'8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦'

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作為北京現代首款小型SUV,ix25在上市之初便憑藉自身的不弱的產品力獲得了不錯的市場表現。但隨著競爭對手的更新換代以及近來自主品牌小型SUV的崛起,ix25的市場表現每況愈下,截至6月,ix25 6月銷量僅為3948輛,2019年累計銷量16388輛,與主流車型有不少的距離。自主品牌的崛起對韓系品牌市場的壓縮雖是不爭的事實,但作為汽車消費大國,現代似乎並不打算放棄這塊大蛋糕,近段時間明顯加大了在國內汽車市場的投入,加快了旗下車型的更新步伐,ix25的換代車型也在2019上海車展上正式發佈,據悉新車將於8月上市,上市前,我們不妨對新車來一個詳細瞭解。

外觀:“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變

從菲斯塔開始,包括隨後推出的換代車型,都發生了脫胎換骨的轉變,可以說每一臺新車的設計都引發了不少爭議,而新一代ix25的情況也是一樣,新車一經發布,便爭議不斷,而且觀點的兩極分化十分明顯,喜歡的人非常喜歡,不喜歡的人完全不能接受。現代汽車的設計理念從“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變讓品牌的性情發生了大變。


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作為北京現代首款小型SUV,ix25在上市之初便憑藉自身的不弱的產品力獲得了不錯的市場表現。但隨著競爭對手的更新換代以及近來自主品牌小型SUV的崛起,ix25的市場表現每況愈下,截至6月,ix25 6月銷量僅為3948輛,2019年累計銷量16388輛,與主流車型有不少的距離。自主品牌的崛起對韓系品牌市場的壓縮雖是不爭的事實,但作為汽車消費大國,現代似乎並不打算放棄這塊大蛋糕,近段時間明顯加大了在國內汽車市場的投入,加快了旗下車型的更新步伐,ix25的換代車型也在2019上海車展上正式發佈,據悉新車將於8月上市,上市前,我們不妨對新車來一個詳細瞭解。

外觀:“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變

從菲斯塔開始,包括隨後推出的換代車型,都發生了脫胎換骨的轉變,可以說每一臺新車的設計都引發了不少爭議,而新一代ix25的情況也是一樣,新車一經發布,便爭議不斷,而且觀點的兩極分化十分明顯,喜歡的人非常喜歡,不喜歡的人完全不能接受。現代汽車的設計理念從“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變讓品牌的性情發生了大變。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


新一代ix25與此前上市的勝達一樣,均採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念,外觀整體對比現款車型更加硬朗、更加個性。


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作為北京現代首款小型SUV,ix25在上市之初便憑藉自身的不弱的產品力獲得了不錯的市場表現。但隨著競爭對手的更新換代以及近來自主品牌小型SUV的崛起,ix25的市場表現每況愈下,截至6月,ix25 6月銷量僅為3948輛,2019年累計銷量16388輛,與主流車型有不少的距離。自主品牌的崛起對韓系品牌市場的壓縮雖是不爭的事實,但作為汽車消費大國,現代似乎並不打算放棄這塊大蛋糕,近段時間明顯加大了在國內汽車市場的投入,加快了旗下車型的更新步伐,ix25的換代車型也在2019上海車展上正式發佈,據悉新車將於8月上市,上市前,我們不妨對新車來一個詳細瞭解。

外觀:“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變

從菲斯塔開始,包括隨後推出的換代車型,都發生了脫胎換骨的轉變,可以說每一臺新車的設計都引發了不少爭議,而新一代ix25的情況也是一樣,新車一經發布,便爭議不斷,而且觀點的兩極分化十分明顯,喜歡的人非常喜歡,不喜歡的人完全不能接受。現代汽車的設計理念從“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變讓品牌的性情發生了大變。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


新一代ix25與此前上市的勝達一樣,均採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念,外觀整體對比現款車型更加硬朗、更加個性。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


