'成都車展特輯 | 想要德系品質還得夠實惠?不如來了解一下這輛SUV'

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【懂車之道 新車】2019年9月5日成都車展正式拉開序幕,作為大眾旗下獨立品牌的一汽-大眾捷達,也推出上市了旗下緊湊型SUV——VS5,從這次發佈的車型信息來看,新車將推出5款車型,分別為280TSI手動時尚型、280TSI自動時尚型、280TSI手動舒適型、280TSI自動舒適型和280TSI自動豪華型。其售價也比較親民,售價為8.48-11.28萬元。陪伴國人28年之久的捷達,給國人也是留下了深深的印象,自捷達VS5亮相之後也引起了廣泛關注,下面我們就來看看這次的捷達會給我們發來怎樣的一種體驗。

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【懂車之道 新車】2019年9月5日成都車展正式拉開序幕,作為大眾旗下獨立品牌的一汽-大眾捷達,也推出上市了旗下緊湊型SUV——VS5,從這次發佈的車型信息來看,新車將推出5款車型,分別為280TSI手動時尚型、280TSI自動時尚型、280TSI手動舒適型、280TSI自動舒適型和280TSI自動豪華型。其售價也比較親民,售價為8.48-11.28萬元。陪伴國人28年之久的捷達,給國人也是留下了深深的印象,自捷達VS5亮相之後也引起了廣泛關注,下面我們就來看看這次的捷達會給我們發來怎樣的一種體驗。

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為回饋首批粉絲的支持,捷達品牌特別推出“會員搶先價”。2019年10月31日前,用戶只需註冊為捷達會員,就可以享受會員專屬的超低價格。在本就極具性價比的官方指導價基礎上,會員搶先價更顯誠意、更加實惠、更加親民,又一次降低了用戶享受德系高品質SUV的門檻,體現了捷達品牌的用心、面向用戶的誠心、以及打造新一代國民神車的決心。

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捷達VS5是來自大眾的MQB A1平臺,這也是捷達品牌自獨立來的首款緊湊型SUV車型。外觀方面,前臉採用大尺寸六邊形的前格柵設計,點陣式點綴的中網配合最新設計的捷達品牌LOGO,已經完全拋棄大眾給國人留下的印象,讓人感覺煥然一新,大尺寸的C字形霧燈讓捷達VS5看上去更加時尚動感。

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車身側面筆直的車身腰線貫穿至車尾,隱約透露出一絲“大眾”風格,支持電動摺疊與調節的後視鏡,也增加了幾分科技感,車尾部分則是比較中規中矩,Y字型後尾燈也是捷達VS5的一大亮點,車頂擾流板配合高位剎車燈,也是緊追時下潮流,隱藏式排氣設計加上車尾下方的銀色裝飾護板的,整個車身外觀讓人幾乎挑不出太大的瑕疵。

車身尺寸長寬高為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,定位為一款緊湊型SUV,整個內部空間算不上太寬敞,但也完全夠用。

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捷達VS5是來自大眾的MQB A1平臺,這也是捷達品牌自獨立來的首款緊湊型SUV車型。外觀方面,前臉採用大尺寸六邊形的前格柵設計,點陣式點綴的中網配合最新設計的捷達品牌LOGO,已經完全拋棄大眾給國人留下的印象,讓人感覺煥然一新,大尺寸的C字形霧燈讓捷達VS5看上去更加時尚動感。

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車身側面筆直的車身腰線貫穿至車尾,隱約透露出一絲“大眾”風格,支持電動摺疊與調節的後視鏡,也增加了幾分科技感,車尾部分則是比較中規中矩,Y字型後尾燈也是捷達VS5的一大亮點,車頂擾流板配合高位剎車燈,也是緊追時下潮流,隱藏式排氣設計加上車尾下方的銀色裝飾護板的,整個車身外觀讓人幾乎挑不出太大的瑕疵。

車身尺寸長寬高為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,定位為一款緊湊型SUV,整個內部空間算不上太寬敞,但也完全夠用。

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內飾方面走的簡約時尚路線,整體採用偏向於駕駛者一側的設計,深/淺顏色的搭配,更能凸顯出層次感,鋼琴烤漆飾板的運用更能透露出一絲豪華感。儀表板採用鑽石紋注塑工藝增添了現代感與科技感。8英寸多功能液晶屏、三幅式多功能方向盤也符合當下潮流,配置方面加入了智能無鑰匙進入系統+第5C代智能在線防盜系統、車聯網功能、雙區自動空調以及前排座椅加熱等配置,可謂是“加量不加價”。

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捷達VS5是來自大眾的MQB A1平臺,這也是捷達品牌自獨立來的首款緊湊型SUV車型。外觀方面,前臉採用大尺寸六邊形的前格柵設計,點陣式點綴的中網配合最新設計的捷達品牌LOGO,已經完全拋棄大眾給國人留下的印象,讓人感覺煥然一新,大尺寸的C字形霧燈讓捷達VS5看上去更加時尚動感。

