這幾年的國內市場，SUV領域的體現可謂是越來越火爆了，而對於很多家庭條件優越的人來說，它們更加嚮往著硬派越野SUV，畢竟在生活中不僅能更好的展現強烈的氣派感，還能給自己帶來更高的越野樂趣，而每當說起硬派越野SUV時，可能少不了聊起普拉多，確實也是，當年普拉多不僅被譽為男人的最愛，一度還被稱之為越野之王。
但對於普拉多有所瞭解人的就知道，它自從由一汽迎來2018款換代改款後，在分別取消了中央差速鎖和全時四驅系統後，就完全失去了它自身原來應有的越野氣息了，而相比這款三菱帕傑羅而言，論越野性能上的體現普拉多用靠邊站形容似乎都不為過，作為一款旗艦越野SUV，它也是三菱旗下目前最為受消費者歡迎的車型之一，那麼它究竟有什麼樣的魅力？
作為一款旗艦硬派車，就單從在外觀造型上的打造，帕傑羅在眾多硬派越野SUV中都體現的格外經典，方正硬朗的車身造型著實很有硬派越野SUV的氣質，除了有著粗礦霸氣的外觀造型，它的車身重量也達到了2.1噸，能給車內乘客及駕駛員帶來更高的安全性，除此之外，它有著20年開不壞的品質也是非常值得我們肯定的。
而它的車身長寬高也分別達到了4695x1815x1790mm，軸距達到了2800mm，在大多同級對手中沒能體現出很好的競爭優勢，但在車內體現出來的寬裕空間一樣能很好的滿足在生活中的各種需求，普拉多地位難保，這越野SUV跌到30萬，配超選四驅，20年開不壞！
相比它霸氣的外觀造型，它在整個內飾上的風格也很有硬派越野SUV的氣質，粗礦寬敞的中控臺在採用了大量的軟性材質進行包裹後，還在多個區域上分別進行了鍍鉻裝飾，著實為車內的檔次感加分不少，而此次這款鑲嵌式的液晶屏也現出了非常豐富科技感的一面，並分別支持手機互聯，車聯繫統，車載娛樂以及語音服務，信息交流等，為駕駛員帶來更為貼心的操控樂趣。
作為一款實力派越野SUV，它在動力系統上的體現也是很出色，此次在搭載著一臺為6缸3.0L自然吸氣發動機的同時，在輸出功率上也達到了174匹馬力，同時再配以一臺5擋手自一體變速箱的加持，也會有著不錯的操控性，尤其是家族中最引以為傲的SS4-II超選四驅系統和中央差速鎖的加持，也能更好的滿足消費者在越野上的需求，值得注意的是，它不僅在售價上如今跌到了最低不足30萬起，它全身上下幾乎包括螺絲都是進口，從而更高程度的保證了車輛的品質，對於嚮往越野SUV的人來說，著實有著很高的誘惑力，你們覺得呢。