摘要：112元/噸！國內油價“四連跌”仍可期！網友：專家又得說事兒了！

【一牛財經】訊：目前，距離本週五(12月14日)新一輪國內成品油調價窗口開啟已經進入倒計時。

繼11月份的“三連跌”後，隨著減產協議的達成使得國際油價反彈，因而國內原油變化率負值也有所收縮。

但就目前來看，歐佩克的減產協議似乎影響有限，國際油價上漲乏力，故本週國內油價“四連跌”的希望還是很大的，只是幅度不大而已。

對於車主們來說，只要不漲哪怕“擱淺”也行，能跌一分是一分!

重挫近3%！國際油價回吐減產漲幅

上個交易日，由於市場焦點重回對需求增長的擔憂，油價抹去了上週因歐佩克減產決定而錄得的漲幅，下跌近3%。

上週五，OPEC和包括俄羅斯在內的一些非OPEC產油國表示，將從明年1月起減產120萬桶/日，使得國際油價收高3%。

但由於新跡象顯示經貿問題正影響全球經濟成長，而近日幾大經濟體公佈的經濟數據疲弱令市場感到困惑。

紐約Again Capital Management合夥人John Kilduff表示，“對全球經濟以及隨之而來的石油需求前景的擔憂，對市場的負面影響越來越大。”

截止週一收盤：美原油收於51.0美元/桶，下跌1.61美元，布原油收於59.97美元/桶，下跌1.7美元。

112元/噸！油價“四連跌”仍可期！

雖然說，國際油價在歐佩克的減產會議後有過短暫回升，但目前的不穩定因素仍在，因而國內油價“四連跌”仍可期!

據測算，截止國內第七個工作日，綜合原油品種變化率為-2.61%，預計14日24時油價下調約112元/噸。

如若折成公升價來算，汽柴油約下調0.10元/升。

今年以來，國內油價共經歷24次調價，目前形成“13漲10跌1擱淺”格局。

若此次油價下調落實，這不僅是本年度的第十一次下調，也將實現國內油價“四連跌”記錄。

油價過低不利於新能源？

此前，國內油價“三連跌”之時，有關專家出來表示：低油價會對新能源汽車的研發以及市場帶來傷害。

若此次一旦“四連跌”坐實，專家豈不又得出來說事兒?

不少網友都表示：新能源是朝陽產業，需要國家扶持，不能拿油價說事，新能源和低油價並不矛盾。

也有網友表示：專家們只顧發展不顧民生…

那麼，對此你有什麼看法呢？歡迎在下面留言評論！

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