分體式前大燈組設計大燈配合家族式六邊形進氣格柵,設計感十足之餘也大大提高了新一代車型的辨識度。


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作為北京現代首款小型SUV,ix25在上市之初便憑藉自身的不弱的產品力獲得了不錯的市場表現。但隨著競爭對手的更新換代以及近來自主品牌小型SUV的崛起,ix25的市場表現每況愈下,截至6月,ix25 6月銷量僅為3948輛,2019年累計銷量16388輛,與主流車型有不少的距離。自主品牌的崛起對韓系品牌市場的壓縮雖是不爭的事實,但作為汽車消費大國,現代似乎並不打算放棄這塊大蛋糕,近段時間明顯加大了在國內汽車市場的投入,加快了旗下車型的更新步伐,ix25的換代車型也在2019上海車展上正式發佈,據悉新車將於8月上市,上市前,我們不妨對新車來一個詳細瞭解。

外觀:“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變

從菲斯塔開始,包括隨後推出的換代車型,都發生了脫胎換骨的轉變,可以說每一臺新車的設計都引發了不少爭議,而新一代ix25的情況也是一樣,新車一經發布,便爭議不斷,而且觀點的兩極分化十分明顯,喜歡的人非常喜歡,不喜歡的人完全不能接受。現代汽車的設計理念從“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變讓品牌的性情發生了大變。


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新一代ix25與此前上市的勝達一樣,均採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念,外觀整體對比現款車型更加硬朗、更加個性。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


分體式前大燈組設計大燈配合家族式六邊形進氣格柵,設計感十足之餘也大大提高了新一代車型的辨識度。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


車身側面主要採用平直的線條,通過光影腰線勾勒車身的線條,加上稍微外拋的輪拱設計,凸顯了車身肌肉感。車尾層次感以及立體感都較為豐富,尾燈組設計與前大燈形成了很好的呼應,凹凸有致的尾部造型再次點題,這是一款個性十足的小型SUV。

對於外觀設計,無疑是充滿個人主觀色彩,每個人的審美都不一樣,我們難以作出客觀準確的判斷,正如100個人心中有100個哈姆雷特。

內飾:品質感提升明顯


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外觀:“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變

從菲斯塔開始,包括隨後推出的換代車型,都發生了脫胎換骨的轉變,可以說每一臺新車的設計都引發了不少爭議,而新一代ix25的情況也是一樣,新車一經發布,便爭議不斷,而且觀點的兩極分化十分明顯,喜歡的人非常喜歡,不喜歡的人完全不能接受。現代汽車的設計理念從“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變讓品牌的性情發生了大變。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


新一代ix25與此前上市的勝達一樣,均採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念,外觀整體對比現款車型更加硬朗、更加個性。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


分體式前大燈組設計大燈配合家族式六邊形進氣格柵,設計感十足之餘也大大提高了新一代車型的辨識度。


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車身側面主要採用平直的線條,通過光影腰線勾勒車身的線條,加上稍微外拋的輪拱設計,凸顯了車身肌肉感。車尾層次感以及立體感都較為豐富,尾燈組設計與前大燈形成了很好的呼應,凹凸有致的尾部造型再次點題,這是一款個性十足的小型SUV。

對於外觀設計,無疑是充滿個人主觀色彩,每個人的審美都不一樣,我們難以作出客觀準確的判斷,正如100個人心中有100個哈姆雷特。

內飾:品質感提升明顯


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對比起外觀,相信新一代ix25的內飾更容易被大多數消費者所接受,從曝光圖片看,新一代ix25內飾給人的好感度並不低。整套內飾設計佈局十分簡約,家居化的配色給人不少好感,配合懸浮式中控屏以及鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺,檔次感對比現款車型有了質的飛躍。據悉,新車還將搭載百度智能網聯3.0系統,車輛互聯方面的提升也有板有眼。

動力:仍是個謎


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外觀:“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變

從菲斯塔開始,包括隨後推出的換代車型,都發生了脫胎換骨的轉變,可以說每一臺新車的設計都引發了不少爭議,而新一代ix25的情況也是一樣,新車一經發布,便爭議不斷,而且觀點的兩極分化十分明顯,喜歡的人非常喜歡,不喜歡的人完全不能接受。現代汽車的設計理念從“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變讓品牌的性情發生了大變。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


新一代ix25與此前上市的勝達一樣,均採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念,外觀整體對比現款車型更加硬朗、更加個性。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


