自動擋停車要先掛“N檔”再熄火？老司機：這是最後一次提醒了！

隨著汽車進入到更多尋常百姓的家裡，現在的汽車已經不像以前那樣屬於非常高檔，讓很多人都買不起的產品了。在中國，汽車的保有量是每4個人就擁有一輛汽車，並且隨著生活水平的提高，買汽車的人也是越來越多。不過呢大家買車的時候現在大多數會優先考慮自動擋車型，原因很簡單，手動擋油離配合，很多人開不習慣，並且還會經常出現掛錯檔，熄火，燒離合的情況，所以自動擋車新已經成為市面上最主流的購車選擇。不過開自動擋也有需要注意的，就像自動擋停車要先掛“N檔”再熄火？老司機：這是最後一次提醒了！

很多朋友對於自動擋的車子在停車的時候如何操作還在糾結，有人甚至認為順序錯誤會給車帶來傷害，那麼真相是什麼呢？

P擋停車的原理：在機械動作上，用於勾住變速器輸出端的某一個零件，這時變速器的驅動輪鎖止，這個時候車子就動不了。而這個零件的要求本來就不高，也是非常耐用的，鉤子和這個零件之間的卡槽是有一定的間隙的，當你踩著剎車掛P擋的時候，再一次鬆開剎車時，車輛會晃動一下，直到鉤子卡住卡槽的某一個地方。

從理論上來講，這樣的方式是不會損害車子的，所以在平路上行駛的時候，是不需要計較這些先後順序的。但是在坡度比較大的時候，先掛P擋，會使剎車的力都來自變速箱，再一次起步的時候，掛上抵擋，就比較費勁，甚至還有其他的響聲。

而正確的方式是：建議先拉手剎，鬆腳剎，最後再掛入P檔。經常開自動擋的朋友還會看到這樣的停車方式，很多老司機都是下車的時候，將車子停穩，掛上N檔，拉起手剎，抬腳剎，最後再掛入P擋把車熄火，聽說按照這樣的方式就不會傷到變速箱？在停車時候，靠手剎和P檔來防止溜車，拉起手剎再掛P擋是讓手剎減少比較大一部分的衝擊力，減少對變速箱的損壞，尤其是P檔的損害。

那麼當自動變速箱掛到P檔的時候，停車的齒輪和棘爪咬合是很其他檔位的精密齒輪不同的，這兩個不是咬得非常緊，所以在你掛上P檔以後鬆剎車，車子就會有晃動的情況，這兩個零件的材質比較特殊，耐磨，也比較有韌性，可以說停車的時候像拉手剎還是先掛P擋並沒有什麼區別。不過在坡道停車的時候，還是建議先掛空擋，再拉手剎，之後才掛P擋熄火下車。