5月SUV銷量排行榜出爐：哈弗H6還是冠軍，現代ix35擠進了前10

五月份的SUV銷量排行榜已經出爐，總體來說還是處於下滑狀態，五月份共售出SUV車型66.9萬臺，同比下降9.6%；以往的Top 10銷量排行榜中，自主品牌都會佔據一半的份額，但是在5月份，僅僅只有兩款入榜；而日系品牌則成為大贏家，共有四款車型入榜，近段時間銷量不太樂觀的韓系車也有一款車入榜，下面就具體來看看細分車型的排名。

10. 現代ix 35 銷量：10975輛

雖然最近韓系車的銷量不太樂觀，不過現代旗下的ix35還是非常堅挺的，在五月份一舉闖進銷榜的第十，實現銷量同比上漲46.6%的增幅，如今韓系車的困境，ix35猶如“救世主”一般；ix35這款車的硬實力還是不錯的，不管是這一代還是上一代，口碑都非常好，雖然這個成績有一部分是靠終端優惠換來的，但最主要的原因還是在同級中擁有出色的空間表現與性價比。

9. 奔馳GLC 銷量：11057輛

奔馳GLC這款車的銷量一直都不錯，在五月份更是一舉進入了前十，這也讓奔馳GLC成為BBA中唯一入榜的車型；而老對手寶馬X3在五月份交出10809的成績，緊跟其後。不得不說這一代的GLC非常的成功，無論是外觀內飾空間都十分符合其“豪華”品牌的定位，2.0T+9AT+全時四驅的組合讓它成為同級中性價比最高的車型。

8. 別克昂科威 銷量：12435輛

在經過一段時間的低迷之後，昂科威又再次回到大家的視線之中，這款車也算是別克旗下的中堅車型了，在中型SUV這個領域中，表現一直都可圈可點，我們不能否認它的硬實力，但是昂科威在這個月的能成為“黑馬”很大原因是終端價格比較優惠的原因，憑藉著“以價換量”這個策略，不知道下個月還能否見到它的身影呢。

7. 日產逍客 銷量：13839輛

逍客與奇駿這兩款車一直都是銷榜前十的常客，在四月份進行年度改款的逍客外觀變得更加年輕時尚，競爭力進一步增強，不出意外的話六月份的銷榜還能看到逍客的身影；作為入門緊湊SUV，逍客在同級中擁有乘坐感優，燃油經濟性高等優點，總得來說逍客還是性價比非常高的合資SUV。

6. 寶駿510 銷量：13922輛

不管從排名還是銷量上來看，寶駿510的下滑都非常嚴重，當年寶駿510可是有能力去衝擊銷冠的啊，不過在進入2019年之後，寶駿510甚至寶駿這個品牌的整體下滑都非常大，這款車在當時憑藉著超高的顏值與性價比，一時風頭無兩，不過隨著時間的推移，其弱點也逐漸暴露了出來，在未來不知道寶駿510能否再次重回巔峰呢。

5.本田 CRV 銷量：16951

CRV這款車在五月份實現了同比大漲409%的增幅，這樣的表現可謂十分的搶眼，不過這也能夠理解，畢竟之前的“機油門”事件還鬧得沸沸揚揚，一度讓這輛神車走向低迷，不過今年五月份的銷量足以證明CRV還是CRV，在短暫的休整之後又重新回到了我們的視野中。在上一年年底改款之後的CRV新增了比較多的入門配置，這也令他的競爭力變得更強。

4.本田XRV 銷量：17561輛

XRV在五月份的表現也可圈可點，同比實現了25.7%的增幅，作為東本的另一款熱銷車型，XRV自上市以來就一直保持不錯的市場表現，比同門兄弟繽智還要熱銷。在外觀上XRV明顯要比繽智更加年輕時尚，更符合年輕消費者的需求，再加上不錯的口碑與燃油經濟性表現，獲得這個成績也是情理之中。

3. 奇駿 銷量：18365輛

瞭解奇駿的人都知道其實奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，奇駿的CVT問題一直是個詬病，不過這絲毫不影響它的銷量成績，在今年的前幾個月，奇駿一直霸佔著榜眼的位置，五月份稍微有點下降，不過同比微增了2.5%，奇駿的空間，舒適度以及耐用度都是同級中的佼佼者，無愧於合資緊湊SUV銷冠的稱號。

2. 大眾途觀 銷量：22866輛

為什麼我會說奇駿是合資緊湊SUV的銷冠呢？因為途觀的這個成績是包括：途觀以及途觀L的，22866這個銷量成績大部分都是中型SUV途觀L所貢獻的，自從途觀L誕生之後，途觀的銷量就一直呈下滑的趨勢。途觀憑藉著大眾在國內市場的口碑一直以來都過得優哉遊哉的，再加上要清理國五車型，終端優惠比較大，所以途觀這次才能重奪榜眼的位置。

1. 哈弗H6 銷量：24086輛

毫無疑問，狀元這個位置依然屬於我們的哈弗神車H6的。“你大爺始終是你大爺”累計72個月的SUV市場銷冠讓它無可爭議的成為了霸主。不過這個霸主的地位已經變得岌岌可危了，H6在五月份同比下滑了18.16%，與第二名途觀的距離也越來越近，僅僅相差2200臺的銷量，如果H6不來點小花招的話，恐怕這個冠軍就要易位了。

總結：神車H6在五月份的銷量有所下滑，冠軍的位置岌岌可危，另外日系車型逆市上揚的表現確實值得認可，隨著國六政策的實施，在下個月可能還將迎來一波大洗牌。