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車身側面筆直的車身腰線貫穿至車尾,隱約透露出一絲“大眾”風格,支持電動摺疊與調節的後視鏡,也增加了幾分科技感,車尾部分則是比較中規中矩,Y字型後尾燈也是捷達VS5的一大亮點,車頂擾流板配合高位剎車燈,也是緊追時下潮流,隱藏式排氣設計加上車尾下方的銀色裝飾護板的,整個車身外觀讓人幾乎挑不出太大的瑕疵。

車身尺寸長寬高為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,定位為一款緊湊型SUV,整個內部空間算不上太寬敞,但也完全夠用。

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內飾方面走的簡約時尚路線,整體採用偏向於駕駛者一側的設計,深/淺顏色的搭配,更能凸顯出層次感,鋼琴烤漆飾板的運用更能透露出一絲豪華感。儀表板採用鑽石紋注塑工藝增添了現代感與科技感。8英寸多功能液晶屏、三幅式多功能方向盤也符合當下潮流,配置方面加入了智能無鑰匙進入系統+第5C代智能在線防盜系統、車聯網功能、雙區自動空調以及前排座椅加熱等配置,可謂是“加量不加價”。

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動力方面,搭載還是熟悉那一臺EA211的1.4T發動機,最大功率為150馬力,最大扭矩為250牛·米,這次VS5捨棄了大眾的DSG雙離合變速箱,與之匹配的是一臺代號為AQ250的愛信6速手自一體變速箱,抖動、頓挫問題應該在捷達VS5身上會得到改善。底盤方面採用前麥弗遜獨立懸架,後多連桿式獨立懸架結構,讓整車行駛品質得到保證。

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捷達VS5是來自大眾的MQB A1平臺,這也是捷達品牌自獨立來的首款緊湊型SUV車型。外觀方面,前臉採用大尺寸六邊形的前格柵設計,點陣式點綴的中網配合最新設計的捷達品牌LOGO,已經完全拋棄大眾給國人留下的印象,讓人感覺煥然一新,大尺寸的C字形霧燈讓捷達VS5看上去更加時尚動感。

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車身側面筆直的車身腰線貫穿至車尾,隱約透露出一絲“大眾”風格,支持電動摺疊與調節的後視鏡,也增加了幾分科技感,車尾部分則是比較中規中矩,Y字型後尾燈也是捷達VS5的一大亮點,車頂擾流板配合高位剎車燈,也是緊追時下潮流,隱藏式排氣設計加上車尾下方的銀色裝飾護板的,整個車身外觀讓人幾乎挑不出太大的瑕疵。

車身尺寸長寬高為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,定位為一款緊湊型SUV,整個內部空間算不上太寬敞,但也完全夠用。

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內飾方面走的簡約時尚路線,整體採用偏向於駕駛者一側的設計,深/淺顏色的搭配,更能凸顯出層次感,鋼琴烤漆飾板的運用更能透露出一絲豪華感。儀表板採用鑽石紋注塑工藝增添了現代感與科技感。8英寸多功能液晶屏、三幅式多功能方向盤也符合當下潮流,配置方面加入了智能無鑰匙進入系統+第5C代智能在線防盜系統、車聯網功能、雙區自動空調以及前排座椅加熱等配置,可謂是“加量不加價”。

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動力方面,搭載還是熟悉那一臺EA211的1.4T發動機,最大功率為150馬力,最大扭矩為250牛·米,這次VS5捨棄了大眾的DSG雙離合變速箱,與之匹配的是一臺代號為AQ250的愛信6速手自一體變速箱,抖動、頓挫問題應該在捷達VS5身上會得到改善。底盤方面採用前麥弗遜獨立懸架,後多連桿式獨立懸架結構,讓整車行駛品質得到保證。

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同時,捷達VS5還率先採用了同級少見的四輪獨立懸架。相比非獨立懸架,後多連桿獨立懸架在通過不平路面時,可以分別調節兩個後輪的位置,減少震動傳遞到車內,實現更高的舒適性。加上大眾深厚的SUV底盤調校功底和專業的技術,給用戶帶來優異的操控性能和舒適的駕乘感受。

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捷達VS5是來自大眾的MQB A1平臺,這也是捷達品牌自獨立來的首款緊湊型SUV車型。外觀方面,前臉採用大尺寸六邊形的前格柵設計,點陣式點綴的中網配合最新設計的捷達品牌LOGO,已經完全拋棄大眾給國人留下的印象,讓人感覺煥然一新,大尺寸的C字形霧燈讓捷達VS5看上去更加時尚動感。

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車身側面筆直的車身腰線貫穿至車尾,隱約透露出一絲“大眾”風格,支持電動摺疊與調節的後視鏡,也增加了幾分科技感,車尾部分則是比較中規中矩,Y字型後尾燈也是捷達VS5的一大亮點,車頂擾流板配合高位剎車燈,也是緊追時下潮流,隱藏式排氣設計加上車尾下方的銀色裝飾護板的,整個車身外觀讓人幾乎挑不出太大的瑕疵。

車身尺寸長寬高為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,定位為一款緊湊型SUV,整個內部空間算不上太寬敞,但也完全夠用。

