'被低估的SUV,配自動泊車+360度全景影像,寬近1米9,僅12萬出頭'

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要說到目前國內市場上的SUV車型,估計大部分人第一時間都會想到哈弗H6這一款國民神車。的確!哈弗H6從上市至今,在銷量方面一直都是屬於SUV市場中實至名歸的第一名,其深得人心的品控表現,及令人欣喜的配置誠意,所帶來的性價比一直都是同級中領先的存在。由此可見,作為一款國產車,尤其是一款要想有著爆款潛質的國產車,那麼它身上必不可少的一個特質,必然是超高的性價比和深入人心的品控表現,才能造就它有可能獲得像哈弗H6的市場地位。

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要說到目前國內市場上的SUV車型,估計大部分人第一時間都會想到哈弗H6這一款國民神車。的確!哈弗H6從上市至今,在銷量方面一直都是屬於SUV市場中實至名歸的第一名,其深得人心的品控表現,及令人欣喜的配置誠意,所帶來的性價比一直都是同級中領先的存在。由此可見,作為一款國產車,尤其是一款要想有著爆款潛質的國產車,那麼它身上必不可少的一個特質,必然是超高的性價比和深入人心的品控表現,才能造就它有可能獲得像哈弗H6的市場地位。

被低估的SUV,配自動泊車+360度全景影像,寬近1米9,僅12萬出頭

而今天要和大家聊的主角,與神車哈弗H6一樣是定位緊湊型SUV,同時也有著相對出色的品控表現,以及誠意滿滿的配置表現,與所帶來的性價比優勢,只是在品牌影響力上卻遠遠不如哈弗SUV,使其銷量上一直不是很景氣,甚至月銷量連哈弗H6的零頭都達不到。這款車便是來自眾泰汽車旗下一款被低估了的眾泰T500,配自動泊車和360度全景影像,僅12萬出頭的緊湊型SUV,下面我們就一起聊一聊這車:

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要說到目前國內市場上的SUV車型,估計大部分人第一時間都會想到哈弗H6這一款國民神車。的確!哈弗H6從上市至今,在銷量方面一直都是屬於SUV市場中實至名歸的第一名,其深得人心的品控表現,及令人欣喜的配置誠意,所帶來的性價比一直都是同級中領先的存在。由此可見,作為一款國產車,尤其是一款要想有著爆款潛質的國產車,那麼它身上必不可少的一個特質,必然是超高的性價比和深入人心的品控表現,才能造就它有可能獲得像哈弗H6的市場地位。

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而今天要和大家聊的主角,與神車哈弗H6一樣是定位緊湊型SUV,同時也有著相對出色的品控表現,以及誠意滿滿的配置表現,與所帶來的性價比優勢,只是在品牌影響力上卻遠遠不如哈弗SUV,使其銷量上一直不是很景氣,甚至月銷量連哈弗H6的零頭都達不到。這款車便是來自眾泰汽車旗下一款被低估了的眾泰T500,配自動泊車和360度全景影像,僅12萬出頭的緊湊型SUV,下面我們就一起聊一聊這車:

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眾所周知,眾泰汽車是一家善於"借鑑"市場成功車型的企業。但是在眾泰T500的外觀造型上卻是找不到其他汽車影子的,具有一定的原創度。其前臉採用大嘴式進氣格柵,看上去十分的霸氣;格柵頂部的鍍鉻飾條將兩側大燈連為一體,頂配車型還會在內部鑲嵌一條LED燈帶,形成貫穿式頭燈,夜晚點亮後具有一定的逼格。誇張的前包圍套件立體感十足,富有侵略性,搭配上粗壯的銀灰色飾板,彰顯出眾泰T500整個車頭的厚重感。

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視線轉到側面,懸浮式設計的車頂在銀色行李架的點綴下,視覺效果不錯,搭配上從前翼子板一直延伸到車尾的鍍鉻飾條,使得車側看上去更加的協調。車尾造型則比較飽滿,貫穿式的尾燈與車頭形成前後呼應,搭配上中間鮮明的字母logo,辨識度極高。值得一提的是,整車造型是經過設計師精心調校,按照"最美眾泰車"標準傾力打造的,使得整車顏值確有幾分最美之感,尤其是質感俱佳的鈑金與漆面工藝,看起來高級感十足。

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視線轉到側面,懸浮式設計的車頂在銀色行李架的點綴下,視覺效果不錯,搭配上從前翼子板一直延伸到車尾的鍍鉻飾條,使得車側看上去更加的協調。車尾造型則比較飽滿,貫穿式的尾燈與車頭形成前後呼應,搭配上中間鮮明的字母logo,辨識度極高。值得一提的是,整車造型是經過設計師精心調校,按照"最美眾泰車"標準傾力打造的,使得整車顏值確有幾分最美之感,尤其是質感俱佳的鈑金與漆面工藝,看起來高級感十足。

