'硬核實力派，上半年賣的最好的5款SUV'
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。接下來，我們就來聊一聊今年上半年賣的最好的5款SUV，看看是否滿足您的購車需求。
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哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。接下來，我們就來聊一聊今年上半年賣的最好的5款SUV，看看是否滿足您的購車需求。
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6大家應該非常熟悉，自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。哈弗H6已經升級到第二代，相比第一代而言造型要大膽許多，全新的家族化語言也提升了HAVAL品牌的整體辨識度。配置上，橫向比較同級別車型，哈弗H6的配置更加實用，其全系標配後倒車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、9英寸中控屏、後排雙USB接口等，高配車型還提供了LED大燈、前後駐車雷達、全景影像、自動駐車、自動泊車入位等功能。哈弗H6長寬高為4600/1860/1720毫米，軸距2680毫米，駕乘空間得到了保障，第二排地臺平整，對中間乘客十分友好。動力上，新車搭載1.5T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成應用於旗下所有車型，得到了市場的肯定。如果哈弗H6在您的購車範圍內，建議關注2019款 1.5GDIT 自動冠軍版。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。接下來，我們就來聊一聊今年上半年賣的最好的5款SUV，看看是否滿足您的購車需求。
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
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大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。接下來，我們就來聊一聊今年上半年賣的最好的5款SUV，看看是否滿足您的購車需求。
哈弗H6
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大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。途觀L整體造型大氣沉穩，不會讓你覺得驚豔，但也挑不出來毛病，橫平豎直的車身線條，為其中庸增添了一些硬氣。內飾佈局依然是中規中矩的大眾風格，以實用性為主，用料做工都對得起這個價格。另外，途觀L的空間可以稱得上大五座，無論前排還是後排，頭部空間非常寬裕，腿部空間表現尚可，但後排地臺中央有較高的隆起，坐在中間的小夥伴可能要受點委屈。配置方面，途觀L標配了胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、後排雙USB接口、氙氣大燈、自動大燈、後視鏡加熱、感應雨刷等，加上不錯的終端優惠，性價比較高。動力部分，途觀L搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，匹配6速或7速雙離合變速箱。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。接下來，我們就來聊一聊今年上半年賣的最好的5款SUV，看看是否滿足您的購車需求。
哈弗H6
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大眾途觀
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大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。途觀L整體造型大氣沉穩，不會讓你覺得驚豔，但也挑不出來毛病，橫平豎直的車身線條，為其中庸增添了一些硬氣。內飾佈局依然是中規中矩的大眾風格，以實用性為主，用料做工都對得起這個價格。另外，途觀L的空間可以稱得上大五座，無論前排還是後排，頭部空間非常寬裕，腿部空間表現尚可，但後排地臺中央有較高的隆起，坐在中間的小夥伴可能要受點委屈。配置方面，途觀L標配了胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、後排雙USB接口、氙氣大燈、自動大燈、後視鏡加熱、感應雨刷等，加上不錯的終端優惠，性價比較高。動力部分，途觀L搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，匹配6速或7速雙離合變速箱。
日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
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哈弗H6
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大眾途觀
