'自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架'

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自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

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自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

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自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

縱觀這個價位的豪華SUV市場,34.98萬元的起售價,還有BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等豪華品牌的主力車型,對於一個自主品牌來說,是不是過於膨脹了?

一、全系標配3.0T V6機械增壓發動機+愛信8AT變速箱,硬實力突出

全系標配國內首創的3.0T V6機械增壓發動機以及匹配愛信8AT變速箱,是這輛車最大的亮點,最大功率248kW,最大扭矩445N·m,0到峰值扭矩僅需0.5s,百公里加速只有7.8s。同時,HITS全地形駕駛系統,空氣懸掛與CDC減震協同系統,最新一代TOD電磁分動技術,8種零時差切換駕駛模式,駕駛感受不言而喻。

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自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

縱觀這個價位的豪華SUV市場,34.98萬元的起售價,還有BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等豪華品牌的主力車型,對於一個自主品牌來說,是不是過於膨脹了?

一、全系標配3.0T V6機械增壓發動機+愛信8AT變速箱,硬實力突出

全系標配國內首創的3.0T V6機械增壓發動機以及匹配愛信8AT變速箱,是這輛車最大的亮點,最大功率248kW,最大扭矩445N·m,0到峰值扭矩僅需0.5s,百公里加速只有7.8s。同時,HITS全地形駕駛系統,空氣懸掛與CDC減震協同系統,最新一代TOD電磁分動技術,8種零時差切換駕駛模式,駕駛感受不言而喻。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在這個價位,不僅僅是自主品牌的第一臺3.0T V6機械增壓發動機,也是包括合資品牌在內的最便宜3.0T V6機械增壓發動機車型,再往前看只有2013款豐田的銳志了,雖然售價31.48萬,不過是3.0L自然吸氣發動機,配備的變速箱也為6AT,現在也已經停產。

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自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

縱觀這個價位的豪華SUV市場,34.98萬元的起售價,還有BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等豪華品牌的主力車型,對於一個自主品牌來說,是不是過於膨脹了?

一、全系標配3.0T V6機械增壓發動機+愛信8AT變速箱,硬實力突出

全系標配國內首創的3.0T V6機械增壓發動機以及匹配愛信8AT變速箱,是這輛車最大的亮點,最大功率248kW,最大扭矩445N·m,0到峰值扭矩僅需0.5s,百公里加速只有7.8s。同時,HITS全地形駕駛系統,空氣懸掛與CDC減震協同系統,最新一代TOD電磁分動技術,8種零時差切換駕駛模式,駕駛感受不言而喻。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在這個價位,不僅僅是自主品牌的第一臺3.0T V6機械增壓發動機,也是包括合資品牌在內的最便宜3.0T V6機械增壓發動機車型,再往前看只有2013款豐田的銳志了,雖然售價31.48萬,不過是3.0L自然吸氣發動機,配備的變速箱也為6AT,現在也已經停產。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

寶馬X5配備3.0T渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,但是起售價已經達到了75.99萬元,奧迪Q7 3.0T車型匹配8AT變速箱,起售價78.18萬元,即便是優惠後,起售價也為66.30萬元,而奔馳GLE最便宜的3.0T發動機車型售價也高達70.18萬元。

除去BBA,大眾途昂2.5T V6版本起售價已經達到了42.79萬元,算上優惠起售價也在40。09萬元,相比起來紅旗HS7全系搭載3.0T V6發動機並能說貴,且各項參數和BBA比起來並不算差勁,34.98萬元享受3.0T V6發動機可以說是很划算了。

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自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

縱觀這個價位的豪華SUV市場,34.98萬元的起售價,還有BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等豪華品牌的主力車型,對於一個自主品牌來說,是不是過於膨脹了?

一、全系標配3.0T V6機械增壓發動機+愛信8AT變速箱,硬實力突出

全系標配國內首創的3.0T V6機械增壓發動機以及匹配愛信8AT變速箱,是這輛車最大的亮點,最大功率248kW,最大扭矩445N·m,0到峰值扭矩僅需0.5s,百公里加速只有7.8s。同時,HITS全地形駕駛系統,空氣懸掛與CDC減震協同系統,最新一代TOD電磁分動技術,8種零時差切換駕駛模式,駕駛感受不言而喻。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在這個價位,不僅僅是自主品牌的第一臺3.0T V6機械增壓發動機,也是包括合資品牌在內的最便宜3.0T V6機械增壓發動機車型,再往前看只有2013款豐田的銳志了,雖然售價31.48萬,不過是3.0L自然吸氣發動機,配備的變速箱也為6AT,現在也已經停產。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

