【每日一車】在國產SUV中，稱得上“全領域”稱號的車型不在少數，例如哈弗H9、榮威W5、馭勝S350、北京80等，但是有那麼一款車繼承第二代帕傑羅（V31）的車型，非承載車身、前雙叉臂懸架、後體橋懸架、帶低速放大分時四驅系統等優良血統。這些與生俱來的越野基因，註定了它不甘平凡的性能，它就是獵豹Q6。
獵豹Q6具備230mm的離地間隙、60%最大爬坡度、38°/23°的接近角/離去角，單從數據上看獵豹Q6就已經具備了比較優秀的通過能力。在涉水深度方面，廠家公佈只有500mm的涉水深度，但根據實際情況，涉水深度還可以更深。
獵豹Q6採用電控式分動四驅，在操作上面比傳統機械式分動箱更加簡單，其次該車後橋還配備一臺伊頓（EATON）鎖式差速器，在面對後側單車輪打滑時，能夠自動開啟，避免動力的流失，大大增強其脫困能力。在續航方面，該車具備92L超大油箱容積，再配合車輛整體燃油經濟性，使其擁有780km的超長行駛里程，為消費者長途穿越解除後顧之憂。
獵豹Q6橫貫車頭的黑色格柵和燈眉連接在一起，很像後期改裝的導流罩，但是在Q6上這道“眉毛”本身並沒有防蚊蟲和小石子的功能，而且本身是亮黑色，所以完全是裝飾作用，效果還不錯。
車身側面採用了“掐腰”式設計，前後凸起的輪拱很有力量感。後備胎採用外掛式設計，方方正正的造型給人安全和可靠感。底部純黑色的保險槓完全是實用性考慮，防刮蹭，好清洗，野性十足。
動力方面，獵豹Q6共有兩種動力可供選擇。其一，搭載一臺2.4L發動機，最大馬力147匹，最大扭矩230牛米，與之匹配的是5速手動變速箱；其二，搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，最大扭矩250牛米，與之匹配的是6速自動變速箱與6速自動變速箱。
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