路虎（Landrover），英國一家古老的汽車公司，是世界上生產越野車最著名的公司之一。路虎公司也是英國軍隊越野車的供應商，對於一個有血性的男人來說，配備一輛路虎是再合適不過了。
隨著路虎的國產化，旗下兩款車型的售價也逐漸得到降低，其中一臺就是今天的主角——發行神行（Discovery Sport）。
國產發行神行全系車型標配金屬漆，而純色漆則被列入免費的選裝範圍。
國產後的發現神行車身尺寸是4599*1894*1724（mm），軸距是2741mm，與進口版相比，車身在高度上增加了24mm。
在前臉設計下，發現神行依舊沿用了路虎家族式前臉，比極光會低調一點，但不乏現代感和科技感。除了最低配車型以外，均配備氙氣大燈及雨量感應式雨刷。
車身側面，咋一看有點像攬勝運動版。
再轉到車尾，一下變得活潑起來，圓圓尾燈像一對兒大眼睛似的盯著你，虎頭虎腦地倍兒精神。下方還是圓圓的雙邊共兩出排氣孔，有SPORT的感覺，挺棒的。車尾的奇瑞路虎四個字是區分國產與進口發現神行的最好標誌。
內飾方面，與我們對路虎的印象十分相符，幾道平直的線條將發現神行的中控部分規劃得十分工整。中間一塊屏幕，下邊是操作區域，邊上還有一長條儲物格，剩下的大面積部分則豪爽的包上真皮讓你盡情地享受細膩的觸感。井井有條是發現神行的內飾直接傳達給我的感覺，不失大氣，但看著有些單調。
三輻真皮方向盤造型與握感都比較一般。
黑底白字的儀表盤顯示效果比較清晰，整體造型與佈局比較傳統。
旋轉式檔把，電子手剎與地臺裝飾融合在一起，很有科技感。
全景天窗尺寸雖然巨大，但不能打開，所以中間沒有任何隔斷，就跟個玻璃車頂一樣。
座椅造型很棒，支撐很到位，但偏硬，長途駕駛可能會感到不舒服。
座椅空間方面，以小編180cm的身高，前排頭部空間有一拳多點。
由於髮型神行分為5座和7座兩個版本，所以後排座椅空間方面，有兩種不同的情況。對於5座版本，第二排空間會比較充裕，頭部空間一拳，腿部空間二拳。但如果是高配車型的7座設置，那對於後兩排乘客來說，就比較煎熬了。
動力方面，發現神行全系都搭載一顆2.0T渦輪增壓發動機，最低配是低功版，動力總成為200匹馬力/320牛米，而其他配置都使用的是高功版，動力總成為241匹馬力/340牛米。
變速箱方面，發現神行全系搭載9檔手自一體變速器，來自採埃孚，這款變速箱在低速換擋時，非常平順，並且在80km/h的時候就能掛到9檔，但是換擋頻率有點過快。
底盤方面，發現神行裝配一套基於前橫置發動機的適時四驅系統，核心部件是多片離合式中央差速器。雖然該系統預設了四種越野模式，但是沒有配備扭矩放大檔。懸掛結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸架。
總結：
對於一臺路虎而言， 35.8萬元起的售價足以打動很多人，而且它和進口車型還有著相似的水準，即使存在一些減配，但價格上的大幅降低使得我們也可以接受。它的動力表現能達到同級別的主流水平，懸架和底盤表現尤為出色。9AT變速箱雖然變現一般，但7座版的設計使得其滿足了更多的消費者。
編輯：小可