汽車出現以下幾種現象，要立即檢查，及時處理

一、發動機過熱

這種情況多出現在夏天，汽車在運行中，特別是在低速大扭矩下易出現防凍液溫度過高的現象，導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常主要有以下幾個原因：

1、節溫器故障，不能正常開啟閉合；

2、水箱故障，如水箱破裂漏水、芯體堵塞、防凍液不足、電子扇不正常工作等；

當汽車儀表盤的水溫報警燈亮起時，應停車檢查，看冷卻液是否洩漏。需要特別注意的是，熱車時不能馬上停機，要讓電子扇繼續工作一會，加快系統的散熱，也不能馬上打開水箱蓋加註冷卻液，而是等發動機溫度正常後再操作，否則會被高溫防凍液燙傷，如果冷卻液不少，應排除發動機節溫器，風扇散熱故障。

二、機油消耗異常

1、可能發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油情況；

2、可能發動機零部件磨損嚴重，使得零部件之間的間隙過大，導致潤滑油消耗異；3、使用的潤滑油不達標，導致油耗異常；

出現潤滑油消耗異常，首先應該檢查油質、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質問題造成發動機不能正常運轉。在排除油質問題之後，應逐一排查零部件，可能由於零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導致機油上竄到燃燒室，而機油滲漏的主要原因密封墊變硬老化，氣門卡死。

三、汽車油耗猛增當你發現耗油量比平常多了10%以上，那也許就意味著車有問題了。

1、輪胎的氣壓不足，若輪胎充氣不足，耗油量也會增加，適時為輪胎充足氣。

2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量，必要時可更換新的輪胎。

3、離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速錶增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。

4、汽缸壓力不足的現象，這時油耗會明顯增加，如果真的出現這種故障，那麼發動機就需要大修了。

四、發動機機倉異味

通常情況下燒焦的味道是由於發動機後部的三元催化轉化器上掉上塑料或者其它物品導致，車輛啟動時三元溫度不是很高，當開一段距離以後三元催化的工作溫度會達到600-700度左右，如果有東西在上面會燒焦的。受發動機高溫影響，其周邊易出現導線燒焦或焦化，散發刺鼻氣味。

如果是新車都有這種氣味，並不是哪裡焦了，而是排氣管高溫，附近的零件上膚淺的材料會被烤，包括髮動機上面油，漆，膠被高溫燒烤，都會有的氣味，開段時間就沒了。

當汽車在行駛過程中，發現有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應及時修復，避免使愛車發生自燃。

五、制動失靈制動失靈包括制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。對此故障的排除方法有三種：

（1）連續踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會後再踩踏板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進行排氣；

（2）一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程，而後檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理；

（3）踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。