隨著國內汽車市場的快速發展，如今國產品牌的技術也是逐漸趨近於成熟，從傳統以性價比來爭奪市場的方式，到如今逐漸轉變為憑藉著自身過硬的實力來與合資品牌相抗衡。而在如今琳琅滿目的國產品牌中，吉利憑藉著過硬的實力已經成為了國產品牌之中不可或缺的領軍人物之一。在中低端市場，儼然有著和合資品牌分庭抗禮的實力，並且還和沃爾沃在16年創立了一個高端品牌——領克。
其實明眼人一眼就能夠看出來，當初吉利收購沃爾沃就是為了以後的長遠發展考慮的，畢竟當時國產品牌和國外品牌的技術相差太大，吉利收購沃爾沃就是為了學習其成熟的技術，雖然有著合同的限制，但是通過最開始的技術轉讓和共同建立的聯合研發中心CEVT，使得吉利除了開發出CMA平臺外，吉利的汽車技術也得到了全面的提升，到如今更是充分的吸收了沃爾沃成熟的技術，於是在16年便和沃爾沃聯合推出了領克這個國產高端品牌，主打年輕運動市場，而今天要講的就是其旗下一款適合年輕人的SUV——領克02。
因為是從沃爾沃平臺生產的車型，領克02的外形體現了其品牌理念，採用了都市對立美學的設計，非常的符合當下年輕運動化的市場潮流。前臉採用了領克家族式的都市天際前臉，車頭的燈光采用了分體式設計，扁平運動化的進氣格柵和兩側的LED大燈採用一體化設計，扁平的引擎蓋被兩側造型獨特的北極之光日間行車燈所裝飾，下方的前保還加入了獨特的裝飾線，整個車頭的造型是十分獨特，但並不是所有人都能夠接受的。
側面造型極具轎跑SUV風格，凌厲的腰線貫穿車身，下方配備了18英寸刀削式運動風格的鋁合金輪轂。尾部造型是非常的豐滿突出，中間標誌性的領克LOGO將兩側能量晶體尾燈連接在一起，下方採用了雙邊雙出的尾排設計，整個造型是非常的吸引眼球。個人覺得領克02的外形要比吉利星越好看。
由於是吉利和沃爾沃共同推出的車型，領克02也是充分吸取了沃爾沃的安全技術，相對於長安CS85、星途-TX要更加的全面。領克02採用了北歐的安全設計，對標的是全球五星安全標準，首先採用了80.5%高強度鋼使用率的安全車身，全系車型標配六個安全氣囊，車內還配備了沃爾沃專利的WHIPS主動式頭頸保護系統。
車內像常見的TPMS胎壓監測、ABS防抱死系統、CBC彎道控制系統、安全帶未系提醒、後排兒童座椅接口、BAS制動輔助等是全系標配外，還擁有AEB主動式緊急剎車系統（帶行人識別）、博世ESP9.3高動態版、主打彈起式發動機蓋、主動式座艙清潔系統、LKA車道保持、BSD盲點監測等主動系統。可以說領克02完全繼承了沃爾沃的安全技術，安全性值得肯定。
作為一款轎跑SUV，而且主打的是年輕市場，領克02在動力上也下了點功夫。19款的動力雖然和老款相差不大，但是價錢卻下來了。現今該車和老款一樣搭載了兩套動力總成，分別為1.5T的三缸渦輪增壓發動機和2.0T的四缸渦輪增壓發動機，均是來自沃爾沃Drive-E系列，可靠性有著保障。當然如今2.0T四缸售價15.68萬起，相較於老款同排量版的售價下降了不少，不喜歡三缸的可以加點預算上到四缸，進一步提升了性價比。
而改進最大的地方就是現款除了1.5T車型匹配7DCT溼式雙離合變速箱外，2.0T的車型均搭載了愛信6AT手自一體變速箱，使得三大件的檔次有著進一步的提升。1.5T車型的最大功率132KW(180PS)、最大扭矩265N.m，而2.0T車型的最大功率140KW(190PS)，最大扭矩300N.m。動力要比大眾T-Cross好得多，而且可靠性也不差。但是領克02的動力還有著一個缺點，就是要加95號的油。
領克02基於"智能魔方"CMA基礎模塊構架，底盤採用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，在底盤中部兩側都有著大面積的樹脂材質護板，保持了和領克01同樣的水準，但是領克02操控起來的運動性要比領克01好的多。
作為一款主打年輕運動市場的國產高端品牌，領克汽車如今在車場中可謂是風頭正盛，除去這款轎跑SUV領克02外，在緊湊型轎車市場更是有著在國際市場中都大放異彩的領克03，也正是這些優秀車型的出現，才充分展現了領克汽車卓越的造車實力與雄厚的技術底蘊。對於這車，你們又怎麼看呢？