'隨大流準沒錯！盤點合資銷量前四SUV，第一賣出13萬臺，才13萬起'
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
奇駿在國內也是一款非常老牌的合資緊湊SUV了，近幾年表現尤為火爆，經常和途觀爭奪第一名的頭銜，未來老途觀停產後，奇駿說不定能徹底霸佔第一的寶座，而且它是目前主流合資SUV中唯一還沒有換代的車型，足以見得它的產品力有多高了。此外它的外觀非常時尚，採用了V-motion的家族語言設計風格，而且它的空間表現也不錯，4675/1820/1722mm軸距2705，是同級別中尺寸優異的車型，還是為數不多該級別就能提供七座車型的緊湊SUV。配置方面也很豐富，而且主動安全配置近幾次小改款也得到了了提升。動力方面搭載了2.0L\\2.5L自然吸氣發動機，全系匹配CVT變速箱，2.5L車型還標配四驅系統。奇駿目前優惠力度在2萬5千元左右，優惠幅度適中，值得入手。
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
奇駿在國內也是一款非常老牌的合資緊湊SUV了，近幾年表現尤為火爆，經常和途觀爭奪第一名的頭銜，未來老途觀停產後，奇駿說不定能徹底霸佔第一的寶座，而且它是目前主流合資SUV中唯一還沒有換代的車型，足以見得它的產品力有多高了。此外它的外觀非常時尚，採用了V-motion的家族語言設計風格，而且它的空間表現也不錯，4675/1820/1722mm軸距2705，是同級別中尺寸優異的車型，還是為數不多該級別就能提供七座車型的緊湊SUV。配置方面也很豐富，而且主動安全配置近幾次小改款也得到了了提升。動力方面搭載了2.0L\\2.5L自然吸氣發動機，全系匹配CVT變速箱，2.5L車型還標配四驅系統。奇駿目前優惠力度在2萬5千元左右，優惠幅度適中，值得入手。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第三名：本田CR-V
上半年累計銷量：93462臺
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
奇駿在國內也是一款非常老牌的合資緊湊SUV了，近幾年表現尤為火爆，經常和途觀爭奪第一名的頭銜，未來老途觀停產後，奇駿說不定能徹底霸佔第一的寶座，而且它是目前主流合資SUV中唯一還沒有換代的車型，足以見得它的產品力有多高了。此外它的外觀非常時尚，採用了V-motion的家族語言設計風格，而且它的空間表現也不錯，4675/1820/1722mm軸距2705，是同級別中尺寸優異的車型，還是為數不多該級別就能提供七座車型的緊湊SUV。配置方面也很豐富，而且主動安全配置近幾次小改款也得到了了提升。動力方面搭載了2.0L\\2.5L自然吸氣發動機，全系匹配CVT變速箱，2.5L車型還標配四驅系統。奇駿目前優惠力度在2萬5千元左右，優惠幅度適中，值得入手。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第三名：本田CR-V
上半年累計銷量：93462臺
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
奇駿在國內也是一款非常老牌的合資緊湊SUV了，近幾年表現尤為火爆，經常和途觀爭奪第一名的頭銜，未來老途觀停產後，奇駿說不定能徹底霸佔第一的寶座，而且它是目前主流合資SUV中唯一還沒有換代的車型，足以見得它的產品力有多高了。此外它的外觀非常時尚，採用了V-motion的家族語言設計風格，而且它的空間表現也不錯，4675/1820/1722mm軸距2705，是同級別中尺寸優異的車型，還是為數不多該級別就能提供七座車型的緊湊SUV。配置方面也很豐富，而且主動安全配置近幾次小改款也得到了了提升。動力方面搭載了2.0L\\2.5L自然吸氣發動機，全系匹配CVT變速箱，2.5L車型還標配四驅系統。奇駿目前優惠力度在2萬5千元左右，優惠幅度適中，值得入手。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第三名：本田CR-V
上半年累計銷量：93462臺
