'最硬派的全尺寸SUV，4.4T 8缸+8AT變速箱，最大馬力530匹'
普通的家用車型，早已滿足不了部分的汽車玩家了，因為它們一直都追求在高難度越野中快樂，非常喜歡挑戰爬山、涉水、低窪等形勢路線，一提到硬派越野SUV，蘭德酷路澤、雷克薩斯LX570，這兩款日系車是一個繞不開的話題，它們使用的都是大排量自然吸氣發動機，而我們今天帶來的全新一代寶馬X7，使用渦輪增壓發動機，動力更加的充沛、線性，並且以純進口的身份入華。
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相比同級別的車型，寶馬X7在外觀設計方面，有所收斂，新車基於CLAR平臺打造，輕量化優勢明顯，提供了Design Pure Excellence和M Sport packet兩種套裝選擇，前臉依舊採用了家族式的設計語言，雙腎鍍鉻中網進氣格柵，進行了加大、加粗，與兩側激光大燈完美的融合，激光大燈照射距離可達600m，變得更加的有氣場，十分的商務、大氣。
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來到車身設計，寶馬X7並不像是一輛硬派SUV，它更加的偏向於家用化，車長接近5.2米，十分的細長，雙腰線貫穿前後的設計，線條感十分硬朗，凹凸有致，車頂行李架、全包圍玻璃框、底部踏板處，都採用了鍍鉻材質裝飾，鍛造式式的輪轂，轉動效果十分的炫酷，根據高低配車型，提供275/40 R21、275/40 R22兩種規格輪胎，超大的輪胎，更加有效的過濾路噪，增加駕乘的舒適性。
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尾部造型比較敦厚，頂部設計了溜背式的尾翼，兩側具有很好便是的家族式LED尾燈，使用了銀色鍍鉻材質貫穿連接，稜角分明，底部擾亂板處進行了全包圍的鍍鉻材質裝飾，同時，設計有雙邊雙排氣管，顯得十分的沉穩。
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尾部造型比較敦厚，頂部設計了溜背式的尾翼，兩側具有很好便是的家族式LED尾燈，使用了銀色鍍鉻材質貫穿連接，稜角分明，底部擾亂板處進行了全包圍的鍍鉻材質裝飾，同時，設計有雙邊雙排氣管，顯得十分的沉穩。
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官方指導價比較高昂，在100-162.8萬區間，連起售價都不親民了，不是一般人能買得的，車身尺寸5163x2000x1835，軸距3105mm，提供有6座、7座車型，如此長的軸距，對於空間方面，別說前排，第三排也有很體面的乘坐空間，舒適性不亞於同級別的車型。
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內飾設計方面，延續了家族式的時尚、簡約，又不缺失高端感的佈局，中控臺採用了軟質材料包裹，以及碳纖維的嵌入，座椅採用了雙拼色，且帶有稜形的設計風格，用料上乘、工藝精緻，值得一提的是鑽石切割換擋桿，高端大氣、上檔次。
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內飾設計方面，延續了家族式的時尚、簡約，又不缺失高端感的佈局，中控臺採用了軟質材料包裹，以及碳纖維的嵌入，座椅採用了雙拼色，且帶有稜形的設計風格，用料上乘、工藝精緻，值得一提的是鑽石切割換擋桿，高端大氣、上檔次。
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配置方面，全新一代寶馬X7應有盡有，十分的豐富，採用雙屏設計，具有高科技感，搭載12.3英寸液晶屏，以及全液晶儀表盤、360度全景攝像、行車電腦顯示屏、GPS導航、全景天窗、緊急道路救援、手機互聯支持CarPlay、四區空調、手機無線充電、手勢控制系統等等功能，安全配置方面也很厚道，碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、自動駕駛輔助、陡坡緩降、上坡輔助等亮點配置，低配、次低配車型配備harman kardon品牌音響，而高配車型配備BowersWilkins品牌音響，價值在52000元左右，揚聲器12個，聲音透徹清晰、圍繞全車。
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尾部造型比較敦厚，頂部設計了溜背式的尾翼，兩側具有很好便是的家族式LED尾燈，使用了銀色鍍鉻材質貫穿連接，稜角分明，底部擾亂板處進行了全包圍的鍍鉻材質裝飾，同時，設計有雙邊雙排氣管，顯得十分的沉穩。
官方指導價比較高昂，在100-162.8萬區間，連起售價都不親民了，不是一般人能買得的，車身尺寸5163x2000x1835，軸距3105mm，提供有6座、7座車型，如此長的軸距，對於空間方面，別說前排，第三排也有很體面的乘坐空間，舒適性不亞於同級別的車型。
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配置方面，全新一代寶馬X7應有盡有，十分的豐富，採用雙屏設計，具有高科技感，搭載12.3英寸液晶屏，以及全液晶儀表盤、360度全景攝像、行車電腦顯示屏、GPS導航、全景天窗、緊急道路救援、手機互聯支持CarPlay、四區空調、手機無線充電、手勢控制系統等等功能，安全配置方面也很厚道，碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、自動駕駛輔助、陡坡緩降、上坡輔助等亮點配置，低配、次低配車型配備harman kardon品牌音響，而高配車型配備BowersWilkins品牌音響，價值在52000元左右，揚聲器12個，聲音透徹清晰、圍繞全車。