分體式前大燈組設計大燈配合家族式六邊形進氣格柵,設計感十足之餘也大大提高了新一代車型的辨識度。


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車身側面主要採用平直的線條,通過光影腰線勾勒車身的線條,加上稍微外拋的輪拱設計,凸顯了車身肌肉感。車尾層次感以及立體感都較為豐富,尾燈組設計與前大燈形成了很好的呼應,凹凸有致的尾部造型再次點題,這是一款個性十足的小型SUV。

對於外觀設計,無疑是充滿個人主觀色彩,每個人的審美都不一樣,我們難以作出客觀準確的判斷,正如100個人心中有100個哈姆雷特。

內飾:品質感提升明顯


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


對比起外觀,相信新一代ix25的內飾更容易被大多數消費者所接受,從曝光圖片看,新一代ix25內飾給人的好感度並不低。整套內飾設計佈局十分簡約,家居化的配色給人不少好感,配合懸浮式中控屏以及鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺,檔次感對比現款車型有了質的飛躍。據悉,新車還將搭載百度智能網聯3.0系統,車輛互聯方面的提升也有板有眼。

動力:仍是個謎


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


(配圖為現款1.4T車型)

目前官方尚未公佈新車的詳細動力信息,作為參考,現款車型提供1.4T、1.6L兩款發動機,其中1.6L車型提供6速手動和6速自動變速箱;而1.4T車型僅提供7速雙離合變速箱。未來新一代車型有一定可能將沿用現款車型的動力總成。

標新立異或許是出路


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作為北京現代首款小型SUV,ix25在上市之初便憑藉自身的不弱的產品力獲得了不錯的市場表現。但隨著競爭對手的更新換代以及近來自主品牌小型SUV的崛起,ix25的市場表現每況愈下,截至6月,ix25 6月銷量僅為3948輛,2019年累計銷量16388輛,與主流車型有不少的距離。自主品牌的崛起對韓系品牌市場的壓縮雖是不爭的事實,但作為汽車消費大國,現代似乎並不打算放棄這塊大蛋糕,近段時間明顯加大了在國內汽車市場的投入,加快了旗下車型的更新步伐,ix25的換代車型也在2019上海車展上正式發佈,據悉新車將於8月上市,上市前,我們不妨對新車來一個詳細瞭解。

外觀:“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變

從菲斯塔開始,包括隨後推出的換代車型,都發生了脫胎換骨的轉變,可以說每一臺新車的設計都引發了不少爭議,而新一代ix25的情況也是一樣,新車一經發布,便爭議不斷,而且觀點的兩極分化十分明顯,喜歡的人非常喜歡,不喜歡的人完全不能接受。現代汽車的設計理念從“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變讓品牌的性情發生了大變。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


新一代ix25與此前上市的勝達一樣,均採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念,外觀整體對比現款車型更加硬朗、更加個性。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


分體式前大燈組設計大燈配合家族式六邊形進氣格柵,設計感十足之餘也大大提高了新一代車型的辨識度。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


車身側面主要採用平直的線條,通過光影腰線勾勒車身的線條,加上稍微外拋的輪拱設計,凸顯了車身肌肉感。車尾層次感以及立體感都較為豐富,尾燈組設計與前大燈形成了很好的呼應,凹凸有致的尾部造型再次點題,這是一款個性十足的小型SUV。

對於外觀設計,無疑是充滿個人主觀色彩,每個人的審美都不一樣,我們難以作出客觀準確的判斷,正如100個人心中有100個哈姆雷特。

內飾:品質感提升明顯


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


對比起外觀,相信新一代ix25的內飾更容易被大多數消費者所接受,從曝光圖片看,新一代ix25內飾給人的好感度並不低。整套內飾設計佈局十分簡約,家居化的配色給人不少好感,配合懸浮式中控屏以及鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺,檔次感對比現款車型有了質的飛躍。據悉,新車還將搭載百度智能網聯3.0系統,車輛互聯方面的提升也有板有眼。

動力:仍是個謎


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


(配圖為現款1.4T車型)

目前官方尚未公佈新車的詳細動力信息,作為參考,現款車型提供1.4T、1.6L兩款發動機,其中1.6L車型提供6速手動和6速自動變速箱;而1.4T車型僅提供7速雙離合變速箱。未來新一代車型有一定可能將沿用現款車型的動力總成。