作為合資SUV的老前輩，它和RAV4一樣是中國SUV市場的開拓者，不得不服本田這款車型在國內有著強大的號召力以及非常優秀的口碑，即使前年這款車爆發了機油門，但是也沒用多長時間就走出了陰霾。外觀上現款的CR-V還是延續了它的經典風貌，大致輪廓與前幾代車型一致，但是造型更加年輕運動。空間方面也表現不錯，日常使用完全沒有問題，配置方面由於是才換代沒多久的車型，也不輸很多同級別車型。動力方面搭載了1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，還提供了本田最新的混動系統，2.0L+電機+E-CVT變速箱，油耗非常低，而且是同級別中少數的混動車型。售價方面CR-V燃油版優惠在一萬元左右，混動版在一萬五千元左右，到店後應該還能往下談。
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
奇駿在國內也是一款非常老牌的合資緊湊SUV了，近幾年表現尤為火爆，經常和途觀爭奪第一名的頭銜，未來老途觀停產後，奇駿說不定能徹底霸佔第一的寶座，而且它是目前主流合資SUV中唯一還沒有換代的車型，足以見得它的產品力有多高了。此外它的外觀非常時尚，採用了V-motion的家族語言設計風格，而且它的空間表現也不錯，4675/1820/1722mm軸距2705，是同級別中尺寸優異的車型，還是為數不多該級別就能提供七座車型的緊湊SUV。配置方面也很豐富，而且主動安全配置近幾次小改款也得到了了提升。動力方面搭載了2.0L\\2.5L自然吸氣發動機，全系匹配CVT變速箱，2.5L車型還標配四驅系統。奇駿目前優惠力度在2萬5千元左右，優惠幅度適中，值得入手。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第三名：本田CR-V
上半年累計銷量：93462臺
作為合資SUV的老前輩，它和RAV4一樣是中國SUV市場的開拓者，不得不服本田這款車型在國內有著強大的號召力以及非常優秀的口碑，即使前年這款車爆發了機油門，但是也沒用多長時間就走出了陰霾。外觀上現款的CR-V還是延續了它的經典風貌，大致輪廓與前幾代車型一致，但是造型更加年輕運動。空間方面也表現不錯，日常使用完全沒有問題，配置方面由於是才換代沒多久的車型，也不輸很多同級別車型。動力方面搭載了1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，還提供了本田最新的混動系統，2.0L+電機+E-CVT變速箱，油耗非常低，而且是同級別中少數的混動車型。售價方面CR-V燃油版優惠在一萬元左右，混動版在一萬五千元左右，到店後應該還能往下談。
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
奇駿在國內也是一款非常老牌的合資緊湊SUV了，近幾年表現尤為火爆，經常和途觀爭奪第一名的頭銜，未來老途觀停產後，奇駿說不定能徹底霸佔第一的寶座，而且它是目前主流合資SUV中唯一還沒有換代的車型，足以見得它的產品力有多高了。此外它的外觀非常時尚，採用了V-motion的家族語言設計風格，而且它的空間表現也不錯，4675/1820/1722mm軸距2705，是同級別中尺寸優異的車型，還是為數不多該級別就能提供七座車型的緊湊SUV。配置方面也很豐富，而且主動安全配置近幾次小改款也得到了了提升。動力方面搭載了2.0L\\2.5L自然吸氣發動機，全系匹配CVT變速箱，2.5L車型還標配四驅系統。奇駿目前優惠力度在2萬5千元左右，優惠幅度適中，值得入手。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第三名：本田CR-V
上半年累計銷量：93462臺
作為合資SUV的老前輩，它和RAV4一樣是中國SUV市場的開拓者，不得不服本田這款車型在國內有著強大的號召力以及非常優秀的口碑，即使前年這款車爆發了機油門，但是也沒用多長時間就走出了陰霾。外觀上現款的CR-V還是延續了它的經典風貌，大致輪廓與前幾代車型一致，但是造型更加年輕運動。空間方面也表現不錯，日常使用完全沒有問題，配置方面由於是才換代沒多久的車型，也不輸很多同級別車型。動力方面搭載了1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，還提供了本田最新的混動系統，2.0L+電機+E-CVT變速箱，油耗非常低，而且是同級別中少數的混動車型。售價方面CR-V燃油版優惠在一萬元左右，混動版在一萬五千元左右，到店後應該還能往下談。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第四名：日產逍客
上半年累計銷量：77472臺
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
