換裝2.0T發動機！英菲尼迪Q70L簡評
豪華品牌中大型車在國內市場一直是塊香餑餑，奧迪A6L、寶馬五系、奔馳E級一直以來都處於霸主地位，德系三兄弟一直是國人首選的對象。作為第二梯隊的日系豪華品牌挑戰者自然不會甘心，其中雷克薩斯保持堅決不國產的名聲最響，不過憑藉其優異的產品力，還是飽受廣大車迷喜愛。謳歌則在國內一直處於"叫好不叫座"的尷尬處境，其產品沒有鮮明的亮點。
英菲尼迪作為日產旗下的豪華品牌，一直有著自己強勁的核心競爭力，那就是在全球備受好評的VQ25 V6自然吸氣發動機，技術日產不是白叫的。但是為了國內嚴苛的排放標準，英菲尼迪Q70L放棄了這款經典的V6發動機。那麼，全新換裝2.0T渦輪增壓發動機的新英菲尼迪Q70L實力究竟如何呢？
說實話，2015年英菲尼迪Q70剛上市的時候，整個外觀流暢動感，讓人驚歎。雙拱形進氣格柵、水波式中網以及雙波浪型的發動機蓋構成了非常動感的前臉風格，仿鷹眼的頭燈設計也是整個車的最大亮點。車輛的尾燈與頭燈首尾呼應，晚上開啟的時候還是很迷人的。沉穩中不失動感，是整個車設計的語言。作為當時的設計來說，亮點十足。時至今日，新款的英菲尼迪Q70L依然保持了傳統設計，看上去還是那麼動感時尚。
內飾方面用料上的確是很考究，細節處理也到位，符合豪華車型的定位。桃木顏色內飾，沉穩中不失豪華感，中控臺有內嵌式的液晶中控屏幕。此外，還有BOSE音響可以滿足下音樂控的喜愛。
說到動力方面，首先得說我們最開始討論的問題了，英菲尼迪為了迎合排放標準，沒有采用以平順性著稱的VQ25六缸發動機，而採用了和Q50L一致的2.0T奔馳同款發動機。最大輸出功率155KW，峰值扭矩350N.m，這樣的數據表現在同級發動機中還是不錯的。同時與發動機搭配的七速自動變速箱。值得一提的是，這臺發動機滿足最新國六B階段排放標準，對於國家政策來說更好的適應了市場變化。
英菲尼迪從誕生初期就瞄準的是北美市場，這和雷克薩斯、謳歌一樣。為了迎合中國市場，我們看到了英菲尼迪一次又一次的改變，根據車叔瞭解到的消息，新的3.0T雙渦輪增壓發動機也很快就要到來。