寶馬X5配備3.0T渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,但是起售價已經達到了75.99萬元,奧迪Q7 3.0T車型匹配8AT變速箱,起售價78.18萬元,即便是優惠後,起售價也為66.30萬元,而奔馳GLE最便宜的3.0T發動機車型售價也高達70.18萬元。

除去BBA,大眾途昂2.5T V6版本起售價已經達到了42.79萬元,算上優惠起售價也在40。09萬元,相比起來紅旗HS7全系搭載3.0T V6發動機並能說貴,且各項參數和BBA比起來並不算差勁,34.98萬元享受3.0T V6發動機可以說是很划算了。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

二、42萬上空氣懸架,還有誰?

一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性能,空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇,根據路況的不同以及距離傳感器的信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。

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現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

縱觀這個價位的豪華SUV市場,34.98萬元的起售價,還有BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等豪華品牌的主力車型,對於一個自主品牌來說,是不是過於膨脹了?

一、全系標配3.0T V6機械增壓發動機+愛信8AT變速箱,硬實力突出

全系標配國內首創的3.0T V6機械增壓發動機以及匹配愛信8AT變速箱,是這輛車最大的亮點,最大功率248kW,最大扭矩445N·m,0到峰值扭矩僅需0.5s,百公里加速只有7.8s。同時,HITS全地形駕駛系統,空氣懸掛與CDC減震協同系統,最新一代TOD電磁分動技術,8種零時差切換駕駛模式,駕駛感受不言而喻。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在這個價位,不僅僅是自主品牌的第一臺3.0T V6機械增壓發動機,也是包括合資品牌在內的最便宜3.0T V6機械增壓發動機車型,再往前看只有2013款豐田的銳志了,雖然售價31.48萬,不過是3.0L自然吸氣發動機,配備的變速箱也為6AT,現在也已經停產。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

寶馬X5配備3.0T渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,但是起售價已經達到了75.99萬元,奧迪Q7 3.0T車型匹配8AT變速箱,起售價78.18萬元,即便是優惠後,起售價也為66.30萬元,而奔馳GLE最便宜的3.0T發動機車型售價也高達70.18萬元。

除去BBA,大眾途昂2.5T V6版本起售價已經達到了42.79萬元,算上優惠起售價也在40。09萬元,相比起來紅旗HS7全系搭載3.0T V6發動機並能說貴,且各項參數和BBA比起來並不算差勁,34.98萬元享受3.0T V6發動機可以說是很划算了。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

二、42萬上空氣懸架,還有誰?

一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性能,空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇,根據路況的不同以及距離傳感器的信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

還是從配置上來看,自主品牌的車型很少有上空氣懸架的,這類配置也主要存在於豪華品牌旗艦車型上,表示高級。

據小編從最近一段時間推出的新車發現,自主品牌搭載有空氣懸架的可以算上一個蔚來,最便宜的ES6車型售價39.8萬元,但是是新能源汽車,而紅旗HS7從自動四驅智聯旗暢版愛看似乎搭載,也就是41.58萬元的車型開始,就有搭載空氣懸架。

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自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

縱觀這個價位的豪華SUV市場,34.98萬元的起售價,還有BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等豪華品牌的主力車型,對於一個自主品牌來說,是不是過於膨脹了?

一、全系標配3.0T V6機械增壓發動機+愛信8AT變速箱,硬實力突出

全系標配國內首創的3.0T V6機械增壓發動機以及匹配愛信8AT變速箱,是這輛車最大的亮點,最大功率248kW,最大扭矩445N·m,0到峰值扭矩僅需0.5s,百公里加速只有7.8s。同時,HITS全地形駕駛系統,空氣懸掛與CDC減震協同系統,最新一代TOD電磁分動技術,8種零時差切換駕駛模式,駕駛感受不言而喻。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在這個價位,不僅僅是自主品牌的第一臺3.0T V6機械增壓發動機,也是包括合資品牌在內的最便宜3.0T V6機械增壓發動機車型,再往前看只有2013款豐田的銳志了,雖然售價31.48萬,不過是3.0L自然吸氣發動機,配備的變速箱也為6AT,現在也已經停產。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

寶馬X5配備3.0T渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,但是起售價已經達到了75.99萬元,奧迪Q7 3.0T車型匹配8AT變速箱,起售價78.18萬元,即便是優惠後,起售價也為66.30萬元,而奔馳GLE最便宜的3.0T發動機車型售價也高達70.18萬元。

除去BBA,大眾途昂2.5T V6版本起售價已經達到了42.79萬元,算上優惠起售價也在40。09萬元,相比起來紅旗HS7全系搭載3.0T V6發動機並能說貴,且各項參數和BBA比起來並不算差勁,34.98萬元享受3.0T V6發動機可以說是很划算了。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

二、42萬上空氣懸架,還有誰?

