想去越野？這四款能帶你去浪的車型，都帶四驅！最低僅需10萬！

相信很多人都有著一個夢想，那就是開著車去自駕遊，但是很多家庭購買的轎車或城市SUV在面對比較的複雜的路況時，就會顯得力不從心。這是，看到身邊的越野車一騎絕塵，難免會有一絲羨慕。今天我就給給大家推薦非常適合自駕遊的四款越野車，最低10萬就可以入手。

鈴木維特拉

指導價：9.98-15.98萬

在這個靠顏值吃飯的時代，維特拉確實稱不上好看，外觀中庸大氣，沒有一點浮誇，車身線條走向平穩，總體來說也就是一般水準。不過在車身配色上，維特拉有雙色車身可選，在一定程度上提升了車輛的年輕動感。

內飾部分，維特拉的內飾與外觀一樣，整體比較平庸，沒有太多的設計感。不過好在各個功能區的使用還是非常順手，整體的人機工程學也很好。

動力部分，維特拉有1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機可選，其中1.4T發動機最大馬力為140匹，與之匹配的是6擋手動和6速手自一體變速箱。同時，高配車型還配備了ALLGRIP智能全時四驅系統，並且有運動、越野、雪地三種駕駛模式可選。

日產途達

指導價：16.98-24.58萬

途達的外觀還是非常唬人的，畢竟尺寸很大，長寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm，尺寸上和普拉多很接近，整體很霸氣。此外，整車外觀來看，大量簡潔流暢的車身線條勾勒出途達硬朗、壯碩的形象特點。

內飾方面，儘管日產途達定位為硬派特點，但在內飾設計方面更多的延續了品牌旗下轎車舒適實用風格。不過在內飾做工上，還是顯得比較粗糙的，完全看不出高級感。

動力方面，途達搭載的還是2.5L自吸發動機，最大功率184馬力，最大扭矩251牛·米，要驅動這臺1.9噸的大傢伙，動力只能說勉強夠用。不過在越野方面，途達配備全地形電控分時四驅系統(扭矩最高可放大2.7倍)具備三種驅動模式。同時，日產途達後橋配備機械牙嵌式後差速鎖，可以合理分配扭矩與抓地力，有效幫助車輛脫困。

斯巴魯森林人

指導價：22.38-31.78萬

全新一代的斯巴魯森林人，已經是第五代的產品了，但外觀並沒有大刀闊斧的變化，仍然是延續了上一代的設計思路。車身側面的線條非常的有肌肉感，腰線突出的角度比較明顯，這樣的設計使整個車體顯得更加厚重，同時也更有越野車的風格。

內飾依然是以實用為導向而設計的，但是在內飾做工細節以及用料的水平比上一代有明顯進步，整體大面積使用了軟材質進行包裹。中控部分有一個8英寸中控屏和一個6.3英寸的副屏組成，前者顯示日常的常規功能，後者顯示的是行車相關的信息。

動力方面，2019款森林人全系僅有一臺2.0L混動系統可選，這套系統由145馬力和156馬力兩種版本可選。同時，其搭載的X-MODE四驅系統，可謂是森林人的殺手鐗，它能在低速時開啟,有效地增強森林人的四驅系統,從而獲得更好的越野能力。

福特撼路者

指導價：26.55-35.88萬

作為一款七座硬派SUV車型，撼路者有著壯實的保險槓、較高的車身底盤，車底的護板以及越野化的輪胎都代表著它超強的通過能力。特別是225mm的離地間隙和800mm的涉水深度，加上前後懸掛均採用螺旋彈簧，後懸掛配有的瓦特連桿，這都讓“硬核”成為了撼路者的代名詞。

撼路者採用帶“大梁”的非承載式車身設計，同時配備了自鎖多片離合差速器，並且頂配車型還有後橋差速鎖，加上四種駕駛模式（普通路況、泥地/草地/雪地，沙地和岩石山地）選擇，可以輕鬆應付各種極端環境。

動力方面，撼路者搭載了2.0T汽油機和2.2T柴油機，其中2.0T EcoBoost汽油發動機可提供248馬力和360牛·米的輸出；2.2T DuratorpTDCi四缸柴油發動機可提供160馬力和385牛·米輸出。

結語：以上推薦的四款越野車雖然沒像奔馳大G和Jeep牧馬人那樣純粹，但相比一般的城市SUV來說，以上四款車的越野能力已經非常出色了，作為去自駕遊的車型應該在合適不過了。對此，你們還有什麼值得推薦的車型嗎？歡迎在下方留言討論！

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