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好久沒有給大家帶來二手車品鑑了，那麼今天我們給大家帶來了一輛情懷和豪華雙擁有的中大型SUV！
2014款吉普大切諾基3.6L V6 Limited，那麼這輛車是位於加拿大的一輛大切。經過對比發現，國外的大切諾基Limited在國內被稱為3.6精英導航版。
那麼大家會發現，誒這大燈怎麼長的不太一樣呢？
是的，在大切諾基引入國內之前，所有的鹵素大燈配置全部更換了國人更喜愛的HID大燈搭配LED日間行車燈。所以大家不會在國內看到鹵素大燈的大切諾基。那麼這種鹵素大燈確實也不要太適合國內國情，不知道怎麼跟您形容。這種鹵素大燈的日間行車燈就是近光大燈本身，只是降低了70%-50%的亮度，在夜間時是100%亮度，而遠光燈也為鹵素大燈。這種配置外國人特別喜歡。而大家會發現，鍍鉻的“大耳朵”也僅僅在國外才有，到了國內，即便是Summit也沒有配備鍍鉻裝飾。
這輛車跑了68000KM，那麼其實對於14年的車來說不算特別的多。雖然是3.6VVT V6發動機，可百公里油耗僅為9.8L，那麼也是因為國外地廣人稀的，不堵車。
Jeep這個品牌擁有很悠久的歷史，自二戰時期Jeep威利斯MA和MB在戰場上的馳騁，到中期的落魄更換了好幾任“爸爸”，到後來牧馬人的出現，可謂是一波三折。下回小編給大家專門講一次Jeep的歷史。
如今的Jeep品牌之中，最耳熟能詳的便是越野的大殺器牧馬人，但是誰還會記得大切諾基的存在呢？如果不是2011款大切諾基的改版橫空出世，也許大切諾基早就永遠的留在人們心中了。那麼2014款大切諾基可謂是更進一步，3.6VVT自然吸氣V6發動機搭配8AT採孚變速器可謂是絕對的優勢。
全新設計的前臉從2014款Jeep大切諾基至今到2017款，一直沿用這經典的設計風格。LED古斯特大燈的設計風格，更給人耳目一新的感覺，但是很可惜在國外版的大切諾基會出現HID大燈配LED日行燈，和非HID大燈的鹵素大燈，不像國內的大切諾基全系搭配HID大燈，這輛車便是非HID大燈且沒有LED日行燈。還有與國內車型不同的是，在大燈邊上是側向側寬燈，黃色的更顯得“小巧玲瓏”。20存的大腳，顯得車身更加雄壯。但是原來碩大的7空式進氣格柵變小了，不知道這意味著什麼？可能是Jeep家族想從原來粗曠的一面，轉向更精緻的未來。
遊艇式電子檔把和奧迪A8卻如出一轍，也許是在向奧迪A8的精緻靠近。對於駕駛員和乘客所能摸到的地方都是真皮包裹，材質很不錯，用料很夠水準！也許你以原來的評論來看大切諾基可能跟豪華完全不沾邊，但是現在我覺得您可能要對Jeep大切諾基刮目相看了。這才是真正的豪華型SUV！
8.4AN的Uconnect大屏中控帶導航Navigation，這裡要注意的地方是8.4A的中控大屏是不帶導航的，N即為Navigation導航。Econ模式和ESP車身穩定系統的開關在中控上。自動空調，左右雙區空調控制功能為左右兩邊的乘客和駕駛員提供舒適安逸的乘車環境。這輛車並沒有ACC自適應巡航，其實如果是在國內，大切諾基這款車的ACC自適應巡航並不適合國內的道路，但是在國外還是算很合適使用的，因為畢竟車距還是算不錯的，所以很好用。
這輛車適合長途旅行，但是如果是極限越野穿越我建議您還是很重，因為畢竟Jeep大切諾基的越野性能真的算很不錯喲～而且除了Laredo車型Limited以上含Limited車型都配備了TrracII 四驅駕駛模式選擇功能，跟路虎上的那套功能差不多。雪地，泥地，沙地和岩石攀爬模式，但是Limited車型並沒有空氣懸架系統，但是小編個人認為，沒什麼必要，說真的。
這輛車尾部有傷，除了尾燈有破損以外，其他沒什麼的。而且Trailer Hitch也沒什麼問題。
小編自己就是Jeep大切諾基這款車的車主，所以對這款車還是很有好感的！美式粗曠的外觀，除了冬季油耗有點高以外，這輛車沒什麼不好。但是唯一的問題就是，對於這麼龐大的一輛車來說，儲物空間確實是這輛車的短板，前排儲物空間除了中間一個帶蓋板的儲物空間以外就剩下門板上的儲物格和4個杯座了。真的是無力吐槽，連一iPhone6 Plus都放不下的呢。。。
但是無論怎樣，實話實說，“不是所有Jeep都叫做Jeep！”
（以上資料僅供參考！）
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