標新立異或許是出路


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


現代ix25可以說是中國小型SUV市場的第一批拓荒者,上市之初憑藉不低的顏值,較高的性價比深得消費者青睞,也曾經歷月銷萬輛的高光時刻。但隨著現象級車型寶駿510在2017年的橫空出世,其價格的優勢迅速圈走對價格敏感的一群消費者,ix25的市場開始受到來自自主品牌的擠壓。


"

作為北京現代首款小型SUV,ix25在上市之初便憑藉自身的不弱的產品力獲得了不錯的市場表現。但隨著競爭對手的更新換代以及近來自主品牌小型SUV的崛起,ix25的市場表現每況愈下,截至6月,ix25 6月銷量僅為3948輛,2019年累計銷量16388輛,與主流車型有不少的距離。自主品牌的崛起對韓系品牌市場的壓縮雖是不爭的事實,但作為汽車消費大國,現代似乎並不打算放棄這塊大蛋糕,近段時間明顯加大了在國內汽車市場的投入,加快了旗下車型的更新步伐,ix25的換代車型也在2019上海車展上正式發佈,據悉新車將於8月上市,上市前,我們不妨對新車來一個詳細瞭解。

外觀:“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變

從菲斯塔開始,包括隨後推出的換代車型,都發生了脫胎換骨的轉變,可以說每一臺新車的設計都引發了不少爭議,而新一代ix25的情況也是一樣,新車一經發布,便爭議不斷,而且觀點的兩極分化十分明顯,喜歡的人非常喜歡,不喜歡的人完全不能接受。現代汽車的設計理念從“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變讓品牌的性情發生了大變。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


新一代ix25與此前上市的勝達一樣,均採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念,外觀整體對比現款車型更加硬朗、更加個性。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


分體式前大燈組設計大燈配合家族式六邊形進氣格柵,設計感十足之餘也大大提高了新一代車型的辨識度。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


車身側面主要採用平直的線條,通過光影腰線勾勒車身的線條,加上稍微外拋的輪拱設計,凸顯了車身肌肉感。車尾層次感以及立體感都較為豐富,尾燈組設計與前大燈形成了很好的呼應,凹凸有致的尾部造型再次點題,這是一款個性十足的小型SUV。

對於外觀設計,無疑是充滿個人主觀色彩,每個人的審美都不一樣,我們難以作出客觀準確的判斷,正如100個人心中有100個哈姆雷特。

內飾:品質感提升明顯


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


對比起外觀,相信新一代ix25的內飾更容易被大多數消費者所接受,從曝光圖片看,新一代ix25內飾給人的好感度並不低。整套內飾設計佈局十分簡約,家居化的配色給人不少好感,配合懸浮式中控屏以及鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺,檔次感對比現款車型有了質的飛躍。據悉,新車還將搭載百度智能網聯3.0系統,車輛互聯方面的提升也有板有眼。

動力:仍是個謎


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


(配圖為現款1.4T車型)

目前官方尚未公佈新車的詳細動力信息,作為參考,現款車型提供1.4T、1.6L兩款發動機,其中1.6L車型提供6速手動和6速自動變速箱;而1.4T車型僅提供7速雙離合變速箱。未來新一代車型有一定可能將沿用現款車型的動力總成。

標新立異或許是出路


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


現代ix25可以說是中國小型SUV市場的第一批拓荒者,上市之初憑藉不低的顏值,較高的性價比深得消費者青睞,也曾經歷月銷萬輛的高光時刻。但隨著現象級車型寶駿510在2017年的橫空出世,其價格的優勢迅速圈走對價格敏感的一群消費者,ix25的市場開始受到來自自主品牌的擠壓。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


隨著時間的推移,自主品牌的高速發展,市場上出現不少像吉利繽越、長安CS35 Plus等一票“用戶體驗不差,售價符合預期”的新車,可以說,這些車型已瓜分了ix25或者說是韓系小型SUV的絕大部分市場,再加上自帶大眾品牌光環的T-Cross入市,留給韓系小型SUV的市場可以說十分之少,或許,差異化能另闢蹊徑。


