一款良心硬派越野!國產一線品牌製造,比霸道便宜一半,體型更大

哈弗專注生產SUV,旗下的H6已成為現象級產品,伴隨著近幾年的SUV浪潮,哈弗積極推出各種新車型,也逐漸有了清晰的產品分級。H9就是一款戰略性車型,它的定位和後來的WEY有所不同,是主攻越野性能的一款大尺寸SUV。那它能否成為自主品牌越野車中的精品呢?

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H9在起初上市時就引來諸多關注,相比過去的國產越野車來說,H9在視覺層面的完成度顯然更高。車頭的中網造型比較普通,算是哈弗的家族化設計吧。兩側的頭燈輪廓比較飄逸動感,原創度不低,整體呈現出的效果可以令人滿意,但和好看還有較大差距。

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車側部分,H9和豐田普拉多非常相似,較高的離地間隙和硬朗的線條都十分契合它硬派越野車的定位。H9的尾燈採用豎向佈置,後掛式備胎和牌照位置都和普拉多極其接近。諸如電動踏板,行李架等都有配備,實用性不錯。

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關於內飾,H9並沒有什麼花哨的設計,風格比較穩重,也契合它所針對的潛在客戶年齡層的喜好,而且用料出色,大面積的木質飾板很上檔次,做工精細,再加上簡潔的樣式還是能給人良好的第一印象,電子檔杆和7英寸組合液晶儀表也都增添了車廂的科技感。

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車身尺寸方面,哈弗H9長寬高分別為4856,1926,1900毫米,軸距為2800毫米,定位於中大型SUV,車內帶有5座以及7座兩種版本,三圍軸距都比普拉多要更大,所以從外觀視覺上來看也要更霸氣,同時空間也是不必擔憂的,加之座椅寬大厚實,除了低配外還都帶有10個揚聲器的燕飛利仕音響系統,能帶來較強的乘坐舒適性。

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動力總成方面,H9搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率252馬力,最大扭矩355牛米,還有一款2.0T柴油版,最大功率190馬力,最大扭矩420牛米,傳動方面匹配德國進口採埃孚的8AT變速箱,而且越野車特有的配置一應俱全,如非承載車身,帶有中央多片離合器式限滑差速器的博格華納適時四驅系統,具有低速四驅扭矩可放大2.48倍,以及伊頓後橋電子限滑差速器,也算是武裝到牙齒,在加上其最大600mm的涉水深度,在不是特別極限的情況下,哈弗H9都能應付得如魚得水。

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H9的汽油版售價21.98至27.28萬元,柴油版售價22.78-26.38萬元,如果光從一款國產車的角度來看,哈弗H9價格也不算低,但是中大型SUV再加上硬派越野的身份,以及各種國際大牌供應商的加持,都提升了H9的本質實力,再橫向對比同級的硬派越野車,普拉多的價格都到了44.38萬,H9的兩倍之多。當然,買普拉多的人或許壓根不會看上哈弗H9,而買哈弗H9的人心裡應該都會有一個普拉多的夢,這是品牌所導致的差距,短期內還無法改變。不過,從國產車的角度來看,哈弗H9確實是市場上不可多得的好車。

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