奇駿在國內也是一款非常老牌的合資緊湊SUV了，近幾年表現尤為火爆，經常和途觀爭奪第一名的頭銜，未來老途觀停產後，奇駿說不定能徹底霸佔第一的寶座，而且它是目前主流合資SUV中唯一還沒有換代的車型，足以見得它的產品力有多高了。此外它的外觀非常時尚，採用了V-motion的家族語言設計風格，而且它的空間表現也不錯，4675/1820/1722mm軸距2705，是同級別中尺寸優異的車型，還是為數不多該級別就能提供七座車型的緊湊SUV。配置方面也很豐富，而且主動安全配置近幾次小改款也得到了了提升。動力方面搭載了2.0L\\2.5L自然吸氣發動機，全系匹配CVT變速箱，2.5L車型還標配四驅系統。奇駿目前優惠力度在2萬5千元左右，優惠幅度適中，值得入手。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第三名：本田CR-V
上半年累計銷量：93462臺
作為合資SUV的老前輩，它和RAV4一樣是中國SUV市場的開拓者，不得不服本田這款車型在國內有著強大的號召力以及非常優秀的口碑，即使前年這款車爆發了機油門，但是也沒用多長時間就走出了陰霾。外觀上現款的CR-V還是延續了它的經典風貌，大致輪廓與前幾代車型一致，但是造型更加年輕運動。空間方面也表現不錯，日常使用完全沒有問題，配置方面由於是才換代沒多久的車型，也不輸很多同級別車型。動力方面搭載了1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，還提供了本田最新的混動系統，2.0L+電機+E-CVT變速箱，油耗非常低，而且是同級別中少數的混動車型。售價方面CR-V燃油版優惠在一萬元左右，混動版在一萬五千元左右，到店後應該還能往下談。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第四名：日產逍客
上半年累計銷量：77472臺
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
奇駿在國內也是一款非常老牌的合資緊湊SUV了，近幾年表現尤為火爆，經常和途觀爭奪第一名的頭銜，未來老途觀停產後，奇駿說不定能徹底霸佔第一的寶座，而且它是目前主流合資SUV中唯一還沒有換代的車型，足以見得它的產品力有多高了。此外它的外觀非常時尚，採用了V-motion的家族語言設計風格，而且它的空間表現也不錯，4675/1820/1722mm軸距2705，是同級別中尺寸優異的車型，還是為數不多該級別就能提供七座車型的緊湊SUV。配置方面也很豐富，而且主動安全配置近幾次小改款也得到了了提升。動力方面搭載了2.0L\\2.5L自然吸氣發動機，全系匹配CVT變速箱，2.5L車型還標配四驅系統。奇駿目前優惠力度在2萬5千元左右，優惠幅度適中，值得入手。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第三名：本田CR-V
上半年累計銷量：93462臺
作為合資SUV的老前輩，它和RAV4一樣是中國SUV市場的開拓者，不得不服本田這款車型在國內有著強大的號召力以及非常優秀的口碑，即使前年這款車爆發了機油門，但是也沒用多長時間就走出了陰霾。外觀上現款的CR-V還是延續了它的經典風貌，大致輪廓與前幾代車型一致，但是造型更加年輕運動。空間方面也表現不錯，日常使用完全沒有問題，配置方面由於是才換代沒多久的車型，也不輸很多同級別車型。動力方面搭載了1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，還提供了本田最新的混動系統，2.0L+電機+E-CVT變速箱，油耗非常低，而且是同級別中少數的混動車型。售價方面CR-V燃油版優惠在一萬元左右，混動版在一萬五千元左右，到店後應該還能往下談。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第四名：日產逍客
上半年累計銷量：77472臺
逍客和上面說的三款車型雖然同為緊湊級SUV，但是它的定位卻不同，它定位是入門級的緊湊SUV，尺寸方面其實就比傳統的小型SUV大一點，但是它卻得到了市場的認可，因為它的空間夠用、動力也不錯，油耗低、配置也充足，價格方面卻很有優勢，入門的最低價格僅為13.99萬元，對於很多收入有限的消費者來說是可以接受的。外觀上逍客剛剛經歷了末期改款同樣採用了V-motion的家族語言設計風格，但是造型更加新穎，也更為年輕化。配置方面也得到了提升。動力方面搭載了黃金排量的2.0L自然吸氣發動機，最大馬力154匹搭載CVT變速箱，油耗可以和很多緊湊轎車媲美。