被低估的SUV,配自動泊車+360度全景影像,寬近1米9,僅12萬出頭

而在空間方面,眾泰T500擁有的4632*1850*1695mm車身長寬高,以及2700mm的最大軸距,與哈弗H6擁有的4600*1860*1720mm車身長寬高,以及2680mm的最大軸距相比,眾泰T500有著32毫米車長優勢和20毫米軸長優勢,使得它的乘坐空間絲毫不差於哈弗H6、博越等競品SUV。同時,眾泰T500的四輪獨立懸掛的配備,與偏向舒適的底盤調校,加之包裹出色、支撐一流的皮質座椅,極大程度提升了它的駕乘舒適性。

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而在空間方面,眾泰T500擁有的4632*1850*1695mm車身長寬高,以及2700mm的最大軸距,與哈弗H6擁有的4600*1860*1720mm車身長寬高,以及2680mm的最大軸距相比,眾泰T500有著32毫米車長優勢和20毫米軸長優勢,使得它的乘坐空間絲毫不差於哈弗H6、博越等競品SUV。同時,眾泰T500的四輪獨立懸掛的配備,與偏向舒適的底盤調校,加之包裹出色、支撐一流的皮質座椅,極大程度提升了它的駕乘舒適性。

被低估的SUV,配自動泊車+360度全景影像,寬近1米9,僅12萬出頭

此外,眾泰T500在動力上同樣表現不俗。整車選用了1.5T和1.6L兩款發動機,傳動系統則採用5擋手動和6擋手自一體變速箱。其中1.5T發動機能夠迸發出156馬力最大功率和215牛米峰值扭矩;而1.6L發動機則具有116馬力最大功率和151牛米峰值扭矩。這樣的數據雖說談不上強勁,卻對於日常出行來說完全沒有問題。

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而在空間方面,眾泰T500擁有的4632*1850*1695mm車身長寬高,以及2700mm的最大軸距,與哈弗H6擁有的4600*1860*1720mm車身長寬高,以及2680mm的最大軸距相比,眾泰T500有著32毫米車長優勢和20毫米軸長優勢,使得它的乘坐空間絲毫不差於哈弗H6、博越等競品SUV。同時,眾泰T500的四輪獨立懸掛的配備,與偏向舒適的底盤調校,加之包裹出色、支撐一流的皮質座椅,極大程度提升了它的駕乘舒適性。

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此外,眾泰T500在動力上同樣表現不俗。整車選用了1.5T和1.6L兩款發動機,傳動系統則採用5擋手動和6擋手自一體變速箱。其中1.5T發動機能夠迸發出156馬力最大功率和215牛米峰值扭矩;而1.6L發動機則具有116馬力最大功率和151牛米峰值扭矩。這樣的數據雖說談不上強勁,卻對於日常出行來說完全沒有問題。

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此外,眾泰T500在動力上同樣表現不俗。整車選用了1.5T和1.6L兩款發動機,傳動系統則採用5擋手動和6擋手自一體變速箱。其中1.5T發動機能夠迸發出156馬力最大功率和215牛米峰值扭矩;而1.6L發動機則具有116馬力最大功率和151牛米峰值扭矩。這樣的數據雖說談不上強勁,卻對於日常出行來說完全沒有問題。

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最後,值得一提的是眾泰T500在配置上的表現,尤其是它僅12萬出頭的旗艦版車型,除了基本的胎壓顯示、ESP電子車身穩定控制、感應後備廂以及無鑰匙進入等主流配置外,眾泰T500還裝備了更加智能的自動泊車功能,以及全方位的360度全景影像,在體現出眾泰T500貼心之處的同時,也進一步展現出了其滿滿誠意,進一步增加了它的市場競爭力。

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此外,眾泰T500在動力上同樣表現不俗。整車選用了1.5T和1.6L兩款發動機,傳動系統則採用5擋手動和6擋手自一體變速箱。其中1.5T發動機能夠迸發出156馬力最大功率和215牛米峰值扭矩;而1.6L發動機則具有116馬力最大功率和151牛米峰值扭矩。這樣的數據雖說談不上強勁,卻對於日常出行來說完全沒有問題。

被低估的SUV,配自動泊車+360度全景影像,寬近1米9,僅12萬出頭

被低估的SUV,配自動泊車+360度全景影像,寬近1米9,僅12萬出頭

最後,值得一提的是眾泰T500在配置上的表現,尤其是它僅12萬出頭的旗艦版車型,除了基本的胎壓顯示、ESP電子車身穩定控制、感應後備廂以及無鑰匙進入等主流配置外,眾泰T500還裝備了更加智能的自動泊車功能,以及全方位的360度全景影像,在體現出眾泰T500貼心之處的同時,也進一步展現出了其滿滿誠意,進一步增加了它的市場競爭力。

被低估的SUV,配自動泊車+360度全景影像,寬近1米9,僅12萬出頭

綜合來看,眾泰T500在外觀顏值、空間、舒適性方面,以及動力性能、整車配置方面展現出的產品力的確是可圈可點的。而它配自動泊車+360度全景影像僅12萬出頭的廠商參考價所具有的高性價比,使其在面對同級等價位的哈弗H6、吉利博越等車型時也更加具有優勢。奈何眾泰T500在銷量上如今只能維持在一兩千的水平,儼然成為了一款被低估了SUV的典型代表,不得不說頗為可惜,畢竟其具有的性價比一點也不哈弗H6、博瑞等競品差勁。對此,你們又怎麼看呢?

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