大河報·大河客戶端記者 張波 張亞林 通訊員 卞瑞峰 李昊翰
黃河沿岸風光旖旎，美不勝收。隨著首條真正意義的“串灘”公路全線通車，每到週末，黃河北岸吸引了不少來自新鄉、鄭州的私家車主們攜家帶口前來觀光旅遊。總長度49.6公里，58天即全線貫通，這也被延黃群眾自豪地稱為“原陽速度”。
隨著鄭新融合上升為全省戰略，沿黃區域的區位優勢和發展潛力日益凸現。近年來，新鄉市力爭把沿黃生態帶打造成為集產業發展、生態觀光、文化旅遊、休閒農業於一體的經濟綜合區、休閒度假區。作為新鄉沿黃生態帶的重要組成部分，建設一條真正意義上的東西“串灘”公路，勢在必行。
“早一天打通這條路，就能早一天擁有生態旅遊路、經濟發展路、脫貧攻堅路，所以我們必須高效率、高質量地完成!”縣委書記郭力銘十分重視項目進展，並多次前往施工現場進行督導。縣長王保明經常深入施工現場，就施工環境、工程質量的問題進行了現場督辦，拆除了影響進料的限高杆5處，加快了工程進度。
群眾俗稱的“串灘”公路正式名稱為黃河控導工程連接線項目，於2019年2月25日開工，4月24日主體完工，總長度49.6公里，投資近2億元，連同拆遷、施工準備等前期工作只用了58天時間，創原陽農村公路投資規模、施工速度兩項紀錄，被延黃群眾自豪地稱為“原陽速度”。
原陽縣交通運輸局局長郝鳳琴告訴記者，“為了確保工程如期完成，原陽縣交通運輸局成立協調服務小組，黨員幹部吃住在工地，晝夜不停，隨時解決項目建設中的難題。因此，我們車上都常備大衣、被褥，有時甚至一天都合不了眼，時刻待命!”
這條“串灘”公路西起新鄉市平原示範區，東至原陽縣陡門鄉三教堂村，西去鄭州、東往開封將更加便捷。下一步，原陽縣將在此條公路上沿路建驛站，讓遊客們“行有景看，歇有驛站”，並立足灘區區位、生態兩大優勢，全力推進路網、林網、水網“三網”建設，努力打造沿黃生態文明發展先行區、黃河生態環境保護示範區、都市人新生活目的地。
來源：大河客戶端 編輯：邱瑾
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