一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性能,空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇,根據路況的不同以及距離傳感器的信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

還是從配置上來看,自主品牌的車型很少有上空氣懸架的,這類配置也主要存在於豪華品牌旗艦車型上,表示高級。

據小編從最近一段時間推出的新車發現,自主品牌搭載有空氣懸架的可以算上一個蔚來,最便宜的ES6車型售價39.8萬元,但是是新能源汽車,而紅旗HS7從自動四驅智聯旗暢版愛看似乎搭載,也就是41.58萬元的車型開始,就有搭載空氣懸架。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在對手車型中,寶馬X575.99萬元未搭載,84.99萬元的車型配備了選裝包,可加錢選裝搭載,奔馳GLE最便宜的3.0T發動機且搭載有空氣懸架的車型為77.58萬元,奧迪78.18萬元和83.98萬元的車型可選裝空氣懸架,真正配備的則是在頂配車型上,售價高達96.28萬元。

所有,又要3.0T也還想要空氣懸架,紅旗HS7很聰明,都做到了,而且才41.58萬元,動力操控與舒適兼得。

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現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

縱觀這個價位的豪華SUV市場,34.98萬元的起售價,還有BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等豪華品牌的主力車型,對於一個自主品牌來說,是不是過於膨脹了?

一、全系標配3.0T V6機械增壓發動機+愛信8AT變速箱,硬實力突出

全系標配國內首創的3.0T V6機械增壓發動機以及匹配愛信8AT變速箱,是這輛車最大的亮點,最大功率248kW,最大扭矩445N·m,0到峰值扭矩僅需0.5s,百公里加速只有7.8s。同時,HITS全地形駕駛系統,空氣懸掛與CDC減震協同系統,最新一代TOD電磁分動技術,8種零時差切換駕駛模式,駕駛感受不言而喻。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在這個價位,不僅僅是自主品牌的第一臺3.0T V6機械增壓發動機,也是包括合資品牌在內的最便宜3.0T V6機械增壓發動機車型,再往前看只有2013款豐田的銳志了,雖然售價31.48萬,不過是3.0L自然吸氣發動機,配備的變速箱也為6AT,現在也已經停產。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

寶馬X5配備3.0T渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,但是起售價已經達到了75.99萬元,奧迪Q7 3.0T車型匹配8AT變速箱,起售價78.18萬元,即便是優惠後,起售價也為66.30萬元,而奔馳GLE最便宜的3.0T發動機車型售價也高達70.18萬元。

除去BBA,大眾途昂2.5T V6版本起售價已經達到了42.79萬元,算上優惠起售價也在40。09萬元,相比起來紅旗HS7全系搭載3.0T V6發動機並能說貴,且各項參數和BBA比起來並不算差勁,34.98萬元享受3.0T V6發動機可以說是很划算了。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

二、42萬上空氣懸架,還有誰?

一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性能,空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇,根據路況的不同以及距離傳感器的信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

還是從配置上來看,自主品牌的車型很少有上空氣懸架的,這類配置也主要存在於豪華品牌旗艦車型上,表示高級。

據小編從最近一段時間推出的新車發現,自主品牌搭載有空氣懸架的可以算上一個蔚來,最便宜的ES6車型售價39.8萬元,但是是新能源汽車,而紅旗HS7從自動四驅智聯旗暢版愛看似乎搭載,也就是41.58萬元的車型開始,就有搭載空氣懸架。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在對手車型中,寶馬X575.99萬元未搭載,84.99萬元的車型配備了選裝包,可加錢選裝搭載,奔馳GLE最便宜的3.0T發動機且搭載有空氣懸架的車型為77.58萬元,奧迪78.18萬元和83.98萬元的車型可選裝空氣懸架,真正配備的則是在頂配車型上,售價高達96.28萬元。

所有,又要3.0T也還想要空氣懸架,紅旗HS7很聰明,都做到了,而且才41.58萬元,動力操控與舒適兼得。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

三、超30萬買自主品牌,你掏腰包的可能性有多大?

