通常提到大空間SUV，或許你會想到Q5、漢蘭達或是途觀L等等，如果一款車型可以集齊它們的綜合優點，那麼整體實力可想而知，當然這種車型確實存在，來自德系的大空間SUV柯迪亞克就算得上，它的設計辨識度高且顏值不低，媲美Q5顏值足矣，而軸距與漢蘭達幾乎相同，兩車空間表現很相似，再加上搭載來自大眾的發動機與變速箱，可謂與途觀L同動力，所以一車集齊它們的全部優點，柯迪亞克還算比較稱職的，家用車型就該這樣。
通常提到大空間SUV，或許你會想到Q5、漢蘭達或是途觀L等等，如果一款車型可以集齊它們的綜合優點，那麼整體實力可想而知，當然這種車型確實存在，來自德系的大空間SUV柯迪亞克就算得上，它的設計辨識度高且顏值不低，媲美Q5顏值足矣，而軸距與漢蘭達幾乎相同，兩車空間表現很相似，再加上搭載來自大眾的發動機與變速箱，可謂與途觀L同動力，所以一車集齊它們的全部優點，柯迪亞克還算比較稱職的，家用車型就該這樣。
整體設計簡潔大氣，內飾科技感提升
柯迪亞克於上半年迎來改款車型，重點對於配置方面有所升級，而外觀部分，柯迪亞克延續我們熟悉的斯柯達家族化設計，整體線條簡潔但落落大方，顯得稜角分明，屬於大家比較容易接受的德系經典風格。而車身側面則很注重對於腰線的刻畫，使得車側看起來也層次感十足，車尾遵循家族化設計的最新腳步，將以往的標識換成了字母樣式，效果相對簡潔大氣。
通常提到大空間SUV，或許你會想到Q5、漢蘭達或是途觀L等等，如果一款車型可以集齊它們的綜合優點，那麼整體實力可想而知，當然這種車型確實存在，來自德系的大空間SUV柯迪亞克就算得上，它的設計辨識度高且顏值不低，媲美Q5顏值足矣，而軸距與漢蘭達幾乎相同，兩車空間表現很相似，再加上搭載來自大眾的發動機與變速箱，可謂與途觀L同動力，所以一車集齊它們的全部優點，柯迪亞克還算比較稱職的，家用車型就該這樣。
整體設計簡潔大氣，內飾科技感提升
柯迪亞克於上半年迎來改款車型，重點對於配置方面有所升級，而外觀部分，柯迪亞克延續我們熟悉的斯柯達家族化設計，整體線條簡潔但落落大方，顯得稜角分明，屬於大家比較容易接受的德系經典風格。而車身側面則很注重對於腰線的刻畫，使得車側看起來也層次感十足，車尾遵循家族化設計的最新腳步，將以往的標識換成了字母樣式，效果相對簡潔大氣。
而柯迪亞克的內飾同樣比較簡約，但實用性確實出色，這是德系車一貫的優勢所在。柯迪亞克比較在意營造一種高級氛圍，看看中控臺上的木紋飾板與鍍鉻飾條就一清二楚，不同材質的搭配比較有利於提升它的內飾檔次感。而車內功能區域劃分相當明確，三輻式方向盤加入平底設計後，直接增強了車內的運動氣息。
通常提到大空間SUV，或許你會想到Q5、漢蘭達或是途觀L等等，如果一款車型可以集齊它們的綜合優點，那麼整體實力可想而知，當然這種車型確實存在，來自德系的大空間SUV柯迪亞克就算得上，它的設計辨識度高且顏值不低，媲美Q5顏值足矣，而軸距與漢蘭達幾乎相同，兩車空間表現很相似，再加上搭載來自大眾的發動機與變速箱，可謂與途觀L同動力，所以一車集齊它們的全部優點，柯迪亞克還算比較稱職的，家用車型就該這樣。
整體設計簡潔大氣，內飾科技感提升
柯迪亞克於上半年迎來改款車型，重點對於配置方面有所升級，而外觀部分，柯迪亞克延續我們熟悉的斯柯達家族化設計，整體線條簡潔但落落大方，顯得稜角分明，屬於大家比較容易接受的德系經典風格。而車身側面則很注重對於腰線的刻畫，使得車側看起來也層次感十足，車尾遵循家族化設計的最新腳步，將以往的標識換成了字母樣式，效果相對簡潔大氣。