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內飾設計方面，延續了家族式的時尚、簡約，又不缺失高端感的佈局，中控臺採用了軟質材料包裹，以及碳纖維的嵌入，座椅採用了雙拼色，且帶有稜形的設計風格，用料上乘、工藝精緻，值得一提的是鑽石切割換擋桿，高端大氣、上檔次。
配置方面，全新一代寶馬X7應有盡有，十分的豐富，採用雙屏設計，具有高科技感，搭載12.3英寸液晶屏，以及全液晶儀表盤、360度全景攝像、行車電腦顯示屏、GPS導航、全景天窗、緊急道路救援、手機互聯支持CarPlay、四區空調、手機無線充電、手勢控制系統等等功能，安全配置方面也很厚道，碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、自動駕駛輔助、陡坡緩降、上坡輔助等亮點配置，低配、次低配車型配備harman kardon品牌音響，而高配車型配備BowersWilkins品牌音響，價值在52000元左右，揚聲器12個，聲音透徹清晰、圍繞全車。
動力方面，為響應國家最新排放政策，在4月15日推出了國六標準車型，寶馬X7此次融入了寶馬最精髓的技術，搭載3.0T 直列6缸 渦輪增壓發動機，以及4.4T V型8缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，統一匹配8AT變速箱，3.0T版本最大功率250kW，峰值扭矩450N.m，最大馬力340匹，4.4T版本車型最大功率390kW，峰值扭矩750N.m，最大馬力530匹，全系標配適時四驅，以及可調懸架，毫無疑問的是，號稱最硬派的SUV，寶馬X7在動力、操控方面，比同級別車型都更勝一籌。
普通的家用車型，早已滿足不了部分的汽車玩家了，因為它們一直都追求在高難度越野中快樂，非常喜歡挑戰爬山、涉水、低窪等形勢路線，一提到硬派越野SUV，蘭德酷路澤、雷克薩斯LX570，這兩款日系車是一個繞不開的話題，它們使用的都是大排量自然吸氣發動機，而我們今天帶來的全新一代寶馬X7，使用渦輪增壓發動機，動力更加的充沛、線性，並且以純進口的身份入華。
相比同級別的車型，寶馬X7在外觀設計方面，有所收斂，新車基於CLAR平臺打造，輕量化優勢明顯，提供了Design Pure Excellence和M Sport packet兩種套裝選擇，前臉依舊採用了家族式的設計語言，雙腎鍍鉻中網進氣格柵，進行了加大、加粗，與兩側激光大燈完美的融合，激光大燈照射距離可達600m，變得更加的有氣場，十分的商務、大氣。
來到車身設計，寶馬X7並不像是一輛硬派SUV，它更加的偏向於家用化，車長接近5.2米，十分的細長，雙腰線貫穿前後的設計，線條感十分硬朗，凹凸有致，車頂行李架、全包圍玻璃框、底部踏板處，都採用了鍍鉻材質裝飾，鍛造式式的輪轂，轉動效果十分的炫酷，根據高低配車型，提供275/40 R21、275/40 R22兩種規格輪胎，超大的輪胎，更加有效的過濾路噪，增加駕乘的舒適性。
尾部造型比較敦厚，頂部設計了溜背式的尾翼，兩側具有很好便是的家族式LED尾燈，使用了銀色鍍鉻材質貫穿連接，稜角分明，底部擾亂板處進行了全包圍的鍍鉻材質裝飾，同時，設計有雙邊雙排氣管，顯得十分的沉穩。
官方指導價比較高昂，在100-162.8萬區間，連起售價都不親民了，不是一般人能買得的，車身尺寸5163x2000x1835，軸距3105mm，提供有6座、7座車型，如此長的軸距，對於空間方面，別說前排，第三排也有很體面的乘坐空間，舒適性不亞於同級別的車型。
內飾設計方面，延續了家族式的時尚、簡約，又不缺失高端感的佈局，中控臺採用了軟質材料包裹，以及碳纖維的嵌入，座椅採用了雙拼色，且帶有稜形的設計風格，用料上乘、工藝精緻，值得一提的是鑽石切割換擋桿，高端大氣、上檔次。
配置方面，全新一代寶馬X7應有盡有，十分的豐富，採用雙屏設計，具有高科技感，搭載12.3英寸液晶屏，以及全液晶儀表盤、360度全景攝像、行車電腦顯示屏、GPS導航、全景天窗、緊急道路救援、手機互聯支持CarPlay、四區空調、手機無線充電、手勢控制系統等等功能，安全配置方面也很厚道，碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、自動駕駛輔助、陡坡緩降、上坡輔助等亮點配置，低配、次低配車型配備harman kardon品牌音響，而高配車型配備BowersWilkins品牌音響，價值在52000元左右，揚聲器12個，聲音透徹清晰、圍繞全車。
動力方面，為響應國家最新排放政策，在4月15日推出了國六標準車型，寶馬X7此次融入了寶馬最精髓的技術，搭載3.0T 直列6缸 渦輪增壓發動機，以及4.4T V型8缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，統一匹配8AT變速箱，3.0T版本最大功率250kW，峰值扭矩450N.m，最大馬力340匹，4.4T版本車型最大功率390kW，峰值扭矩750N.m，最大馬力530匹，全系標配適時四驅，以及可調懸架，毫無疑問的是，號稱最硬派的SUV，寶馬X7在動力、操控方面，比同級別車型都更勝一籌。
綜合寶馬X7產品實力，在同級別車型當中，確實是一款可購車型，你覺得怎麼樣呢？請把你的想法評論下方，我們一起拭目以待，如果你想買車、瞭解車的請關注我，每天更新汽車資訊，為你帶來最新的的汽車資訊，讓你懂得更多新車資訊，最後祝大家買車順順利利，隨手點贊分享。
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