不管是配置還是消費者所追求的空間配置,紅旗HS7都能與合資品牌比肩甚至部分參數更加優越,超三十萬的自主品牌車型紅旗HS7應該是為數不多的款。反過來再從配置看售價,34.98萬元起售真的貴嗎?全系標配3.0TV6機械增壓發動機,在同級車型中沒有50萬都是不敢想的事情。

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自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

縱觀這個價位的豪華SUV市場,34.98萬元的起售價,還有BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等豪華品牌的主力車型,對於一個自主品牌來說,是不是過於膨脹了?

一、全系標配3.0T V6機械增壓發動機+愛信8AT變速箱,硬實力突出

全系標配國內首創的3.0T V6機械增壓發動機以及匹配愛信8AT變速箱,是這輛車最大的亮點,最大功率248kW,最大扭矩445N·m,0到峰值扭矩僅需0.5s,百公里加速只有7.8s。同時,HITS全地形駕駛系統,空氣懸掛與CDC減震協同系統,最新一代TOD電磁分動技術,8種零時差切換駕駛模式,駕駛感受不言而喻。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在這個價位,不僅僅是自主品牌的第一臺3.0T V6機械增壓發動機,也是包括合資品牌在內的最便宜3.0T V6機械增壓發動機車型,再往前看只有2013款豐田的銳志了,雖然售價31.48萬,不過是3.0L自然吸氣發動機,配備的變速箱也為6AT,現在也已經停產。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

寶馬X5配備3.0T渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,但是起售價已經達到了75.99萬元,奧迪Q7 3.0T車型匹配8AT變速箱,起售價78.18萬元,即便是優惠後,起售價也為66.30萬元,而奔馳GLE最便宜的3.0T發動機車型售價也高達70.18萬元。

除去BBA,大眾途昂2.5T V6版本起售價已經達到了42.79萬元,算上優惠起售價也在40。09萬元,相比起來紅旗HS7全系搭載3.0T V6發動機並能說貴,且各項參數和BBA比起來並不算差勁,34.98萬元享受3.0T V6發動機可以說是很划算了。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

二、42萬上空氣懸架,還有誰?

一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性能,空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇,根據路況的不同以及距離傳感器的信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

還是從配置上來看,自主品牌的車型很少有上空氣懸架的,這類配置也主要存在於豪華品牌旗艦車型上,表示高級。

據小編從最近一段時間推出的新車發現,自主品牌搭載有空氣懸架的可以算上一個蔚來,最便宜的ES6車型售價39.8萬元,但是是新能源汽車,而紅旗HS7從自動四驅智聯旗暢版愛看似乎搭載,也就是41.58萬元的車型開始,就有搭載空氣懸架。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在對手車型中,寶馬X575.99萬元未搭載,84.99萬元的車型配備了選裝包,可加錢選裝搭載,奔馳GLE最便宜的3.0T發動機且搭載有空氣懸架的車型為77.58萬元,奧迪78.18萬元和83.98萬元的車型可選裝空氣懸架,真正配備的則是在頂配車型上,售價高達96.28萬元。

所有,又要3.0T也還想要空氣懸架,紅旗HS7很聰明,都做到了,而且才41.58萬元,動力操控與舒適兼得。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

三、超30萬買自主品牌,你掏腰包的可能性有多大?

不管是配置還是消費者所追求的空間配置,紅旗HS7都能與合資品牌比肩甚至部分參數更加優越,超三十萬的自主品牌車型紅旗HS7應該是為數不多的款。反過來再從配置看售價,34.98萬元起售真的貴嗎?全系標配3.0TV6機械增壓發動機,在同級車型中沒有50萬都是不敢想的事情。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

超三十萬為什麼不能選擇自主品牌?一直以來中國汽車品牌的低售價給人一種低質量的感覺,起步較晚的中國汽車行業確實在一些技術中不佔優勢的,但是隨著技術的發展,低價也不能代表著質量低。反而一些定價低的車不管從觀感還是使用品質上並不差於合資品牌車型。

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自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

縱觀這個價位的豪華SUV市場,34.98萬元的起售價,還有BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等豪華品牌的主力車型,對於一個自主品牌來說,是不是過於膨脹了?