而柯迪亞克的內飾同樣比較簡約，但實用性確實出色，這是德系車一貫的優勢所在。柯迪亞克比較在意營造一種高級氛圍，看看中控臺上的木紋飾板與鍍鉻飾條就一清二楚，不同材質的搭配比較有利於提升它的內飾檔次感。而車內功能區域劃分相當明確，三輻式方向盤加入平底設計後，直接增強了車內的運動氣息。
空間表現與漢蘭達相當，動力油耗最低6.9L
前面提到，柯迪亞克的空間表現與漢蘭達相當，並且提供7座與5座的不同版本，柯迪亞克軸距達到2791mm，較長的軸距使得柯迪亞克每一排空間都足夠實用，尤其是許多消費者擔心的第三排空間表現，柯迪亞克也能保證乘坐者獲得足夠的空間，不至於擁擠影響到舒適性體驗，而車頂的超大全景天窗比較厚道，對於這種大空間SUV來說最為實用，更為通透的車內環境可以提供更舒適的乘坐體驗。
通常提到大空間SUV，或許你會想到Q5、漢蘭達或是途觀L等等，如果一款車型可以集齊它們的綜合優點，那麼整體實力可想而知，當然這種車型確實存在，來自德系的大空間SUV柯迪亞克就算得上，它的設計辨識度高且顏值不低，媲美Q5顏值足矣，而軸距與漢蘭達幾乎相同，兩車空間表現很相似，再加上搭載來自大眾的發動機與變速箱，可謂與途觀L同動力，所以一車集齊它們的全部優點，柯迪亞克還算比較稱職的，家用車型就該這樣。
整體設計簡潔大氣，內飾科技感提升
柯迪亞克於上半年迎來改款車型，重點對於配置方面有所升級，而外觀部分，柯迪亞克延續我們熟悉的斯柯達家族化設計，整體線條簡潔但落落大方，顯得稜角分明，屬於大家比較容易接受的德系經典風格。而車身側面則很注重對於腰線的刻畫，使得車側看起來也層次感十足，車尾遵循家族化設計的最新腳步，將以往的標識換成了字母樣式，效果相對簡潔大氣。
而柯迪亞克的內飾同樣比較簡約，但實用性確實出色，這是德系車一貫的優勢所在。柯迪亞克比較在意營造一種高級氛圍，看看中控臺上的木紋飾板與鍍鉻飾條就一清二楚，不同材質的搭配比較有利於提升它的內飾檔次感。而車內功能區域劃分相當明確，三輻式方向盤加入平底設計後，直接增強了車內的運動氣息。
空間表現與漢蘭達相當，動力油耗最低6.9L
前面提到，柯迪亞克的空間表現與漢蘭達相當，並且提供7座與5座的不同版本，柯迪亞克軸距達到2791mm，較長的軸距使得柯迪亞克每一排空間都足夠實用，尤其是許多消費者擔心的第三排空間表現，柯迪亞克也能保證乘坐者獲得足夠的空間，不至於擁擠影響到舒適性體驗，而車頂的超大全景天窗比較厚道，對於這種大空間SUV來說最為實用，更為通透的車內環境可以提供更舒適的乘坐體驗。
至於配置部分算是柯迪亞克升級的重點，比如全液晶儀表盤與8英寸顯示屏搭配，兩塊大屏通過聯動顯示，可以呈現出比較高級的視覺效果，除了查看基本行車信息，我們日常使用導航、娛樂等功能，都可以直接通過大屏操作，避免使用手機影響到行車安全。
通常提到大空間SUV，或許你會想到Q5、漢蘭達或是途觀L等等，如果一款車型可以集齊它們的綜合優點，那麼整體實力可想而知，當然這種車型確實存在，來自德系的大空間SUV柯迪亞克就算得上，它的設計辨識度高且顏值不低，媲美Q5顏值足矣，而軸距與漢蘭達幾乎相同，兩車空間表現很相似，再加上搭載來自大眾的發動機與變速箱，可謂與途觀L同動力，所以一車集齊它們的全部優點，柯迪亞克還算比較稱職的，家用車型就該這樣。
整體設計簡潔大氣，內飾科技感提升
柯迪亞克於上半年迎來改款車型，重點對於配置方面有所升級，而外觀部分，柯迪亞克延續我們熟悉的斯柯達家族化設計，整體線條簡潔但落落大方，顯得稜角分明，屬於大家比較容易接受的德系經典風格。而車身側面則很注重對於腰線的刻畫，使得車側看起來也層次感十足，車尾遵循家族化設計的最新腳步，將以往的標識換成了字母樣式，效果相對簡潔大氣。
