'全系標配V6發動機+四驅 50餘項標配的紅旗HS7怎麼選？'
紅旗首款豪華C級SUV——HS7在7月12日正式上市了，它的價格讓不少消費者大跌眼鏡，34.98萬-45.98萬元的售價直指豪華品牌主流SUV車型。其實對於紅旗HS7來說，它之所以敢這麼定價完全源於它的硬實力，紅旗HS7全系標配3.0T V6發動機，並且全系搭載全時四驅系統，同時還有著50餘項的標準配置，這放在任何一個品牌的車型上都會有不俗的實力，更何況是紅旗的產品。紅旗HS7共推出了4款車型，那麼既然標準配置都這麼豐富了，還有必要買高配車麼?今天買車君就來幫大家分析一下，看看紅旗HS7哪款更值得買。
外觀大氣磅礴 動力是亮點
紅旗首款豪華C級SUV——HS7在7月12日正式上市了，它的價格讓不少消費者大跌眼鏡，34.98萬-45.98萬元的售價直指豪華品牌主流SUV車型。其實對於紅旗HS7來說，它之所以敢這麼定價完全源於它的硬實力，紅旗HS7全系標配3.0T V6發動機，並且全系搭載全時四驅系統，同時還有著50餘項的標準配置，這放在任何一個品牌的車型上都會有不俗的實力，更何況是紅旗的產品。紅旗HS7共推出了4款車型，那麼既然標準配置都這麼豐富了，還有必要買高配車麼?今天買車君就來幫大家分析一下，看看紅旗HS7哪款更值得買。
外觀大氣磅礴 動力是亮點
紅旗HS7的外觀採用了家族式設計語言，和HS5有很多相似之處，不過因為車身尺寸更大，所以線條更加舒展，同時前臉的豎狀進氣格柵尺寸也進一步加大，氣場十足。紅旗HS7的長寬高分別為5035/1989/1778毫米，軸距為3008毫米，定位於豪華C級SUV，與奧迪Q7、奔馳GLE等車型定位相仿。
紅旗首款豪華C級SUV——HS7在7月12日正式上市了，它的價格讓不少消費者大跌眼鏡，34.98萬-45.98萬元的售價直指豪華品牌主流SUV車型。其實對於紅旗HS7來說，它之所以敢這麼定價完全源於它的硬實力，紅旗HS7全系標配3.0T V6發動機，並且全系搭載全時四驅系統，同時還有著50餘項的標準配置，這放在任何一個品牌的車型上都會有不俗的實力，更何況是紅旗的產品。紅旗HS7共推出了4款車型，那麼既然標準配置都這麼豐富了，還有必要買高配車麼?今天買車君就來幫大家分析一下，看看紅旗HS7哪款更值得買。
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內飾方面採用了大量平直線條進行勾勒，中控臺採用對稱式設計，整體層次感很強，同時還使用了大面積真皮材質包裹，並輔以木紋飾板搭配，很顯檔次感。中控區域配有兩塊屏幕，上方為多媒體顯示屏，下方是空調控制區域，同時還配備了全液晶儀表盤，科技配置符合當下消費者需求。
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內飾方面採用了大量平直線條進行勾勒，中控臺採用對稱式設計，整體層次感很強，同時還使用了大面積真皮材質包裹，並輔以木紋飾板搭配，很顯檔次感。中控區域配有兩塊屏幕，上方為多媒體顯示屏，下方是空調控制區域，同時還配備了全液晶儀表盤，科技配置符合當下消費者需求。
動力方面是紅旗HS7比較突出的地方，它搭載了自主研發的3.0T機械增壓發動機，最大功率248千瓦，最大扭矩445牛·米，傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱，而且全系搭載了全時四驅系統。像紅旗HS7這樣的動力總成不僅在自主品牌中十分罕見，甚至在合資品牌和豪華品牌中也十分少見，所以紅旗HS7的定價並不意外。
配置水平符合其豪華定位
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動力方面是紅旗HS7比較突出的地方，它搭載了自主研發的3.0T機械增壓發動機，最大功率248千瓦，最大扭矩445牛·米，傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱，而且全系搭載了全時四驅系統。像紅旗HS7這樣的動力總成不僅在自主品牌中十分罕見，甚至在合資品牌和豪華品牌中也十分少見，所以紅旗HS7的定價並不意外。
配置水平符合其豪華定位
紅旗HS7的售價區間為34.98萬-45.98萬元，在自主品牌燃油車型中可以說是一枝獨秀，不過紅旗HS7的配置水平也確實對得起它的價格，包含安全類、科技類、舒適類等大大小小的配置一共有50餘項是全系標配，其中還不乏有方向盤電動調節和第二排座椅加熱這種通常只能在豪華行政轎車上才能見到的配置，整體配置水平對得起其豪華的定位。
