新吉姆尼臺灣上市16萬，天津港預售價20萬起，到底憑什麼這麼貴！

吉姆尼臺灣上市16萬 天津港預售價竟然20萬起

全新一代吉姆尼在中國臺灣上市，售74.8萬臺幣（約合人民幣16.5萬）。至於大陸市場，隨著鈴木收縮戰線，退出中國大陸市場，使得消費者的想要購買吉姆尼的渠道變窄。但是在一些平行進口車商那裡，新款吉姆尼已經掛牌預售，價格20萬起。

全新吉姆尼，之所以賣的這麼硬氣，主要有兩點

第一，酷似奔馳G級的外形

最新吉姆尼最大的亮點在於它的外觀，和老款外觀相比，新款的外觀可以用“整形”這兩個字來解釋。車身是整體上方方正正像個方形鐵殼子，更像是迷你版大G。而且在視覺上新一代吉姆尼要比上一代大不少，這是因為它的寬度增加了5公分，而車身高度也增加了2.5公分，再加上方正的造型，所以看上去更大了點。

內飾也進行了顛覆性的設計，相比較於上一代來說內飾增添了更為豐富的儀表板，上面的機械按鍵看上去更加精緻圓潤。中控臺上面能看到一個必不可少的液晶屏。

第二，全球僅存的幾款，前後硬軸，純種硬派越野

①離地間隙

車子和地面最小離地間隙210mm，接近角/離去角/通過角分別為36°/50°/28°。軸距依然是2250mm,這也使得吉姆尼有良好的通過性。

②底盤

在底盤方面，新一代吉姆尼延續了上一代車型上的非承載式車身以及三連桿式前後硬軸非獨立懸架。前後懸架都採用三連桿硬軸連螺旋彈簧，加上非承載式從車身以及分時四驅。非承載式車身可以提供更好的抗扭剛性，而三連桿式的前後硬軸非獨立懸架則可以提供足夠大的懸架行程來避免車輪脫離地面。

③動力

新款吉姆尼搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大輸出功率為102馬力，峰值扭矩為130牛米，對比上一代的1.3L發動機來說動力參數有著一定的提升，傳動方面與之匹配的是4AT和5MT變速箱。

④四驅系統 增加電子限滑系統

吉姆尼匹配的四驅系統是一套命名為ALLGRIP PRO的分時四驅系統，通過機械撥杆來實現2H、4H和4L的檔位切換。當出現車輪打滑情況時，新一代吉姆尼的LSD牽引控制系統會對打滑的車輪實施制動，從而幫助車輛脫困，這是上一代吉姆尼上沒有的配置。

中國硬派越野車市場 對手直指 JEEP 牧馬人

說到對手，玩車弟左思右想想到了牧馬人，因為現在量產的硬軸越野車只剩下牧馬人和吉姆尼，在越野方面硬軸的越野車都要好於獨立懸掛的越野車，這一點是誰用誰知道。而且吉姆尼更輕的車身，讓它應對泥地的時長，不容易陷車，優勢更大。

如果愛越野 20萬就當買臺玩具吧

隨著年齡的變化，男人的玩具也越來越貴，越野車就是之一。但是大G和牧馬人的價格卻讓很多人望而卻步。吉姆尼以親民的價格，良好的越野能力拉近了它和越野玩家的距離。但是吉姆尼在城市和高速駕駛完全就是折磨，因為它定位是純越野，所以舒適性，內飾配置，內部空間等實用配置都不能滿足很多人的胃口。所以說這樣一臺硬派越野，還是比較適合越野愛好者，不適合家用和城市駕駛，這是標準的越野愛好者的大玩具