而柯迪亞克的內飾同樣比較簡約，但實用性確實出色，這是德系車一貫的優勢所在。柯迪亞克比較在意營造一種高級氛圍，看看中控臺上的木紋飾板與鍍鉻飾條就一清二楚，不同材質的搭配比較有利於提升它的內飾檔次感。而車內功能區域劃分相當明確，三輻式方向盤加入平底設計後，直接增強了車內的運動氣息。
空間表現與漢蘭達相當，動力油耗最低6.9L
前面提到，柯迪亞克的空間表現與漢蘭達相當，並且提供7座與5座的不同版本，柯迪亞克軸距達到2791mm，較長的軸距使得柯迪亞克每一排空間都足夠實用，尤其是許多消費者擔心的第三排空間表現，柯迪亞克也能保證乘坐者獲得足夠的空間，不至於擁擠影響到舒適性體驗，而車頂的超大全景天窗比較厚道，對於這種大空間SUV來說最為實用，更為通透的車內環境可以提供更舒適的乘坐體驗。
至於配置部分算是柯迪亞克升級的重點，比如全液晶儀表盤與8英寸顯示屏搭配，兩塊大屏通過聯動顯示，可以呈現出比較高級的視覺效果，除了查看基本行車信息，我們日常使用導航、娛樂等功能，都可以直接通過大屏操作，避免使用手機影響到行車安全。
而在安全配置方面，柯迪亞克配備智能疲勞提醒功能，對於長途出行來說比較實用，畢竟疲勞駕駛很容易造成重大交通事故，不過日常城市通勤或許用不上這個功能。此外自動泊車輔助系統算是新手比較看重的配置之一，不需要自己再去糾結轉方向盤的時機是否準確，所以說依靠科技配置提升駕駛技術，還是挺有必要的。
通常提到大空間SUV，或許你會想到Q5、漢蘭達或是途觀L等等，如果一款車型可以集齊它們的綜合優點，那麼整體實力可想而知，當然這種車型確實存在，來自德系的大空間SUV柯迪亞克就算得上，它的設計辨識度高且顏值不低，媲美Q5顏值足矣，而軸距與漢蘭達幾乎相同，兩車空間表現很相似，再加上搭載來自大眾的發動機與變速箱，可謂與途觀L同動力，所以一車集齊它們的全部優點，柯迪亞克還算比較稱職的，家用車型就該這樣。
整體設計簡潔大氣，內飾科技感提升
柯迪亞克於上半年迎來改款車型，重點對於配置方面有所升級，而外觀部分，柯迪亞克延續我們熟悉的斯柯達家族化設計，整體線條簡潔但落落大方，顯得稜角分明，屬於大家比較容易接受的德系經典風格。而車身側面則很注重對於腰線的刻畫，使得車側看起來也層次感十足，車尾遵循家族化設計的最新腳步，將以往的標識換成了字母樣式，效果相對簡潔大氣。
而柯迪亞克的內飾同樣比較簡約，但實用性確實出色，這是德系車一貫的優勢所在。柯迪亞克比較在意營造一種高級氛圍，看看中控臺上的木紋飾板與鍍鉻飾條就一清二楚，不同材質的搭配比較有利於提升它的內飾檔次感。而車內功能區域劃分相當明確，三輻式方向盤加入平底設計後，直接增強了車內的運動氣息。
空間表現與漢蘭達相當，動力油耗最低6.9L
前面提到，柯迪亞克的空間表現與漢蘭達相當，並且提供7座與5座的不同版本，柯迪亞克軸距達到2791mm，較長的軸距使得柯迪亞克每一排空間都足夠實用，尤其是許多消費者擔心的第三排空間表現，柯迪亞克也能保證乘坐者獲得足夠的空間，不至於擁擠影響到舒適性體驗，而車頂的超大全景天窗比較厚道，對於這種大空間SUV來說最為實用，更為通透的車內環境可以提供更舒適的乘坐體驗。
至於配置部分算是柯迪亞克升級的重點，比如全液晶儀表盤與8英寸顯示屏搭配，兩塊大屏通過聯動顯示，可以呈現出比較高級的視覺效果，除了查看基本行車信息，我們日常使用導航、娛樂等功能，都可以直接通過大屏操作，避免使用手機影響到行車安全。