中國人買車是非常認口碑的，口碑好的車型是最不愁賣的，而往往銷量好的車型口碑也都不會差到哪去。所以今天我們就盤點四款上半年銷量前四名的合資SUV，它們的口碑都很不錯，而且還是合資SUV中的老實力派，總之隨大流買車準沒錯！如果你買車迷茫了，看完這篇文章，四款車裡隨便挑一款你喜歡的，我相信絕對不會選錯的。
第一名：大眾途觀
上半年累計銷量：133365臺
大眾途觀的合資SUV銷量第一名其實有點勝之不武，因為它是兩款車型銷量的相加，也就是老款途觀和新款的途觀L的累計銷量。不得不說如此高的銷量讓其它廠商非常羨慕。首先我們聊聊老款途觀，也就是絲綢之路版，外觀不必多說，就是經典的大眾造型，已經上市多年想必大家都見過，動力方面搭載的是1.4T+7DSG的黃金動力組合，夠用省油小毛病少。空間配置表現尚可，雖然平臺老舊但勝在價格便宜，入門版目前最低能到12.66萬元，不過車已經不多了，處於清庫存階段。此外還有新款的途觀L，它是基於海外版全新途觀加長而來的車型，空間更大，動力選擇更為豐富（有1.4T以及2.0T高低功率兩種動力）外觀也更為年輕化，配置相比老款途觀更為豐富，就是價格偏貴，入門版最低價格大概在21萬元左右，當然實際上各地優惠力度不一樣，部分城市還能更低一些。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第二名：日產奇駿
上半年累計銷量：105603臺
奇駿在國內也是一款非常老牌的合資緊湊SUV了，近幾年表現尤為火爆，經常和途觀爭奪第一名的頭銜，未來老途觀停產後，奇駿說不定能徹底霸佔第一的寶座，而且它是目前主流合資SUV中唯一還沒有換代的車型，足以見得它的產品力有多高了。此外它的外觀非常時尚，採用了V-motion的家族語言設計風格，而且它的空間表現也不錯，4675/1820/1722mm軸距2705，是同級別中尺寸優異的車型，還是為數不多該級別就能提供七座車型的緊湊SUV。配置方面也很豐富，而且主動安全配置近幾次小改款也得到了了提升。動力方面搭載了2.0L\\2.5L自然吸氣發動機，全系匹配CVT變速箱，2.5L車型還標配四驅系統。奇駿目前優惠力度在2萬5千元左右，優惠幅度適中，值得入手。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第三名：本田CR-V
上半年累計銷量：93462臺
作為合資SUV的老前輩，它和RAV4一樣是中國SUV市場的開拓者，不得不服本田這款車型在國內有著強大的號召力以及非常優秀的口碑，即使前年這款車爆發了機油門，但是也沒用多長時間就走出了陰霾。外觀上現款的CR-V還是延續了它的經典風貌，大致輪廓與前幾代車型一致，但是造型更加年輕運動。空間方面也表現不錯，日常使用完全沒有問題，配置方面由於是才換代沒多久的車型，也不輸很多同級別車型。動力方面搭載了1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，還提供了本田最新的混動系統，2.0L+電機+E-CVT變速箱，油耗非常低，而且是同級別中少數的混動車型。售價方面CR-V燃油版優惠在一萬元左右，混動版在一萬五千元左右，到店後應該還能往下談。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
第四名：日產逍客
上半年累計銷量：77472臺
逍客和上面說的三款車型雖然同為緊湊級SUV，但是它的定位卻不同，它定位是入門級的緊湊SUV，尺寸方面其實就比傳統的小型SUV大一點，但是它卻得到了市場的認可，因為它的空間夠用、動力也不錯，油耗低、配置也充足，價格方面卻很有優勢，入門的最低價格僅為13.99萬元，對於很多收入有限的消費者來說是可以接受的。外觀上逍客剛剛經歷了末期改款同樣採用了V-motion的家族語言設計風格，但是造型更加新穎，也更為年輕化。配置方面也得到了提升。動力方面搭載了黃金排量的2.0L自然吸氣發動機，最大馬力154匹搭載CVT變速箱，油耗可以和很多緊湊轎車媲美。
註明：價格來自汽車之家車型頁面經銷商報價
總結：以上四款車型，可以說看準喜歡哪款，然後閉著眼睛買都沒問題。無論是產品力還是口碑都是合資中的佼佼者。價格方面總體來說在合資車型裡都算比較適中的車型，對於中產家庭和小康家庭來說都是可以接受的。如果你正好想買合資SUV，但是又不知道入手哪款，那麼隨大流購買是絕對沒問題的。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！