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日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。內飾部分，設計風格偏向居家，整體顯得很耐看，做工以及用料都有著不錯水準。另外，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675/1820/1722毫米的車身尺寸幾乎可以媲美昂科威，而2705毫米的軸距也保證了舒適的乘坐空間，同時它還提供了7座版本車型，但第三排乘坐空間會稍顯壓抑，並不適合長途乘坐。動力部分，奇駿搭載2.0L和2.5L發動機，匹配CVT變速箱，2.5L車型標配四驅系統。另外，之前我們也做過2019款奇駿的配置分析，5座版車型首推2.0L 舒適版，其相比入門車型貴8000元，但擁有較為豐富的舒適和安全配置。如果需要購買7座版奇駿，建議看看2.5L 智聯領先版，其配備了一套四驅系統，外出自駕遊更加得心應手。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。接下來，我們就來聊一聊今年上半年賣的最好的5款SUV，看看是否滿足您的購車需求。
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
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大眾途觀
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日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。內飾部分，設計風格偏向居家，整體顯得很耐看，做工以及用料都有著不錯水準。另外，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675/1820/1722毫米的車身尺寸幾乎可以媲美昂科威，而2705毫米的軸距也保證了舒適的乘坐空間，同時它還提供了7座版本車型，但第三排乘坐空間會稍顯壓抑，並不適合長途乘坐。動力部分，奇駿搭載2.0L和2.5L發動機，匹配CVT變速箱，2.5L車型標配四驅系統。另外，之前我們也做過2019款奇駿的配置分析，5座版車型首推2.0L 舒適版，其相比入門車型貴8000元，但擁有較為豐富的舒適和安全配置。如果需要購買7座版奇駿，建議看看2.5L 智聯領先版，其配備了一套四驅系統，外出自駕遊更加得心應手。
寶駿510
推薦理由：設計貼合年輕消費者，上半年賣出10.4萬輛
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。接下來，我們就來聊一聊今年上半年賣的最好的5款SUV，看看是否滿足您的購車需求。
哈弗H6
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大眾途觀
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日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。內飾部分，設計風格偏向居家，整體顯得很耐看，做工以及用料都有著不錯水準。另外，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675/1820/1722毫米的車身尺寸幾乎可以媲美昂科威，而2705毫米的軸距也保證了舒適的乘坐空間，同時它還提供了7座版本車型，但第三排乘坐空間會稍顯壓抑，並不適合長途乘坐。動力部分，奇駿搭載2.0L和2.5L發動機，匹配CVT變速箱，2.5L車型標配四驅系統。另外，之前我們也做過2019款奇駿的配置分析，5座版車型首推2.0L 舒適版，其相比入門車型貴8000元，但擁有較為豐富的舒適和安全配置。如果需要購買7座版奇駿，建議看看2.5L 智聯領先版，其配備了一套四驅系統，外出自駕遊更加得心應手。
寶駿510
推薦理由：設計貼合年輕消費者，上半年賣出10.4萬輛
與上面三款車型相比，寶駿510是上市最晚的，這也印證了好飯不怕晚這句話。自從上市第三個月就開始霸佔SUV銷量榜亞軍的位置，偶爾還超越哈弗H6摘得銷量冠軍。寶駿510外觀採用分體式前大燈、懸浮式車身、動感的造型等時下流行的時尚元素集一身，這點可以吸引大量追求個性的年輕消費者。內飾部分，大膽的撞色設計配以層次鮮明，線條稜角清晰的設計，同樣符合年輕人的胃口。另外，該車使用了硬塑料對中控臺進行覆蓋，但包括儀表盤上方的多個區域使用了皮質包覆，一定程度上提升了質感。配置方面，對於一款售價在5-8萬元的SUV算是比較厚道的，像皮革座椅、電動座椅、自動空調、倒車影像、全景天窗、定速巡航、胎壓監測、外後視鏡電動摺疊、LED前大燈都會出現在不同車型上。動力上，寶駿510搭載1.5L發動機，傳動系統除了匹配6MT及5AMT變速箱外，近期還推出了全新的CVT變速箱。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。接下來，我們就來聊一聊今年上半年賣的最好的5款SUV，看看是否滿足您的購車需求。
哈弗H6
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大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。途觀L整體造型大氣沉穩，不會讓你覺得驚豔，但也挑不出來毛病，橫平豎直的車身線條，為其中庸增添了一些硬氣。內飾佈局依然是中規中矩的大眾風格，以實用性為主，用料做工都對得起這個價格。另外，途觀L的空間可以稱得上大五座，無論前排還是後排，頭部空間非常寬裕，腿部空間表現尚可，但後排地臺中央有較高的隆起，坐在中間的小夥伴可能要受點委屈。配置方面，途觀L標配了胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、後排雙USB接口、氙氣大燈、自動大燈、後視鏡加熱、感應雨刷等，加上不錯的終端優惠，性價比較高。動力部分，途觀L搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，匹配6速或7速雙離合變速箱。
日產奇駿