而在安全配置方面，柯迪亞克配備智能疲勞提醒功能，對於長途出行來說比較實用，畢竟疲勞駕駛很容易造成重大交通事故，不過日常城市通勤或許用不上這個功能。此外自動泊車輔助系統算是新手比較看重的配置之一，不需要自己再去糾結轉方向盤的時機是否準確，所以說依靠科技配置提升駕駛技術，還是挺有必要的。
柯迪亞克在動力方面將搭載大眾的EA888系列發動機，全系主打2.0T動力，不過分為高低兩種調校版本，對於購車家庭來說就等於多了一個動力選擇。其中低功率版本油耗僅為百公里6.9L，對於柯迪亞克這個級別的SUV來說，確實屬於出色的油耗表現，比較適合務實的家庭考慮，而高功率版本雖然油耗較高，但是動力也相對更強，整體表現穩定可靠，可選性比較強。
通常提到大空間SUV，或許你會想到Q5、漢蘭達或是途觀L等等，如果一款車型可以集齊它們的綜合優點，那麼整體實力可想而知，當然這種車型確實存在，來自德系的大空間SUV柯迪亞克就算得上，它的設計辨識度高且顏值不低，媲美Q5顏值足矣，而軸距與漢蘭達幾乎相同，兩車空間表現很相似，再加上搭載來自大眾的發動機與變速箱，可謂與途觀L同動力，所以一車集齊它們的全部優點，柯迪亞克還算比較稱職的，家用車型就該這樣。
整體設計簡潔大氣，內飾科技感提升
柯迪亞克於上半年迎來改款車型，重點對於配置方面有所升級，而外觀部分，柯迪亞克延續我們熟悉的斯柯達家族化設計，整體線條簡潔但落落大方，顯得稜角分明，屬於大家比較容易接受的德系經典風格。而車身側面則很注重對於腰線的刻畫，使得車側看起來也層次感十足，車尾遵循家族化設計的最新腳步，將以往的標識換成了字母樣式，效果相對簡潔大氣。
而柯迪亞克的內飾同樣比較簡約，但實用性確實出色，這是德系車一貫的優勢所在。柯迪亞克比較在意營造一種高級氛圍，看看中控臺上的木紋飾板與鍍鉻飾條就一清二楚，不同材質的搭配比較有利於提升它的內飾檔次感。而車內功能區域劃分相當明確，三輻式方向盤加入平底設計後，直接增強了車內的運動氣息。
空間表現與漢蘭達相當，動力油耗最低6.9L
前面提到，柯迪亞克的空間表現與漢蘭達相當，並且提供7座與5座的不同版本，柯迪亞克軸距達到2791mm，較長的軸距使得柯迪亞克每一排空間都足夠實用，尤其是許多消費者擔心的第三排空間表現，柯迪亞克也能保證乘坐者獲得足夠的空間，不至於擁擠影響到舒適性體驗，而車頂的超大全景天窗比較厚道，對於這種大空間SUV來說最為實用，更為通透的車內環境可以提供更舒適的乘坐體驗。
至於配置部分算是柯迪亞克升級的重點，比如全液晶儀表盤與8英寸顯示屏搭配，兩塊大屏通過聯動顯示，可以呈現出比較高級的視覺效果，除了查看基本行車信息，我們日常使用導航、娛樂等功能，都可以直接通過大屏操作，避免使用手機影響到行車安全。
而在安全配置方面，柯迪亞克配備智能疲勞提醒功能，對於長途出行來說比較實用，畢竟疲勞駕駛很容易造成重大交通事故，不過日常城市通勤或許用不上這個功能。此外自動泊車輔助系統算是新手比較看重的配置之一，不需要自己再去糾結轉方向盤的時機是否準確，所以說依靠科技配置提升駕駛技術，還是挺有必要的。
柯迪亞克在動力方面將搭載大眾的EA888系列發動機，全系主打2.0T動力，不過分為高低兩種調校版本，對於購車家庭來說就等於多了一個動力選擇。其中低功率版本油耗僅為百公里6.9L，對於柯迪亞克這個級別的SUV來說，確實屬於出色的油耗表現，比較適合務實的家庭考慮，而高功率版本雖然油耗較高，但是動力也相對更強，整體表現穩定可靠，可選性比較強。
作為一款綜合實力不錯的大空間SUV，在如今消費者更為青睞這一領域車型的環境下，柯迪亞克算是厚道良心的靠譜選擇。