一、全系標配3.0T V6機械增壓發動機+愛信8AT變速箱,硬實力突出

全系標配國內首創的3.0T V6機械增壓發動機以及匹配愛信8AT變速箱,是這輛車最大的亮點,最大功率248kW,最大扭矩445N·m,0到峰值扭矩僅需0.5s,百公里加速只有7.8s。同時,HITS全地形駕駛系統,空氣懸掛與CDC減震協同系統,最新一代TOD電磁分動技術,8種零時差切換駕駛模式,駕駛感受不言而喻。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在這個價位,不僅僅是自主品牌的第一臺3.0T V6機械增壓發動機,也是包括合資品牌在內的最便宜3.0T V6機械增壓發動機車型,再往前看只有2013款豐田的銳志了,雖然售價31.48萬,不過是3.0L自然吸氣發動機,配備的變速箱也為6AT,現在也已經停產。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

寶馬X5配備3.0T渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,但是起售價已經達到了75.99萬元,奧迪Q7 3.0T車型匹配8AT變速箱,起售價78.18萬元,即便是優惠後,起售價也為66.30萬元,而奔馳GLE最便宜的3.0T發動機車型售價也高達70.18萬元。

除去BBA,大眾途昂2.5T V6版本起售價已經達到了42.79萬元,算上優惠起售價也在40。09萬元,相比起來紅旗HS7全系搭載3.0T V6發動機並能說貴,且各項參數和BBA比起來並不算差勁,34.98萬元享受3.0T V6發動機可以說是很划算了。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

二、42萬上空氣懸架,還有誰?

一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性能,空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇,根據路況的不同以及距離傳感器的信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

還是從配置上來看,自主品牌的車型很少有上空氣懸架的,這類配置也主要存在於豪華品牌旗艦車型上,表示高級。

據小編從最近一段時間推出的新車發現,自主品牌搭載有空氣懸架的可以算上一個蔚來,最便宜的ES6車型售價39.8萬元,但是是新能源汽車,而紅旗HS7從自動四驅智聯旗暢版愛看似乎搭載,也就是41.58萬元的車型開始,就有搭載空氣懸架。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在對手車型中,寶馬X575.99萬元未搭載,84.99萬元的車型配備了選裝包,可加錢選裝搭載,奔馳GLE最便宜的3.0T發動機且搭載有空氣懸架的車型為77.58萬元,奧迪78.18萬元和83.98萬元的車型可選裝空氣懸架,真正配備的則是在頂配車型上,售價高達96.28萬元。

所有,又要3.0T也還想要空氣懸架,紅旗HS7很聰明,都做到了,而且才41.58萬元,動力操控與舒適兼得。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

三、超30萬買自主品牌,你掏腰包的可能性有多大?

不管是配置還是消費者所追求的空間配置,紅旗HS7都能與合資品牌比肩甚至部分參數更加優越,超三十萬的自主品牌車型紅旗HS7應該是為數不多的款。反過來再從配置看售價,34.98萬元起售真的貴嗎?全系標配3.0TV6機械增壓發動機,在同級車型中沒有50萬都是不敢想的事情。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

超三十萬為什麼不能選擇自主品牌?一直以來中國汽車品牌的低售價給人一種低質量的感覺,起步較晚的中國汽車行業確實在一些技術中不佔優勢的,但是隨著技術的發展,低價也不能代表著質量低。反而一些定價低的車不管從觀感還是使用品質上並不差於合資品牌車型。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

對於紅旗HS7來說,這樣最高定價自主品牌的車型,並不一定是需要它能貢獻多少銷量的車型,它的存在則是有另外一種意義。打破除去“國車”就是H5、H7、HS5這樣的中級車型的格局,新加入品牌豪華期間車型,要說是彌補產品序列也可以,但小編個人覺得這是一款拉高品牌定位的車型。

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自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

現在很多自主品牌都在推出自家的高端品牌高端車型,比如長城汽車的WEY、吉利汽車的領克、奇瑞汽車的星途等等,說是說高端品牌,但是其售價並不算高,WEY旗下車型最高售價27.98萬元,領克旗下車型最高售價25.98萬元,星途最頂配車型17.59萬元。

一般來說,頂配車型都不是走量車型,且超過20萬的預算絕大多數都在考慮合資品牌,一次銷量數據並不算是很出色。而要說到中國的豪華品牌,紅旗當仁不讓,現在已經推出了H5、H7兩款中級車,去年提前完成3萬輛的目標,今年上半年紅旗就超過去年全年銷量。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

7月12日,紅旗品牌也迎來了旗下第二款款SUV,定位國產C級豪華SUV,集成了紅旗品牌各領域的最新技術,新車共推出智聯旗領四驅版、智聯旗暢四驅版、智聯旗享四驅版和旗悅四驅版四款車型,售價區間為34.98萬元-45.98萬元。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

縱觀這個價位的豪華SUV市場,34.98萬元的起售價,還有BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等豪華品牌的主力車型,對於一個自主品牌來說,是不是過於膨脹了?