"

作為北京現代首款小型SUV,ix25在上市之初便憑藉自身的不弱的產品力獲得了不錯的市場表現。但隨著競爭對手的更新換代以及近來自主品牌小型SUV的崛起,ix25的市場表現每況愈下,截至6月,ix25 6月銷量僅為3948輛,2019年累計銷量16388輛,與主流車型有不少的距離。自主品牌的崛起對韓系品牌市場的壓縮雖是不爭的事實,但作為汽車消費大國,現代似乎並不打算放棄這塊大蛋糕,近段時間明顯加大了在國內汽車市場的投入,加快了旗下車型的更新步伐,ix25的換代車型也在2019上海車展上正式發佈,據悉新車將於8月上市,上市前,我們不妨對新車來一個詳細瞭解。

外觀:“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變

從菲斯塔開始,包括隨後推出的換代車型,都發生了脫胎換骨的轉變,可以說每一臺新車的設計都引發了不少爭議,而新一代ix25的情況也是一樣,新車一經發布,便爭議不斷,而且觀點的兩極分化十分明顯,喜歡的人非常喜歡,不喜歡的人完全不能接受。現代汽車的設計理念從“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變讓品牌的性情發生了大變。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


新一代ix25與此前上市的勝達一樣,均採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念,外觀整體對比現款車型更加硬朗、更加個性。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


分體式前大燈組設計大燈配合家族式六邊形進氣格柵,設計感十足之餘也大大提高了新一代車型的辨識度。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


車身側面主要採用平直的線條,通過光影腰線勾勒車身的線條,加上稍微外拋的輪拱設計,凸顯了車身肌肉感。車尾層次感以及立體感都較為豐富,尾燈組設計與前大燈形成了很好的呼應,凹凸有致的尾部造型再次點題,這是一款個性十足的小型SUV。

對於外觀設計,無疑是充滿個人主觀色彩,每個人的審美都不一樣,我們難以作出客觀準確的判斷,正如100個人心中有100個哈姆雷特。

內飾:品質感提升明顯


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


對比起外觀,相信新一代ix25的內飾更容易被大多數消費者所接受,從曝光圖片看,新一代ix25內飾給人的好感度並不低。整套內飾設計佈局十分簡約,家居化的配色給人不少好感,配合懸浮式中控屏以及鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺,檔次感對比現款車型有了質的飛躍。據悉,新車還將搭載百度智能網聯3.0系統,車輛互聯方面的提升也有板有眼。

動力:仍是個謎


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


(配圖為現款1.4T車型)

目前官方尚未公佈新車的詳細動力信息,作為參考,現款車型提供1.4T、1.6L兩款發動機,其中1.6L車型提供6速手動和6速自動變速箱;而1.4T車型僅提供7速雙離合變速箱。未來新一代車型有一定可能將沿用現款車型的動力總成。

標新立異或許是出路


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


現代ix25可以說是中國小型SUV市場的第一批拓荒者,上市之初憑藉不低的顏值,較高的性價比深得消費者青睞,也曾經歷月銷萬輛的高光時刻。但隨著現象級車型寶駿510在2017年的橫空出世,其價格的優勢迅速圈走對價格敏感的一群消費者,ix25的市場開始受到來自自主品牌的擠壓。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


隨著時間的推移,自主品牌的高速發展,市場上出現不少像吉利繽越、長安CS35 Plus等一票“用戶體驗不差,售價符合預期”的新車,可以說,這些車型已瓜分了ix25或者說是韓系小型SUV的絕大部分市場,再加上自帶大眾品牌光環的T-Cross入市,留給韓系小型SUV的市場可以說十分之少,或許,差異化能另闢蹊徑。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


對於個性化,現代也曾作出嘗試,官方定位“高性能時尚酷跑SUV”的ENCINO昂希諾在海外備受好評,但來到國內卻遭遇滑鐵盧,截至6月,ENCINO昂希諾的銷量除4月銷量達到四位數以外,其餘月份銷量均在兩位數三位數之間徘徊,這與定位類似的豐田C-HR/奕澤形成鮮明的反差,這是因為過於個性的鍋?不全是,但可以肯定的是,中國消費者十分看重品牌的號召力。然而,價格可以彌補品牌力上的差距,ix35便是一個很好的例子。