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寶駿510
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與上面三款車型相比，寶駿510是上市最晚的，這也印證了好飯不怕晚這句話。自從上市第三個月就開始霸佔SUV銷量榜亞軍的位置，偶爾還超越哈弗H6摘得銷量冠軍。寶駿510外觀採用分體式前大燈、懸浮式車身、動感的造型等時下流行的時尚元素集一身，這點可以吸引大量追求個性的年輕消費者。內飾部分，大膽的撞色設計配以層次鮮明，線條稜角清晰的設計，同樣符合年輕人的胃口。另外，該車使用了硬塑料對中控臺進行覆蓋，但包括儀表盤上方的多個區域使用了皮質包覆，一定程度上提升了質感。配置方面，對於一款售價在5-8萬元的SUV算是比較厚道的，像皮革座椅、電動座椅、自動空調、倒車影像、全景天窗、定速巡航、胎壓監測、外後視鏡電動摺疊、LED前大燈都會出現在不同車型上。動力上，寶駿510搭載1.5L發動機，傳動系統除了匹配6MT及5AMT變速箱外，近期還推出了全新的CVT變速箱。
本田CR-V
推薦理由：銳·混動市場表現亮眼，上半年銷量9.3萬輛
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。接下來，我們就來聊一聊今年上半年賣的最好的5款SUV，看看是否滿足您的購車需求。
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6大家應該非常熟悉，自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。哈弗H6已經升級到第二代，相比第一代而言造型要大膽許多，全新的家族化語言也提升了HAVAL品牌的整體辨識度。配置上，橫向比較同級別車型，哈弗H6的配置更加實用，其全系標配後倒車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、9英寸中控屏、後排雙USB接口等，高配車型還提供了LED大燈、前後駐車雷達、全景影像、自動駐車、自動泊車入位等功能。哈弗H6長寬高為4600/1860/1720毫米，軸距2680毫米，駕乘空間得到了保障，第二排地臺平整，對中間乘客十分友好。動力上，新車搭載1.5T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成應用於旗下所有車型，得到了市場的肯定。如果哈弗H6在您的購車範圍內，建議關注2019款 1.5GDIT 自動冠軍版。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。途觀L整體造型大氣沉穩，不會讓你覺得驚豔，但也挑不出來毛病，橫平豎直的車身線條，為其中庸增添了一些硬氣。內飾佈局依然是中規中矩的大眾風格，以實用性為主，用料做工都對得起這個價格。另外，途觀L的空間可以稱得上大五座，無論前排還是後排，頭部空間非常寬裕，腿部空間表現尚可，但後排地臺中央有較高的隆起，坐在中間的小夥伴可能要受點委屈。配置方面，途觀L標配了胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、後排雙USB接口、氙氣大燈、自動大燈、後視鏡加熱、感應雨刷等，加上不錯的終端優惠，性價比較高。動力部分，途觀L搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，匹配6速或7速雙離合變速箱。
日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。內飾部分，設計風格偏向居家，整體顯得很耐看，做工以及用料都有著不錯水準。另外，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675/1820/1722毫米的車身尺寸幾乎可以媲美昂科威，而2705毫米的軸距也保證了舒適的乘坐空間，同時它還提供了7座版本車型，但第三排乘坐空間會稍顯壓抑，並不適合長途乘坐。動力部分，奇駿搭載2.0L和2.5L發動機，匹配CVT變速箱，2.5L車型標配四驅系統。另外，之前我們也做過2019款奇駿的配置分析，5座版車型首推2.0L 舒適版，其相比入門車型貴8000元，但擁有較為豐富的舒適和安全配置。如果需要購買7座版奇駿，建議看看2.5L 智聯領先版，其配備了一套四驅系統，外出自駕遊更加得心應手。
寶駿510
推薦理由：設計貼合年輕消費者，上半年賣出10.4萬輛
與上面三款車型相比，寶駿510是上市最晚的，這也印證了好飯不怕晚這句話。自從上市第三個月就開始霸佔SUV銷量榜亞軍的位置，偶爾還超越哈弗H6摘得銷量冠軍。寶駿510外觀採用分體式前大燈、懸浮式車身、動感的造型等時下流行的時尚元素集一身，這點可以吸引大量追求個性的年輕消費者。內飾部分，大膽的撞色設計配以層次鮮明，線條稜角清晰的設計，同樣符合年輕人的胃口。另外，該車使用了硬塑料對中控臺進行覆蓋，但包括儀表盤上方的多個區域使用了皮質包覆，一定程度上提升了質感。配置方面，對於一款售價在5-8萬元的SUV算是比較厚道的，像皮革座椅、電動座椅、自動空調、倒車影像、全景天窗、定速巡航、胎壓監測、外後視鏡電動摺疊、LED前大燈都會出現在不同車型上。動力上，寶駿510搭載1.5L發動機，傳動系統除了匹配6MT及5AMT變速箱外，近期還推出了全新的CVT變速箱。
本田CR-V
推薦理由：銳·混動市場表現亮眼，上半年銷量9.3萬輛