配置差異對比
紅旗首款豪華C級SUV——HS7在7月12日正式上市了，它的價格讓不少消費者大跌眼鏡，34.98萬-45.98萬元的售價直指豪華品牌主流SUV車型。其實對於紅旗HS7來說，它之所以敢這麼定價完全源於它的硬實力，紅旗HS7全系標配3.0T V6發動機，並且全系搭載全時四驅系統，同時還有著50餘項的標準配置，這放在任何一個品牌的車型上都會有不俗的實力，更何況是紅旗的產品。紅旗HS7共推出了4款車型，那麼既然標準配置都這麼豐富了，還有必要買高配車麼?今天買車君就來幫大家分析一下，看看紅旗HS7哪款更值得買。
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配置差異對比
四驅旗悅版與四驅智聯旗享版價格相差2萬元，在配置方面四驅智聯旗享版增加了13項配置，包含駕駛輔助系統、舒適配置以及智能科技等。值得注意的是，紅旗HS7全系標配5座佈局，從智聯旗享版車型開始才能選裝7座佈局，有7座需求的消費者要注意一下。
四驅智聯旗享版與四驅智聯旗暢版價格相差4.6萬元，配置方面則相差了10項，其中四驅智聯旗暢版多了幾項關鍵配置，例如主動剎車和全景影像，能提升車輛的安全性，而可變懸架與空氣懸架則能提升行駛舒適性以及應對不同路面的能力，整體來說四驅智聯旗暢版的提升更加明顯，而且相差的配置也對得起差價。
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內飾方面採用了大量平直線條進行勾勒，中控臺採用對稱式設計，整體層次感很強，同時還使用了大面積真皮材質包裹，並輔以木紋飾板搭配，很顯檔次感。中控區域配有兩塊屏幕，上方為多媒體顯示屏，下方是空調控制區域，同時還配備了全液晶儀表盤，科技配置符合當下消費者需求。
動力方面是紅旗HS7比較突出的地方，它搭載了自主研發的3.0T機械增壓發動機，最大功率248千瓦，最大扭矩445牛·米，傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱，而且全系搭載了全時四驅系統。像紅旗HS7這樣的動力總成不僅在自主品牌中十分罕見，甚至在合資品牌和豪華品牌中也十分少見，所以紅旗HS7的定價並不意外。
配置水平符合其豪華定位
紅旗HS7的售價區間為34.98萬-45.98萬元，在自主品牌燃油車型中可以說是一枝獨秀，不過紅旗HS7的配置水平也確實對得起它的價格，包含安全類、科技類、舒適類等大大小小的配置一共有50餘項是全系標配，其中還不乏有方向盤電動調節和第二排座椅加熱這種通常只能在豪華行政轎車上才能見到的配置，整體配置水平對得起其豪華的定位。
配置差異對比
四驅旗悅版與四驅智聯旗享版價格相差2萬元，在配置方面四驅智聯旗享版增加了13項配置，包含駕駛輔助系統、舒適配置以及智能科技等。值得注意的是，紅旗HS7全系標配5座佈局，從智聯旗享版車型開始才能選裝7座佈局，有7座需求的消費者要注意一下。
四驅智聯旗享版與四驅智聯旗暢版價格相差4.6萬元，配置方面則相差了10項，其中四驅智聯旗暢版多了幾項關鍵配置，例如主動剎車和全景影像，能提升車輛的安全性，而可變懸架與空氣懸架則能提升行駛舒適性以及應對不同路面的能力，整體來說四驅智聯旗暢版的提升更加明顯，而且相差的配置也對得起差價。
四驅智聯旗暢版與四驅智聯旗領版價格相差4.4萬元，後者增加了更多的舒適性配置，此外還增加了車道保持輔助系統和自動泊車入位功能，這兩項配置能提升日常駕駛的便利性，不過綜合來看頂配車型的價格還是偏高，配置差異影響也不大，所以性價比較低。
紅旗首款豪華C級SUV——HS7在7月12日正式上市了，它的價格讓不少消費者大跌眼鏡，34.98萬-45.98萬元的售價直指豪華品牌主流SUV車型。其實對於紅旗HS7來說，它之所以敢這麼定價完全源於它的硬實力，紅旗HS7全系標配3.0T V6發動機，並且全系搭載全時四驅系統，同時還有著50餘項的標準配置，這放在任何一個品牌的車型上都會有不俗的實力，更何況是紅旗的產品。紅旗HS7共推出了4款車型，那麼既然標準配置都這麼豐富了，還有必要買高配車麼?今天買車君就來幫大家分析一下，看看紅旗HS7哪款更值得買。
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內飾方面採用了大量平直線條進行勾勒，中控臺採用對稱式設計，整體層次感很強，同時還使用了大面積真皮材質包裹，並輔以木紋飾板搭配，很顯檔次感。中控區域配有兩塊屏幕，上方為多媒體顯示屏，下方是空調控制區域，同時還配備了全液晶儀表盤，科技配置符合當下消費者需求。
