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要說進口越野車之中，豐田普拉多和陸巡，一直都是銷量榜上領先的車型，而相比於普拉多，限制陸巡銷量的，也只有這款車高昂的價格而已，不過即使身價高達70多萬，但是陸巡上年的銷量還是超過了更加便宜的普拉多，真是讓人大跌眼鏡，而新款的陸巡也是陸續登場了。偶遇19款豐田陸巡，人稱“沙漠之王”，網友：可惜國內已停產！
國內以前也是有國產陸巡的，不過為了控制產量和品質，這款車幾乎是採用零件進口，然後在國內組裝的方式，導致這款車的國產版比進口版還貴，要是放到現在，肯定有更好的解決辦法，不過本身就對國產化不太熱衷的豐田，還是直接把這款國產陸巡給停產了事，實在是讓人感到可惜。
國內的陸巡常被人稱為“沙漠之王”，對於這個稱呼，很多朋友表示不理解，也沒聽說過日本有啥沙漠啊！其實主要是因為國內的車型基本是中東平行進口版，這些車就是為了中東荒漠氣候設計的，因此才有了沙漠之王的名號，不過到了國內之後，這款車所要應對的環境就不止沙漠氣候了。
外觀上，新車相比老款來說有了較大的改變，畢竟19款車型算是一次大改了。前臉進氣格柵依舊抱起，大燈組則是多了新的隔斷設計，身上看起來少了一些越野車的硬派氣息，反倒是顯得更加偏向家用中大型SUV，內飾設計上依舊保留了豐田陸巡的簡潔風格，不過這次使用了超大中控屏，看起來比老款豪華了不少。
至於這個設計為啥偏向城市SUV，估計也是有些考慮在裡面，大家知道，雖然不少人會花大價錢去買硬派越野，但是像陸巡這種車型，一年賣出兩三萬輛，實際上真正開著陸巡去越野的人並不多，大部分的越野車最後估計連郊區都沒去過，既然如此，自然是外表上更適合城市SUV的風格了。
除了設計之外，用料上，新車也比老款好多了，使用了大量的軟質材料，看起來內飾更加符合國內消費者的口味，以陸巡常年產量不足的態勢來看，新款上市，有可能會引發新的加價提車的熱潮，不過國產普拉多減配，進口普拉多減產，要是陸巡還加價提車，那買輛越野車的投資就要更大了。大家有什麼看法？歡迎評論留言。