奈何一越野車，2.0T迸248馬力，全時四驅帶鎖，淪落25萬仍被忽視

隨著21世紀，中國經濟的快速發展，中國的汽車市場也是發展的非常迅速，特別是近幾年火爆的SUV市場也開始趨近於飽和，品牌種類也是異常的繁多，在越野型SUV市場中，諸如漢蘭達、普拉多都是人們耳熟能詳的車型，畢竟這兩款車型憑藉著多年在市場上打拼的經驗，擁有著經久耐用、越野性能好的優良口碑。而作為SUV的發源地，美系車在中國市場卻鮮有能與之匹敵的車型，而作為美系車的代表福特，不僅有著翼虎和銳界，還有著一款主打越野的車型，2.0T就有248馬力全時四驅帶鎖，如今售價跌至25萬仍被忽視的——福特撼路者

雖然福特銳界也是主打越野SUV市場的車型，但是市場的表現相較於常年熱銷的豐田漢蘭達還是有著一定的差距。為了彌補這一差距，福特公司推出了撼路者這款車型來增加市場的競爭能力。雖然福特公司也是緊隨時代的發展，對旗下的產品進行了更新換代，今年更是帶來了新款的撼路者，五款2.0T汽油版車型，兩款2.2T柴油版車型，然而這也並沒有讓撼路者的銷量有著上升的趨勢，月銷3位數的銷量相較於漢蘭達有著很大的差距。難道撼路者這款車型不行？

探路者的參數為4892*1862 *1837mm，軸距是2850mm，長達接近2.9m的軸距給撼路者帶來了非常充足的空間，作為一款7坐型SUV，三排座椅的空間都非常的充足，再加上第二排座椅能按照60/40的比例摺疊，第三排座椅可以通過按鍵按照50/50的比例完成一鍵式摺疊，能夠滿足日常的載貨需求。整體的空間表現相較於漢蘭達都有著自己的優點，撼路者空間稍大，漢蘭達更寬。不僅如此，撼路者還擁有750公斤車內荷載、100公斤車頂荷載和3000公斤拖曳能力，充分表現了其強大的負載能力。

作為一款純正的美系SUV，動力上肯定是能夠讓消費者滿意。撼路者搭載了2.0T EcoBoostGTDi渦輪增壓汽油發動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發動機。其中2.0T汽油發動機最大功率可達180kw，最大馬力248ps，最大扭矩為360N.m，匹配6AT變速箱，動力數據要比漢蘭達好上不少，而更緊湊的發動機設計和燃油直噴技術帶來了百公里綜合油耗9.6L的油耗表現，克服了美系車一貫油耗高的特點。如果嫌動力不足，還可以柴油版本可供選擇。

作為一款越野車，越野型才是真正實力的體現，撼路者採用了博格華納的全時四驅系統，中央限滑差速器採用多片離合器結構帶低速四驅功能，按需分配扭矩來提供最大的抓地力。TSM路況實時管理系統提供了公路、（砂石、草地、雪地），沙地和岩石山地等四種預設駕駛模式，可供駕駛者自由切換，從而獲得最大的牽引力和穩定性，輕鬆應對各種路況。電子助力轉向系統能彌補由路況引起的方向偏移。陡坡緩降控制系統和坡道起步輔助系統能讓撼路者面對在抖的斜坡都能如履平川。最為重要的要屬電子後差速鎖和多連懸掛系統，在遇到容易打滑和泥濘的路況時，也能提供充沛的扭矩和帶來出色的操控性和穩定性。可以說福特撼路者擁有著非常專業的越野性能，一點也不比漢蘭達差，不愧是SUV的發源地所出來的車型。

總的來看，撼路者無論從哪一方面來看，都是一款非常不錯的越野SUV，擁有非常不錯的空間表現，強力的動力系統以及優秀的越野性能，這樣綜合下來一點也不比漢蘭達差，但是銷量卻是相差甚遠，可能是由於漢蘭達多年在市場上的良好口碑，在加上美系車油耗高的缺點，導致了這樣的結果，雖然如今撼路者有著不小的優惠，起售價跌至25萬卻仍然被人忽視，可謂是非常的可惜。