動力方面是紅旗HS7比較突出的地方，它搭載了自主研發的3.0T機械增壓發動機，最大功率248千瓦，最大扭矩445牛·米，傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱，而且全系搭載了全時四驅系統。像紅旗HS7這樣的動力總成不僅在自主品牌中十分罕見，甚至在合資品牌和豪華品牌中也十分少見，所以紅旗HS7的定價並不意外。
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紅旗HS7的售價區間為34.98萬-45.98萬元，在自主品牌燃油車型中可以說是一枝獨秀，不過紅旗HS7的配置水平也確實對得起它的價格，包含安全類、科技類、舒適類等大大小小的配置一共有50餘項是全系標配，其中還不乏有方向盤電動調節和第二排座椅加熱這種通常只能在豪華行政轎車上才能見到的配置，整體配置水平對得起其豪華的定位。
配置差異對比
四驅旗悅版與四驅智聯旗享版價格相差2萬元，在配置方面四驅智聯旗享版增加了13項配置，包含駕駛輔助系統、舒適配置以及智能科技等。值得注意的是，紅旗HS7全系標配5座佈局，從智聯旗享版車型開始才能選裝7座佈局，有7座需求的消費者要注意一下。
四驅智聯旗享版與四驅智聯旗暢版價格相差4.6萬元，配置方面則相差了10項，其中四驅智聯旗暢版多了幾項關鍵配置，例如主動剎車和全景影像，能提升車輛的安全性，而可變懸架與空氣懸架則能提升行駛舒適性以及應對不同路面的能力，整體來說四驅智聯旗暢版的提升更加明顯，而且相差的配置也對得起差價。
四驅智聯旗暢版與四驅智聯旗領版價格相差4.4萬元，後者增加了更多的舒適性配置，此外還增加了車道保持輔助系統和自動泊車入位功能，這兩項配置能提升日常駕駛的便利性，不過綜合來看頂配車型的價格還是偏高，配置差異影響也不大，所以性價比較低。
推薦購買指數
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配置水平符合其豪華定位
紅旗HS7的售價區間為34.98萬-45.98萬元，在自主品牌燃油車型中可以說是一枝獨秀，不過紅旗HS7的配置水平也確實對得起它的價格，包含安全類、科技類、舒適類等大大小小的配置一共有50餘項是全系標配，其中還不乏有方向盤電動調節和第二排座椅加熱這種通常只能在豪華行政轎車上才能見到的配置，整體配置水平對得起其豪華的定位。
配置差異對比
四驅旗悅版與四驅智聯旗享版價格相差2萬元，在配置方面四驅智聯旗享版增加了13項配置，包含駕駛輔助系統、舒適配置以及智能科技等。值得注意的是，紅旗HS7全系標配5座佈局，從智聯旗享版車型開始才能選裝7座佈局，有7座需求的消費者要注意一下。
四驅智聯旗享版與四驅智聯旗暢版價格相差4.6萬元，配置方面則相差了10項，其中四驅智聯旗暢版多了幾項關鍵配置，例如主動剎車和全景影像，能提升車輛的安全性，而可變懸架與空氣懸架則能提升行駛舒適性以及應對不同路面的能力，整體來說四驅智聯旗暢版的提升更加明顯，而且相差的配置也對得起差價。
四驅智聯旗暢版與四驅智聯旗領版價格相差4.4萬元，後者增加了更多的舒適性配置，此外還增加了車道保持輔助系統和自動泊車入位功能，這兩項配置能提升日常駕駛的便利性，不過綜合來看頂配車型的價格還是偏高，配置差異影響也不大，所以性價比較低。
推薦購買指數
對於紅旗HS7買車君推薦大家購買四驅智聯旗暢版，它配備了更大尺寸的輪圈，與魁梧的車身更加匹配。同時，它還配備了可變懸架和空氣懸架這類越級配置，能帶來更好的舒適性和通過性，這也是紅旗HS7配置的一大亮點。如果預算有限的話，入門的四驅旗悅版車型也是比較值得購買的，因為前面已經說了紅旗HS7的全系標配非常豐富，所以即使是入門車型的配置也完全夠用。
買車君說
對於紅旗HS7搭載的這套動力系統買車君並沒有體驗過，按理說3.0T發動機+四驅的動力表現應該要比奧迪Q5L、寶馬X3等豪華品牌SUV要好，但實際情況如何買車君並不瞭解。其次，它的油耗水平也有待考證，官方給出的工信部綜合油耗為10.9升/百公里，日常使用肯定會比這個數值高，究竟會高多少?就目前來看，紅旗HS7的配置水平確實有不小的優勢，但想要獲得消費者的認可絕不單單是配置高就行的。新紅旗品牌的發展方向是要面向更多的年輕消費群體，不過此前買車君在實拍的時候瞭解到，諮詢HS7的多數還都是上年紀的消費者，大都對紅旗品牌有情懷，銷售也表示年輕人看的比較少。的確，紅旗品牌對於年輕人來說少了幾分情懷，所以未來紅旗品牌還要考慮該如何獲得年輕消費者的認可，這是一條任重而道遠的路。