'德國街頭都有什麼車?法系車也赫然在列'

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德國工業是高度發達的,而汽車作為工業產物也不例外,德國車自成一派並且佔據著世界汽車市場的半壁江山,許多德系車粉對德國汽車品牌的喜愛可以說達到了痴狂程度。前不久去德國,在工作之餘還不忘留意了一下德國街頭上的車,作為中國人,在這一點上確實羨慕他們,各種各樣的老車隨處可見並且新車也都是滿街跑,新老交融的場景實在是太和諧。

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德國工業是高度發達的,而汽車作為工業產物也不例外,德國車自成一派並且佔據著世界汽車市場的半壁江山,許多德系車粉對德國汽車品牌的喜愛可以說達到了痴狂程度。前不久去德國,在工作之餘還不忘留意了一下德國街頭上的車,作為中國人,在這一點上確實羨慕他們,各種各樣的老車隨處可見並且新車也都是滿街跑,新老交融的場景實在是太和諧。

德國街頭都有什麼車?法系車也赫然在列


在德國,滿街的奔馳出租車,這如果放在國內是怎樣水準?滴滴專車?我想是的。不過,在這個國家,用奔馳作為出租車也完全能夠反映出他們的汽車工業水平之強!畢竟他們的國產車可要比我們的國產車高出太多個層級了。

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德國工業是高度發達的,而汽車作為工業產物也不例外,德國車自成一派並且佔據著世界汽車市場的半壁江山,許多德系車粉對德國汽車品牌的喜愛可以說達到了痴狂程度。前不久去德國,在工作之餘還不忘留意了一下德國街頭上的車,作為中國人,在這一點上確實羨慕他們,各種各樣的老車隨處可見並且新車也都是滿街跑,新老交融的場景實在是太和諧。

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在德國,滿街的奔馳出租車,這如果放在國內是怎樣水準?滴滴專車?我想是的。不過,在這個國家,用奔馳作為出租車也完全能夠反映出他們的汽車工業水平之強!畢竟他們的國產車可要比我們的國產車高出太多個層級了。

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很多時候,在提到德國車時,人們第一反應就是大眾。這個德國汽車品牌在世界上已經打上了自己獨特的標籤,甚至人們會覺得,大眾車才是最能夠代表德國汽車的品牌!法蘭克福街頭能看到很多甲殼蟲汽車,作為大眾汽車的鼻祖,自然會得到許多德國人的青睞。

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德國工業是高度發達的,而汽車作為工業產物也不例外,德國車自成一派並且佔據著世界汽車市場的半壁江山,許多德系車粉對德國汽車品牌的喜愛可以說達到了痴狂程度。前不久去德國,在工作之餘還不忘留意了一下德國街頭上的車,作為中國人,在這一點上確實羨慕他們,各種各樣的老車隨處可見並且新車也都是滿街跑,新老交融的場景實在是太和諧。

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在德國,滿街的奔馳出租車,這如果放在國內是怎樣水準?滴滴專車?我想是的。不過,在這個國家,用奔馳作為出租車也完全能夠反映出他們的汽車工業水平之強!畢竟他們的國產車可要比我們的國產車高出太多個層級了。

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不過,令我驚訝的並不是街頭大量的甲殼蟲,而是大量車況非常好的甲殼蟲!這些老傢伙不僅顏值保養的非常好,而且五臟六腑也仍然是有著很出色的工作狀態。這一點不僅僅是受到國家對老爺車開放政策的影響,還因為德國人對汽車文化的極高認識,這一點在我們國家是不會出現的,至少十年間是不會。

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奔馳190 SL,這款奔馳我只見過車模,見到真車還是第一次,這也要感謝德國濃厚的汽車文化氛圍讓我才有機會看到如此之新的190 SL。那個年代汽車工業水平雖然並不能與現在相提並論,但在設計上,我卻覺得老車更有個性。在造車沒有模塊化和平臺化時,那個階段的設計更大膽,更加富有創造力,放到如今來看,也仍然具有十足美感。

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經典的方向盤以及真皮座椅,一眼望去真會把你帶入到這款車誕生的那個年代。老式擋杆雖然沒有任何科技和設計加持,但這樣的擋杆機械性更強,與駕駛者的溝通感也更好,許多喜愛駕駛的人都更喜歡這樣的操作方式,而不是用智能的電子檔杆。

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車尾部漆面猶如新車,金屬配件部分的外觀也非常好,而且車尾整體感十足,絲毫看不出歲月摧殘的痕跡,真是令人一飽眼福。

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車尾部漆面猶如新車,金屬配件部分的外觀也非常好,而且車尾整體感十足,絲毫看不出歲月摧殘的痕跡,真是令人一飽眼福。

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在中國,法系車銷量並不是很高,與德系和日系汽車相比還是有些差距的,所以潛意識裡我就覺得在德國應該也不會賣得太好。不過,令我意外的是德國街頭還是有著非常多的法系車,圖中街頭停的一前一後都是雷諾車。確實,我們不能否認,進口雷諾在國外還是具有一定性價比的,這一點與中國汽車消費市場不同。

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德國街頭都有什麼車?法系車也赫然在列


車尾部漆面猶如新車,金屬配件部分的外觀也非常好,而且車尾整體感十足,絲毫看不出歲月摧殘的痕跡,真是令人一飽眼福。

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在中國,法系車銷量並不是很高,與德系和日系汽車相比還是有些差距的,所以潛意識裡我就覺得在德國應該也不會賣得太好。不過,令我意外的是德國街頭還是有著非常多的法系車,圖中街頭停的一前一後都是雷諾車。確實,我們不能否認,進口雷諾在國外還是具有一定性價比的,這一點與中國汽車消費市場不同。

德國街頭都有什麼車?法系車也赫然在列


看這臺顏色搶眼又不是莊重感的標緻106,連輪圈的狀態看上去都非常好,車主對於這臺車的愛惜程度真的令人敬佩。像這種年代車型如果出現在國內先是被政策拉下水不說,而後車主也會非常不注意對於車的保養,能存在下來就是個奇蹟,且車況也是非常令人堪憂。編輯點評:其實,在德國街頭最多的還是德國車,但法系車也有很好的出鏡率。另外,德國街頭最多的車型並不是三廂車,而是兩廂車或者是旅行車,這與德國人對車的理解以及生活方式有關,像奔馳、寶馬和奧迪的旅行車隨處可見,而且真的是高速公路上大多數都是兩廂車,這也算一種特別的風景吧!

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