本田CR-V同樣是緊湊型SUV市場的“老炮”，在去年遭遇“機油門”事件後，其銷量大幅銳減，不過隨著問題解決，今年本田CR-V的銷量又回到正常水平。為了迎合當代時尚審美需求，這一代CR-V要比以往產品變得更加年輕，同時還保持SUV魁梧粗獷的造型。內飾方面，全新CR-V的內飾在細節上相比上代車型有了很大的進步，並且之前那些較為經典的設計也延續下來了，車內大面積採用軟搪塑材質，在副駕駛位的也有著皮質包覆，力求在用料上拉近和同級之間的差距。此外，CR-V的空間表現也處於主流水平，後排中間地臺的凸起並不明顯，保障了滿載5人時的乘坐舒適性。後排座椅放倒之後，可以得到一個全平的後備箱，方便裝載大件貨物。動力方面，本田CR-V搭載1.5T發動機，匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱，同時該車還有銳·混動車型，搭載2.0L+電機的混動系統在兼顧動力和油耗。如果您有意購買CR-V，銳·混動 2.0L 兩驅淨馳版是個不錯的選擇。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。接下來，我們就來聊一聊今年上半年賣的最好的5款SUV，看看是否滿足您的購車需求。
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6大家應該非常熟悉，自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。哈弗H6已經升級到第二代，相比第一代而言造型要大膽許多，全新的家族化語言也提升了HAVAL品牌的整體辨識度。配置上，橫向比較同級別車型，哈弗H6的配置更加實用，其全系標配後倒車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、9英寸中控屏、後排雙USB接口等，高配車型還提供了LED大燈、前後駐車雷達、全景影像、自動駐車、自動泊車入位等功能。哈弗H6長寬高為4600/1860/1720毫米，軸距2680毫米，駕乘空間得到了保障，第二排地臺平整，對中間乘客十分友好。動力上，新車搭載1.5T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成應用於旗下所有車型，得到了市場的肯定。如果哈弗H6在您的購車範圍內，建議關注2019款 1.5GDIT 自動冠軍版。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。途觀L整體造型大氣沉穩，不會讓你覺得驚豔，但也挑不出來毛病，橫平豎直的車身線條，為其中庸增添了一些硬氣。內飾佈局依然是中規中矩的大眾風格，以實用性為主，用料做工都對得起這個價格。另外，途觀L的空間可以稱得上大五座，無論前排還是後排，頭部空間非常寬裕，腿部空間表現尚可，但後排地臺中央有較高的隆起，坐在中間的小夥伴可能要受點委屈。配置方面，途觀L標配了胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、後排雙USB接口、氙氣大燈、自動大燈、後視鏡加熱、感應雨刷等，加上不錯的終端優惠，性價比較高。動力部分，途觀L搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，匹配6速或7速雙離合變速箱。
日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。內飾部分，設計風格偏向居家，整體顯得很耐看，做工以及用料都有著不錯水準。另外，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675/1820/1722毫米的車身尺寸幾乎可以媲美昂科威，而2705毫米的軸距也保證了舒適的乘坐空間，同時它還提供了7座版本車型，但第三排乘坐空間會稍顯壓抑，並不適合長途乘坐。動力部分，奇駿搭載2.0L和2.5L發動機，匹配CVT變速箱，2.5L車型標配四驅系統。另外，之前我們也做過2019款奇駿的配置分析，5座版車型首推2.0L 舒適版，其相比入門車型貴8000元，但擁有較為豐富的舒適和安全配置。如果需要購買7座版奇駿，建議看看2.5L 智聯領先版，其配備了一套四驅系統，外出自駕遊更加得心應手。
寶駿510
推薦理由：設計貼合年輕消費者，上半年賣出10.4萬輛
與上面三款車型相比，寶駿510是上市最晚的，這也印證了好飯不怕晚這句話。自從上市第三個月就開始霸佔SUV銷量榜亞軍的位置，偶爾還超越哈弗H6摘得銷量冠軍。寶駿510外觀採用分體式前大燈、懸浮式車身、動感的造型等時下流行的時尚元素集一身，這點可以吸引大量追求個性的年輕消費者。內飾部分，大膽的撞色設計配以層次鮮明，線條稜角清晰的設計，同樣符合年輕人的胃口。另外，該車使用了硬塑料對中控臺進行覆蓋，但包括儀表盤上方的多個區域使用了皮質包覆，一定程度上提升了質感。配置方面，對於一款售價在5-8萬元的SUV算是比較厚道的，像皮革座椅、電動座椅、自動空調、倒車影像、全景天窗、定速巡航、胎壓監測、外後視鏡電動摺疊、LED前大燈都會出現在不同車型上。動力上，寶駿510搭載1.5L發動機，傳動系統除了匹配6MT及5AMT變速箱外，近期還推出了全新的CVT變速箱。
本田CR-V
推薦理由：銳·混動市場表現亮眼，上半年銷量9.3萬輛
本田CR-V同樣是緊湊型SUV市場的“老炮”，在去年遭遇“機油門”事件後，其銷量大幅銳減，不過隨著問題解決，今年本田CR-V的銷量又回到正常水平。為了迎合當代時尚審美需求，這一代CR-V要比以往產品變得更加年輕，同時還保持SUV魁梧粗獷的造型。內飾方面，全新CR-V的內飾在細節上相比上代車型有了很大的進步，並且之前那些較為經典的設計也延續下來了，車內大面積採用軟搪塑材質，在副駕駛位的也有著皮質包覆，力求在用料上拉近和同級之間的差距。此外，CR-V的空間表現也處於主流水平，後排中間地臺的凸起並不明顯，保障了滿載5人時的乘坐舒適性。後排座椅放倒之後，可以得到一個全平的後備箱，方便裝載大件貨物。動力方面，本田CR-V搭載1.5T發動機，匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱，同時該車還有銳·混動車型，搭載2.0L+電機的混動系統在兼顧動力和油耗。如果您有意購買CR-V，銳·混動 2.0L 兩驅淨馳版是個不錯的選擇。