一、全系標配3.0T V6機械增壓發動機+愛信8AT變速箱,硬實力突出

全系標配國內首創的3.0T V6機械增壓發動機以及匹配愛信8AT變速箱,是這輛車最大的亮點,最大功率248kW,最大扭矩445N·m,0到峰值扭矩僅需0.5s,百公里加速只有7.8s。同時,HITS全地形駕駛系統,空氣懸掛與CDC減震協同系統,最新一代TOD電磁分動技術,8種零時差切換駕駛模式,駕駛感受不言而喻。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在這個價位,不僅僅是自主品牌的第一臺3.0T V6機械增壓發動機,也是包括合資品牌在內的最便宜3.0T V6機械增壓發動機車型,再往前看只有2013款豐田的銳志了,雖然售價31.48萬,不過是3.0L自然吸氣發動機,配備的變速箱也為6AT,現在也已經停產。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

寶馬X5配備3.0T渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,但是起售價已經達到了75.99萬元,奧迪Q7 3.0T車型匹配8AT變速箱,起售價78.18萬元,即便是優惠後,起售價也為66.30萬元,而奔馳GLE最便宜的3.0T發動機車型售價也高達70.18萬元。

除去BBA,大眾途昂2.5T V6版本起售價已經達到了42.79萬元,算上優惠起售價也在40。09萬元,相比起來紅旗HS7全系搭載3.0T V6發動機並能說貴,且各項參數和BBA比起來並不算差勁,34.98萬元享受3.0T V6發動機可以說是很划算了。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

二、42萬上空氣懸架,還有誰?

一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過性能,空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇,根據路況的不同以及距離傳感器的信號,行車電腦會判斷出車身高度變化,再控制空氣壓縮機和排氣閥門,使彈簧自動壓縮或伸長,從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

還是從配置上來看,自主品牌的車型很少有上空氣懸架的,這類配置也主要存在於豪華品牌旗艦車型上,表示高級。

據小編從最近一段時間推出的新車發現,自主品牌搭載有空氣懸架的可以算上一個蔚來,最便宜的ES6車型售價39.8萬元,但是是新能源汽車,而紅旗HS7從自動四驅智聯旗暢版愛看似乎搭載,也就是41.58萬元的車型開始,就有搭載空氣懸架。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

在對手車型中,寶馬X575.99萬元未搭載,84.99萬元的車型配備了選裝包,可加錢選裝搭載,奔馳GLE最便宜的3.0T發動機且搭載有空氣懸架的車型為77.58萬元,奧迪78.18萬元和83.98萬元的車型可選裝空氣懸架,真正配備的則是在頂配車型上,售價高達96.28萬元。

所有,又要3.0T也還想要空氣懸架,紅旗HS7很聰明,都做到了,而且才41.58萬元,動力操控與舒適兼得。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

三、超30萬買自主品牌,你掏腰包的可能性有多大?

不管是配置還是消費者所追求的空間配置,紅旗HS7都能與合資品牌比肩甚至部分參數更加優越,超三十萬的自主品牌車型紅旗HS7應該是為數不多的款。反過來再從配置看售價,34.98萬元起售真的貴嗎?全系標配3.0TV6機械增壓發動機,在同級車型中沒有50萬都是不敢想的事情。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

超三十萬為什麼不能選擇自主品牌?一直以來中國汽車品牌的低售價給人一種低質量的感覺,起步較晚的中國汽車行業確實在一些技術中不佔優勢的,但是隨著技術的發展,低價也不能代表著質量低。反而一些定價低的車不管從觀感還是使用品質上並不差於合資品牌車型。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

對於紅旗HS7來說,這樣最高定價自主品牌的車型,並不一定是需要它能貢獻多少銷量的車型,它的存在則是有另外一種意義。打破除去“國車”就是H5、H7、HS5這樣的中級車型的格局,新加入品牌豪華期間車型,要說是彌補產品序列也可以,但小編個人覺得這是一款拉高品牌定位的車型。

自主品牌最高價SUV,全系3.0T V6發動機+匹配愛信8AT,配空氣懸架

因此,這樣一款高定價的自主品牌車型在品質上是值得信任,就看消費者怎麼想怎麼選擇。

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