汽車圖集：帕傑羅勁暢

胖子哇哇

1/7 前臉造型極具個性，具有鍍鉻裝飾的前進氣格柵和兩側前燈組相連，前保險槓具有“X形”造型。新車長寬高尺寸分別為4785mm、1815mm和1805mm，軸距為2800mm，車身後部三角窗造型和側腰線營造出車尾上翹的視覺效果，凸出於車身的前後輪眉則彰顯粗獷風格。

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3/7 動力方面，推出的新帕傑羅·勁暢搭載最大輸出功率為181馬力的2.4T柴油發動機，峰值扭矩為430牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱，並配備第二代三菱Super-Select（超選）4WD四驅系統。

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2017-04-02

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三菱帕傑羅三菱集團越野車豐田普拉多日本三菱汽車達喀爾拉力賽豐田汽車日產途樂原汁原味的德系SUV 2019-09-16

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"豐田汽車可以說在全世界都有著對它著迷的粉絲，豐田的優點非常明顯，但其缺點也非常明顯，熟悉豐田車的車主都知道，豐田車非常省油，也非常實用，但就是動力系統不夠，特別是豐田越野車，我們拿陸巡舉例，陸巡的好處就在於其耐造，而且省油，在改裝方面也不需要過多的煩惱，什麼零件都能夠進行...

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'新帕傑羅，你怎麼變成了普拉多的樣子？'

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"在男人的字典裡，能翻山越嶺、爬山涉水的車輛才能被稱得上是真正的越野車，而具備這種越野能力的車輛，必定少不了一項專屬配置——鎖。瞭解汽車構造的朋友都知道，這裡所指的鎖正是汽車差速鎖的鎖止功能，而根據不同分類的車型，差速鎖的鎖止方式也有很大差別，如：電子限滑、限滑差速器以及機...

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'越野之王，山貓帕傑羅'

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三菱帕傑羅越野車豐田普拉多路虎發現技術三菱集團日本大切諾基路虎吉普切諾基設計吉普車 2019-09-08

'汽車知識圖解，看車不迷糊'

"喜歡車但又不太懂車的朋友，肯定對一些專業名詞耳熟能詳，比如汽車通過性、渦輪遲滯、非承載式車身，但讓你說出個準確的含義你可能就一知半解了，同時為了照顧不太懂車的朋友，今天就為大家科普一下一些簡單的汽車知識：渦輪遲滯實際上，渦輪是靠發動機廢氣驅動的，並非發動機一啟動就開始運轉...

越野車轎車設計空氣汙染貨車開封 2019-09-08

'“起亞版普拉多”來了，起亞汽車新款霸銳官方圖片，硬漢風格十足'

"這幾年，隨著國產車越來越暢銷，韓國車似乎已經讓很多人遺忘。而作為韓國的一臺硬派越野車，起亞霸銳在中國更是一款小眾車。雖然這款車被一些消費者調侃為“起亞版普拉多”，但是，其與真正的普拉多在知名度上還是有不小的差距。近日，起亞汽車發佈了新款霸銳的官方圖片，從圖片來看，新車做出...

起亞霸銳起亞汽車豐田普拉多越野車汽車展覽設計韓國概念車長安逸動 2019-09-07

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三菱帕傑羅越野車三菱集團日本汽車設計豐田漢蘭達豐田普拉多 2019-09-07

'讀中國汽車史，“重慶長安”是一個無法忽視的章節'

"“重慶是一座包容的城市。”許多外地人如此評價山城。一直以來，重慶都是一個融合多元文化的城市，如碼頭文化、袍哥文化、棒棒文化、陪都文化等。其實，在新中國成立後的60多年造車歷史中，重慶也沉澱出底蘊深厚的汽車文化。自重慶1957年造出第一輛汽車起，在山城人民“與天鬥，與地鬥”...

長安汽車鈴木汽車長安鈴木新能源汽車鈴木公司越野車吉普車貨車重慶技術北京吉普原汁原味的德系SUV 敞篷車長安中國汽車能源奧拓新能源文化 2019-09-06

'2020款三菱帕傑羅搭載6G72發動機，網友：發動機太老舊了'

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'三菱帕傑羅V97，十多年沒變過模樣，為什麼售價降到30多萬？'

"車友們好，老劉品車，品天下名車。今天給大家介紹的是，十多年沒改變過模樣的三菱帕傑羅V97，時代在變遷，物價在飛漲，很多車型十年多年間變得我們根本找不到原來的面目，也就帕傑羅V97能做到這一點，唯一變化就是從最初50多萬的起售價下調到了30萬出頭。動力方面，2019款中東版...

三菱帕傑羅三菱集團豐田汽車越野車豐田普拉多達喀爾拉力賽達喀爾設計日本汽車 2019-09-05

'那些年我們追過的汽車--LC120'

"普拉多是豐田最為成功的車型之一，憑藉霸氣的外觀、寬大的空間以及良好的性能受到不小消費者青睞，那你知道普拉多名字是怎麼由來的嗎？早在2003豐田普拉多剛引進中國市場的時候名字叫做霸道，在當時這款車並沒有這麼多的消費者青睞，以至於它的銷量慘不忍睹，為了扭轉這個局面，豐田派人去...

豐田普拉多豐田汽車越野車設計時尚良心國貨大賞電腦新聞 2019-09-05

'喜歡三菱帕傑羅的人，只是因為情懷嗎？'

"文| 騰小濤車圖騰出品，未經許可，謝絕轉載● ● ●潘帕斯貓（the Pampas cat）又稱山貓，是一種生活在南美洲潘帕斯高原上的貓科動物，也是那片草原上的頂級獵食者。在硬派越野車中，也有一位頂級獵食者——三菱帕傑羅（PAJERO），它有著美洲豹的力量，又像貓一樣靈巧...

三菱帕傑羅三菱集團原汁原味的德系SUV 越野車三菱汽車設計達喀爾拉力賽達喀爾美洲豹技術金融 2019-09-05

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