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外觀:“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變

從菲斯塔開始,包括隨後推出的換代車型,都發生了脫胎換骨的轉變,可以說每一臺新車的設計都引發了不少爭議,而新一代ix25的情況也是一樣,新車一經發布,便爭議不斷,而且觀點的兩極分化十分明顯,喜歡的人非常喜歡,不喜歡的人完全不能接受。現代汽車的設計理念從“流體雕塑”到“Sensuous Sportiness”的轉變讓品牌的性情發生了大變。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


新一代ix25與此前上市的勝達一樣,均採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念,外觀整體對比現款車型更加硬朗、更加個性。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


分體式前大燈組設計大燈配合家族式六邊形進氣格柵,設計感十足之餘也大大提高了新一代車型的辨識度。


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


車身側面主要採用平直的線條,通過光影腰線勾勒車身的線條,加上稍微外拋的輪拱設計,凸顯了車身肌肉感。車尾層次感以及立體感都較為豐富,尾燈組設計與前大燈形成了很好的呼應,凹凸有致的尾部造型再次點題,這是一款個性十足的小型SUV。

對於外觀設計,無疑是充滿個人主觀色彩,每個人的審美都不一樣,我們難以作出客觀準確的判斷,正如100個人心中有100個哈姆雷特。

內飾:品質感提升明顯


8月就上市!預計10萬不到,這臺全新合資SUV外觀很醒腦


對比起外觀,相信新一代ix25的內飾更容易被大多數消費者所接受,從曝光圖片看,新一代ix25內飾給人的好感度並不低。整套內飾設計佈局十分簡約,家居化的配色給人不少好感,配合懸浮式中控屏以及鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺,檔次感對比現款車型有了質的飛躍。據悉,新車還將搭載百度智能網聯3.0系統,車輛互聯方面的提升也有板有眼。

動力:仍是個謎


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(配圖為現款1.4T車型)

目前官方尚未公佈新車的詳細動力信息,作為參考,現款車型提供1.4T、1.6L兩款發動機,其中1.6L車型提供6速手動和6速自動變速箱;而1.4T車型僅提供7速雙離合變速箱。未來新一代車型有一定可能將沿用現款車型的動力總成。

標新立異或許是出路


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現代ix25可以說是中國小型SUV市場的第一批拓荒者,上市之初憑藉不低的顏值,較高的性價比深得消費者青睞,也曾經歷月銷萬輛的高光時刻。但隨著現象級車型寶駿510在2017年的橫空出世,其價格的優勢迅速圈走對價格敏感的一群消費者,ix25的市場開始受到來自自主品牌的擠壓。


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隨著時間的推移,自主品牌的高速發展,市場上出現不少像吉利繽越、長安CS35 Plus等一票“用戶體驗不差,售價符合預期”的新車,可以說,這些車型已瓜分了ix25或者說是韓系小型SUV的絕大部分市場,再加上自帶大眾品牌光環的T-Cross入市,留給韓系小型SUV的市場可以說十分之少,或許,差異化能另闢蹊徑。


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對於個性化,現代也曾作出嘗試,官方定位“高性能時尚酷跑SUV”的ENCINO昂希諾在海外備受好評,但來到國內卻遭遇滑鐵盧,截至6月,ENCINO昂希諾的銷量除4月銷量達到四位數以外,其餘月份銷量均在兩位數三位數之間徘徊,這與定位類似的豐田C-HR/奕澤形成鮮明的反差,這是因為過於個性的鍋?不全是,但可以肯定的是,中國消費者十分看重品牌的號召力。然而,價格可以彌補品牌力上的差距,ix35便是一個很好的例子。


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未來新一代ix25所面臨的市場競爭十分微妙,韓系品牌決定了新車不具備像本田、大眾品牌的叫價能力,而自身合資的屬性在性價比方面也難以與自主品牌相抗衡,似乎未來ix25即將步ENCINO昂希諾的後塵?不一定,差異化以及整車品質感的提升將會是賣點,如果最終起售價能在8-9萬元,配合合資身份的加成,相信還是會有追求個性的年輕消費者願意為其買單。

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