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內飾方面走的簡約時尚路線,整體採用偏向於駕駛者一側的設計,深/淺顏色的搭配,更能凸顯出層次感,鋼琴烤漆飾板的運用更能透露出一絲豪華感。儀表板採用鑽石紋注塑工藝增添了現代感與科技感。8英寸多功能液晶屏、三幅式多功能方向盤也符合當下潮流,配置方面加入了智能無鑰匙進入系統+第5C代智能在線防盜系統、車聯網功能、雙區自動空調以及前排座椅加熱等配置,可謂是“加量不加價”。

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動力方面,搭載還是熟悉那一臺EA211的1.4T發動機,最大功率為150馬力,最大扭矩為250牛·米,這次VS5捨棄了大眾的DSG雙離合變速箱,與之匹配的是一臺代號為AQ250的愛信6速手自一體變速箱,抖動、頓挫問題應該在捷達VS5身上會得到改善。底盤方面採用前麥弗遜獨立懸架,後多連桿式獨立懸架結構,讓整車行駛品質得到保證。

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同時,捷達VS5還率先採用了同級少見的四輪獨立懸架。相比非獨立懸架,後多連桿獨立懸架在通過不平路面時,可以分別調節兩個後輪的位置,減少震動傳遞到車內,實現更高的舒適性。加上大眾深厚的SUV底盤調校功底和專業的技術,給用戶帶來優異的操控性能和舒適的駕乘感受。

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捷達品牌與一汽-大眾大眾品牌實現服務網絡、服務體系、服務團隊共享。也就是說,捷達品牌的用戶享受到的是由一汽-大眾大眾品牌的成熟團隊帶來的高標準、高質量、成熟可靠的售後服務,在服務質量和服務效率方面足以安心。

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捷達VS5是來自大眾的MQB A1平臺,這也是捷達品牌自獨立來的首款緊湊型SUV車型。外觀方面,前臉採用大尺寸六邊形的前格柵設計,點陣式點綴的中網配合最新設計的捷達品牌LOGO,已經完全拋棄大眾給國人留下的印象,讓人感覺煥然一新,大尺寸的C字形霧燈讓捷達VS5看上去更加時尚動感。

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車身側面筆直的車身腰線貫穿至車尾,隱約透露出一絲“大眾”風格,支持電動摺疊與調節的後視鏡,也增加了幾分科技感,車尾部分則是比較中規中矩,Y字型後尾燈也是捷達VS5的一大亮點,車頂擾流板配合高位剎車燈,也是緊追時下潮流,隱藏式排氣設計加上車尾下方的銀色裝飾護板的,整個車身外觀讓人幾乎挑不出太大的瑕疵。

車身尺寸長寬高為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,定位為一款緊湊型SUV,整個內部空間算不上太寬敞,但也完全夠用。

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內飾方面走的簡約時尚路線,整體採用偏向於駕駛者一側的設計,深/淺顏色的搭配,更能凸顯出層次感,鋼琴烤漆飾板的運用更能透露出一絲豪華感。儀表板採用鑽石紋注塑工藝增添了現代感與科技感。8英寸多功能液晶屏、三幅式多功能方向盤也符合當下潮流,配置方面加入了智能無鑰匙進入系統+第5C代智能在線防盜系統、車聯網功能、雙區自動空調以及前排座椅加熱等配置,可謂是“加量不加價”。

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動力方面,搭載還是熟悉那一臺EA211的1.4T發動機,最大功率為150馬力,最大扭矩為250牛·米,這次VS5捨棄了大眾的DSG雙離合變速箱,與之匹配的是一臺代號為AQ250的愛信6速手自一體變速箱,抖動、頓挫問題應該在捷達VS5身上會得到改善。底盤方面採用前麥弗遜獨立懸架,後多連桿式獨立懸架結構,讓整車行駛品質得到保證。

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同時,捷達VS5還率先採用了同級少見的四輪獨立懸架。相比非獨立懸架,後多連桿獨立懸架在通過不平路面時,可以分別調節兩個後輪的位置,減少震動傳遞到車內,實現更高的舒適性。加上大眾深厚的SUV底盤調校功底和專業的技術,給用戶帶來優異的操控性能和舒適的駕乘感受。

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捷達品牌與一汽-大眾大眾品牌實現服務網絡、服務體系、服務團隊共享。也就是說,捷達品牌的用戶享受到的是由一汽-大眾大眾品牌的成熟團隊帶來的高標準、高質量、成熟可靠的售後服務,在服務質量和服務效率方面足以安心。

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小編有話說:成都國際車展作為國內四大車展之一,近年來也是受到各大廠商的喜愛,更是將重磅車型都押注於此,作為獨立後的捷達首款SUV車型,在此上市也是意義重大。這次的捷達VS5憑藉成熟的EA211+愛信6AT變速箱以及前後獨立懸掛的優勢,能否在緊湊型SUV車型市場大展拳腳?今天的它還是不是我們印象中“皮實耐造”的捷達?我們也將拭目以待。(圖/文:懂車之道 陳鳳媚 編輯)

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