天津港提阿曼 普拉多4000 VXL全記錄

[最滿意的地方] 這車優點沒啥好說的

[最不滿意的地方] 天下ECO一家親

[外觀] 仁者見仁智者見智

[內飾] 年代感久遠

[空間] 滿足4人遠行

[舒適] 懸掛標準模式過減速帶第二排人都會跳起來。。。

[油耗] 不到100公里，沒啥參考價值

[動力] 4.0修身養性

[操控] 越野車就這樣，比不過轎車。山路還是強一些

[噪音] 聽不到

[保養費用] 暫時沒保養，自己弄沒多少錢幾百塊錢

[綜合性價比] 油耗和後期成本低，結合售價只能說10分給7分。

車子該有的基本都有了 9氣 雙差 雙油 KDSS MTS 底升 1GR的機頭具體看看中控圖就知道了，有問題歡迎提問，補充一下艱辛的提車過程，原本是準備提18款的同配置交了定金以後等了2個月，最後車子到港以後拆箱發現沒有底升。。。為了家人的舒適性我是堅持要底升的，同時公司和我的合同也把配置寫在了合同中，對方同意退定金。當時聽到這個消息的時候正在大理的洱海上游玩，差點掉下去。

我義正言辭的要求賠償，由於我是讓本地的平行商去天津港給我拿貨（出問題的是天津港的賣家），本地的商家也很為難只能和對方去協商，結果第二天就打電話給我說對方願意拿出一臺17款的VXL降一點價格給我，我當即要求先把配置給我弄清楚了不要再出現配置有問題的情況，如果關注18款VXL的朋友會發現網上的配置在過年的時候全部把底升都去掉了，應為天津港的賣家確實不知道車子有沒有底升，直到我定的那一臺到了才知道，天津港商家說17款的車子手續全當天放車，驗車無誤後本地商家用小板拖回長沙，最後才提車。

開了這幾天，感覺哪怕是4.0的普拉多在ECO模式下也是比較肉的（對比家裡的轎車），除此之外沒有其他的什麼缺點。優點嘛不用說大家都知道。後續會在補一些用車或者改裝的圖片或者帖子。