在港口銷售的平行進口豐田普拉多車型中，還有少量的普拉多2800，而且有中東版和歐規兩個不同的來源，2800編號代表這個車型的動力是排量2.8L的柴油發動機，也就是採用了豐田的D-4D渦輪增壓柴油發動機，能在歐洲銷售，也說明了這是一款排放達標的，不錯的發動機，在售的普拉多2800也是國五標準的，在國內大多數地區都能落戶使用。
在歐洲，普拉多其實被稱為Land Cruiser（陸地巡洋艦），即佔據了蘭德酷路澤的名稱，因為豐田在歐洲就沒有投放真正的陸巡，普拉多在歐洲應該是夠大了，這款車型被定位可以go anywhere的全地形車，在歐洲除了2.8T柴油版，也提供2.7L和4.0L汽油動力，其中柴油版是很重要的動力版本，因為柴油發動機的油耗更低，排放較少，5門5座的歐規普拉多2800，百公里油耗僅為6.1L，比它的汽油兄弟們油耗低了太多。
2.8T的D-4D發動機，最大功率為174馬力，最大扭矩450牛·米，功率不算高，扭矩當然是柴油發動機一貫的雄厚強力，變速箱為6AT手自一體，0-100km/h倒也不快，約為12.7秒，
歐規普拉多2800官圖是高配，但市場其實也提供低配車型，在售的平行進口普拉多2800，無論是中東版還是歐規，配置都比較入門，但售價已經不低，要58萬~62萬之間。
外觀上，普拉多2800車型幾乎全部為17英寸鐵輪轂、帶自動開關功能的鹵素大燈、黑色的中網格柵、黑色的後視鏡，外觀明顯的丐版樣式。
車源全是黑色或白色外觀，白色為主。
備胎是底掛備胎，油箱87L，對柴油發動機來說，續航已經足夠長了。
普拉多2800全部是5座車型，因為有大半是歐規，所以內飾顏色以黑色絲絨座椅為主。
中東版則有米色內飾。
儀表盤帶彩色液晶屏，可簡單設置屏幕顯示的樣式和內容。
因為配置較低，丐版普拉多2800不僅沒有配中控屏，連收音機也省了，這樣自己安裝個帶屏幕的機頭，倒是省得可惜原廠的收音機了。
因為已歐規為主，丐版普拉多2800大多有9氣囊和無鑰匙進入功能，底掛備胎還有個附帶的優勢配置，可以單獨開啟後備箱玻璃。
沒有第三排座椅的普拉多，後備箱就很寬闊了。
普拉多2800有極省油的柴油渦輪增壓發動機，低速扭矩極大，脫困能力更強，在其它方面優勢有限，價格還有點小貴。
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