20萬買輛“MINIGTR”——英菲尼迪Q50,寶馬車主你害不害怕!

在你打開這篇文章的時候,可能是你生命中的一個錯覺。

20萬買輛“MINIGTR”——英菲尼迪Q50,寶馬車主你害不害怕!

人生嘛,總是會有好多錯覺。

比如照鏡子時錯把自己看成吳彥祖,這也是我最苦惱的事情之一,錯把我的電動車鑰匙當做蘭博基尼車鑰匙,錯把克爾維特看成五菱宏光,獨自在夜晚小巷感覺有人跟蹤我,有時候眼前的場景在腦海中若隱若現,感覺曾經這個場景發生過,太多太多了,無數的錯覺,充實了我們的漫長人生,也使我們的生活變得有趣。

20萬買輛“MINIGTR”——英菲尼迪Q50,寶馬車主你害不害怕!

這臺車是昨天檢測的英菲尼迪的Q50(不是國產加長的Q50L)我剛看到這臺車的時候就認為它是赤裸裸家用買菜車。

誰知道這是一場錯覺,這車竟然是扮豬吃老虎的角兒,而且和戰神GTR有很大的淵源。

英菲尼迪Q50的外觀,個人認為運動感沒那麼強,畢竟現在以進口形式在售的還是14年的老款。

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L豪華運動版,表顯里程5.5萬公里,351馬力,7擋手自一體,新車指導價42.5萬元,現在二手車市場價區間比較大在17萬~36萬,因為現在進口的Q50依然是2014款的,所以年份近車況好的肯定價格貴些。

英菲尼迪Q50系列已將近30年的歷史,英菲尼迪Q50其實就是之前英菲尼迪的G系,是在2013年改用了全新的命名規則,全新一代的Q50是在2013年的北美車展全球首發的,2014年末加長版Q50L才實現國產。

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可以看到在2014~2015年這個時間段價格基本穩定在24萬左右,提供的價格僅供參考,不是標準,因為大部分賣家對車市行情並不瞭解,個人賣家也是通過網上其他同款車型掛售的價格來對自己的愛車進行估計的。

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要說性價比,還是建議大家看看2013年的G37(Q50的爸爸輩兒),這車性價比很高,情懷啥的都滿足了,其實像這樣冷門的車型在國內保值率不高,因為日常修車保養價格會高些,配件啥的也會貴些,但也有優點,比如去4s店不用排隊(漬漬漬)。

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通過車輛信息表可以看到,該車2014年10月出廠,搭載的是VQ37這樣的全球十佳發動機,現在渦輪發動機大行其道,Q50已經有2.0T版本,對於這樣的進口車型來講,渦輪增壓可以有效減少排量稅,並且在終端零售價上也會有所降低,但是性能和3.7L版本相比就是大巫見小巫。

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可以看到上述表格,國家對乘用車按不同排量標準劃定車船使用稅的繳稅金額,這是每年在交強險的時候一起辦理的,也就是每年都需要交的,可以看到3.0到4.0需要繳費3000元,而1.6升只需要360元,所以買車需要斟酌呀。

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外觀部分主要的問題就是右前大燈經歷更換,原因等檢測到發動機艙再做判斷。

還有就是後槓都有噴漆痕跡,都是些小傷痕,這些都是平時開車快或小石子飛濺造成。

前槓有橘皮紋現象,說明此處經歷過噴漆修復。

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後尾門鉸鏈螺絲也沒有拆卸擰動痕跡,後備廂有些私人東西,後圍板周邊均是原廠封膠,圍板沒有任何變形痕跡,護板還有卡扣也都沒有任何損壞現象。

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打開發動機艙佈局規整,發動機艙內區域分明,線路走向十分規整,可以看到後期加裝的穩定杆,也充分提現該車的運動感。

日產下的戰神R35\GTR,採用的就是VQ系列的發動機(就是Q50上這臺VQ37HR)為藍本,然後進行改造進化的VR38DETT發動機。

也就是這臺車是一臺有賽車技術基因的民用轎車。

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經過檢查發現左前翼子板內緣形態完好,原廠狀態,但是右前翼子板是後期更換過的,水箱框架有過拆卸痕跡,我們初步推斷該車右前部經歷過撞擊。

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然後就發現前防撞鋼樑有變形拆卸痕跡,是後期經歷更換的。

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接著看看前部縱梁有沒有受傷,縱梁完好,所以我們根據前大燈更換,右翼子板經歷更換,前防撞樑更換,判斷右前部有小事故。

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內飾個人所好吧,簡潔有致,深色內飾風格比較酷,電子手剎,三幅式方向盤,內飾磨損不大,對於這樣車齡的車來說正常。

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後排空間的確為了運動犧牲的太多,主要是因為發動機艙佔用的空間太大了,因為該車機艙裡放著一臺3.7L的自然吸氣發動機,造成了後排不舒適。

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啟動發動機沒有發現故障碼,內飾功能按鍵、中控電子系統、前後方車燈都沒問題。

測試空調製冷效果,關閉車門車窗,靜待幾分鐘,出風口溫度為8.7分鐘,屬於正常範圍。

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底盤方面就是發現消音器有改裝,車輛後面大梁也沒有問題,底盤膠套沒有老化破損,因為這臺車首先車齡才不到五年,公里數平均下來一年也就一萬公里左右,車主也是個女司機,並不·喜歡暴力駕駛,那我就有個疑問,女司機為啥買這個車?

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看了維保記錄,發現這起小事故並沒有記錄,然後呢,原來背後有名老司機,車主的確是女的,然後出事故那天,撞完是她爸去修的,她爸走完保險後並沒有去4S店,而是去的修理廠,換的車件也都是副廠件,這絕對老司機。

車況小結:

右前部有小事故,前槓,右前翼子板,右前大燈更換,車況除了這出小事故,其他方面都正常。

然後我們的買家最後決定不買了,家裡媳婦說小事故也接受不了,害怕回家跪搓衣板就沒買,大家覺的這臺車值得入手嗎?這可是臺百公里五秒以內的“miniGTR”,還有運動的底盤,對標BBA強的不是一點半點,你會買嗎?

本期內容就這麼多了,謝謝大家觀看,敬禮!

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