紅旗帶來了一款敢於和BBA豪華C級硬剛的SUV，就是這麼的有實力

一個白手起家，靠自己一步一步不斷奮鬥走向成功的老闆會選擇如何犒勞自己？戴名錶、住別墅、出入高檔餐廳等等這些確實會在某一方面滿足這些富豪們的成就感，但這些消費遠不如開一輛豪華品牌中大型SUV來的霸道，比如你從一輛帕薩特車型上下來，和你在一輛奧迪Q7或者寶馬X5下來，小區的保安小哥對你的態度是有著天壤之別的......

於是我們就看到了越來越多的有錢人對於奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE這樣的豪華品牌頂端產品趨之若鶩，彷彿在這個能夠彰顯駕駛者身份的產品領域已經被國外的品牌壟斷了一樣。

但，作為中國豪華品牌的紅旗絕對不答應。

於是，紅旗帶來了和BBA豪華C級SUV硬剛的HS7

日前，我們從一汽紅旗官方得到消息，紅旗HS7將在7月12日至7月21日舉辦的紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華系列活動上正式上市。

作為紅旗品牌首款豪華C級SUV，紅旗HS7在產品上是紅旗品牌的一個重要突破，沿襲了紅旗品牌的優秀基因，直瀑式進氣格柵，巨大的紅旗品牌LOGO顯得氣勢十足，整車盡顯尊貴範兒。

同時做工考究的內飾，採用了大面積的Nappa真皮和高檔實木裝飾等提升了品質感。具備空氣懸掛，還有主動迎賓功能，可以自動調節車身高度，為駕乘者營造出尊崇的儀式感。

紅旗HS7搭載的3.0L V6機械增壓發動機兼顧了澎湃動力和燃油經濟性，最大功率248kW，最大扭矩445N·m，匹配6速手自一體變速箱，動力更強勁。

擒賊先擒王，面對豪華C級SUV市場一直被寶馬X5、奔馳GLE等這樣的豪華品牌SUV車型佔據的尷尬，紅旗品牌深知市場需要一款屬於中國品牌豪華C級SUV，紅旗HS7就像一把尖刀一樣插入了豪華品牌頂級產品序列，既豐富了紅旗品牌產品矩陣，又提升了紅旗品牌形象。

但，如果只憑借紅旗HS7的產品實力就想塑造中國豪華C級SUV市場新格局的話，恐怕沒那麼簡單。紅旗還需要在別的地方拿出對抗國外豪華品牌的實力。

必須要搞好品牌建設

在徐留平就任一汽集團公司董事長之前，紅旗汽車給我們的印象是自帶“共和國之子”的光環卻一直在新時代的汽車競爭中被友商遠遠的甩開。

在競爭日益激烈的汽車市場，並沒有太多的時間給紅旗去做適當的調整,而紅旗骨子裡的高貴血統使得它一時半會不能放下身段去照顧到最普通、最大眾的汽車用戶。一個企業要想不被時代所淘汰,完全就看其領導人的掌舵能力了。

徐留平從人事的變動、制度的改革、戰略的制定、車型的發佈等方面進行了有效的革新,至少在廣大中國汽車用戶的眼中,這種革新是真真切切看得見的。

在徐留平的領導之下，2018年1月8日，新紅旗品牌戰略的正式發佈，其在品牌建設上，先後與故宮簽署戰略合作協議，精彩亮相春晚現場、登陸北美CES展、聯合出品音樂劇場《真愛·梁祝》、紅旗小鎮的發佈、藉助紅旗HS5·長春國際馬拉松跨界產品上市，讓紅旗品牌正朝著年輕化、市場化和國際化的戰略目標逐步邁進，同時也讓紅旗品牌煥發出了新的活力。

正是在一汽紅旗的掌門人徐留平對紅旗進行了大刀闊斧的改革的背景之下，使得紅旗在品牌方面打破了高高在上的姿態，走向平民化和市場化。

經過一年多的戰略發展，在今年6月，紅旗交出了單月銷量突破8000臺，同比增長167%，環比增長25%，刷新歷史記錄，實現連續16個月同比增長。在今年上半年，一汽紅旗累計銷售整車3.32萬輛，超越2018年全年銷量的成績單。

很明顯，新紅旗在徐留平的帶領之下，在品牌塑造、產品開發、創新生態等各個維度都取得了顯著成效，在2019年，紅旗品牌還將繼續砥礪前行，發力品牌建設。

寫在最後

在新紅旗品牌戰略的指導下，不僅品牌建設取得了跨越性的進展，紅旗品牌的產品矩陣也在逐步完善。很明顯，紅旗品牌在用不斷的探索與開拓精神，在傳承與創新中打造屬於中國人民自己的豪華品牌。

一個新紅旗，正在突破人們的固有想象，以奮力奔跑、積極向上的姿態，栩栩如生地展現在人們眼前。