開自動擋車型的要注意，這幾種開車的陋習不能有，既費油又傷車

目前，有許多自動變速器的汽車，我們經常在學習駕駛證時使用手動變速器。這也導致許多小白車主購買自動駕駛汽車後感到非常陌生，並且在駕駛過程中形成了一些不良習慣，今天我們將給大家總結和分享。

加速時長時間深踩油門

很多車主都說車很慢！錯誤地認為可以快速加油。實際上，在這種情況下，變速箱會延遲換擋的時間，這會導致升檔在2000-2500轉/分鐘時延遲超過3000轉。如果深踩油門，發動機轉速將達到紅線並上升。

正確的做法

當油門踩下時，當速度上升到變速範圍，在2000~2500轉/分鐘之間，輕放油門（自動變速箱將發出升檔指令）然後加油，這樣升檔將是平穩和省油的。

停車過程中長時間掛D擋

最常見的是等待紅燈。為了省事，無論制動器的等待時間有多長，齒輪仍然處於D擋位置。這是非常不正確的。自動檔位處於D位置。那時，汽車將有能力向前行進。此時，發動機的動力將繼續傳遞給變速器。如果時間長掛D擋，變速器的溫度會升高。

正確的做法

在20秒內，您可以踩剎車等紅燈。如果超過20秒，最好不要踩剎車。這會損壞齒輪箱中的齒輪。當停車時間很長時，掛在N位置，擰緊手制動器或踩下腳制動器。

先接通電源不打火，掛到N檔上再點火

互聯網上的許多人都認為，在P擋打火後，D齒輪將通過R齒輪。此時，變速箱將對R齒輪產生短暫的反向衝擊。

正確的做法

事實上，自動變速器車型從P擋到D擋時會經過R擋，然而，在正常速度下，D齒輪從P齒輪齧合，並且齒輪箱將由於R齒輪而經歷短暫的反向衝擊。沒有理論依據。

當齒輪箱的齒輪實際執行時，需要在該齒輪中停留一段時間，並且不會執行快速通過。

開車過程中自始至終用D擋

很多車主都是這樣的。減速時，它們會踩剎車。當它們加速時，它們會踩油門踏板。齒輪永遠不會改變。事實上，汽車的自動變速器只使用停車裝置（P檔）、倒檔（R檔）、空檔（N檔）和前進檔（D檔）完全可以滿足一般駕駛的需要，如果有的話在某些特殊情況下，複雜路況的駕駛環境需要應用於其他齒輪。

正確的做法

使用1/2檔（限位擋）。上坡（坡度較大）時，用1或2爬上坡後，再回到D.下坡時（長坡和慢坡），掛在限位裝置上並使用制動器。 S檔通常用於在汽車行駛過程中攀爬和快速超車，這不僅可以節省燃料，而且不會傷害汽車。

超車時，總是深踩油門

油門深度踩踏會導致換檔延遲。

正確的做法

如果你想超越前面較慢的車，你可以先鬆開油門然後再踩下它。此時，變速箱將自動降檔以滿足功率要求。

停車直接掛入P檔

當您懸掛在P位置時，抬起制動踏板。如果地面不平整，汽車將會有一個小的運動。 P齒輪的鎖定功能導致齒輪彼此齧合，導致下一次升力所需的非常大的力。

正確的做法

汽車進入停車位置 - 剎車 - 收緊手剎 - 掛在P位置 - 輕輕抬起腳剎 - 拔鑰匙