1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
②在張緊器主體孔內插人限位器銷，以固定正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。用直徑約1. 2mm的硬金屬銷作為限位銷。
③拆下平衡單元正時鏈條張緊器。當無法對齊杆上的孔和張緊器主體上的孔時，略微移動鬆弛側鏈條導軌與孔對齊。
15）拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。
16）按圖9所示的相反順序鬆開裝配螺栓，並拆下平衡單元。切勿分解平衡單元。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
②在張緊器主體孔內插人限位器銷，以固定正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。用直徑約1. 2mm的硬金屬銷作為限位銷。
③拆下平衡單元正時鏈條張緊器。當無法對齊杆上的孔和張緊器主體上的孔時，略微移動鬆弛側鏈條導軌與孔對齊。
15）拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。
16）按圖9所示的相反順序鬆開裝配螺栓，並拆下平衡單元。切勿分解平衡單元。
注：使用TORX套筒（尺寸E14）。
2．正時鏈條安裝步驟
注意：切勿重複使用O形圈。圖10顯示了每個正時鏈條上的匹配標記和相應的安裝了部件的鏈輪上的匹配標記之間的關係。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
②在張緊器主體孔內插人限位器銷，以固定正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。用直徑約1. 2mm的硬金屬銷作為限位銷。
③拆下平衡單元正時鏈條張緊器。當無法對齊杆上的孔和張緊器主體上的孔時，略微移動鬆弛側鏈條導軌與孔對齊。
15）拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。
16）按圖9所示的相反順序鬆開裝配螺栓，並拆下平衡單元。切勿分解平衡單元。
注：使用TORX套筒（尺寸E14）。
2．正時鏈條安裝步驟
注意：切勿重複使用O形圈。圖10顯示了每個正時鏈條上的匹配標記和相應的安裝了部件的鏈輪上的匹配標記之間的關係。
1）檢查曲軸鍵是否朝上。
2）採用以下步驟按圖順序擰緊裝配螺栓，並安裝平衡單元。注意如果重複使用裝配螺栓，安裝之前必須檢查其外徑。
①在螺紋和固定螺栓的底面上塗抹新的發動機機油。
②擰緊1～5號螺栓。擰緊力矩：42. 0N·m。
③擰緊6號螺栓。擰緊力矩：36. 0N·m。
④順時針擰緊1～5號螺栓120°（定角度擰緊）。注意使用角度扳手（mSST : KV10112100 ）檢查擰緊角度。切勿靠目視檢查做出判斷。
⑤再順時針旋轉6號螺栓90°（定角度擰緊）。
⑥完全鬆開所有螺栓。注意在這一步驟中，按如圖9所示的相反順序鬆開螺栓。
⑦重複步驟②～⑤。
3）安裝曲軸鏈輪1和平衡單元正時鏈條2、見圖11。檢查曲軸鏈輪是否位於缸體和曲軸鏈輪C結合頂部的裝配標記A上。安裝時對齊各鏈輪和平衡單元正時鏈條上的匹配標記。圖中B、D、E均為匹配標記。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
②在張緊器主體孔內插人限位器銷，以固定正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。用直徑約1. 2mm的硬金屬銷作為限位銷。
③拆下平衡單元正時鏈條張緊器。當無法對齊杆上的孔和張緊器主體上的孔時，略微移動鬆弛側鏈條導軌與孔對齊。
15）拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。
16）按圖9所示的相反順序鬆開裝配螺栓，並拆下平衡單元。切勿分解平衡單元。
注：使用TORX套筒（尺寸E14）。
2．正時鏈條安裝步驟
注意：切勿重複使用O形圈。圖10顯示了每個正時鏈條上的匹配標記和相應的安裝了部件的鏈輪上的匹配標記之間的關係。
1）檢查曲軸鍵是否朝上。
2）採用以下步驟按圖順序擰緊裝配螺栓，並安裝平衡單元。注意如果重複使用裝配螺栓，安裝之前必須檢查其外徑。
①在螺紋和固定螺栓的底面上塗抹新的發動機機油。
②擰緊1～5號螺栓。擰緊力矩：42. 0N·m。
③擰緊6號螺栓。擰緊力矩：36. 0N·m。
④順時針擰緊1～5號螺栓120°（定角度擰緊）。注意使用角度扳手（mSST : KV10112100 ）檢查擰緊角度。切勿靠目視檢查做出判斷。
⑤再順時針旋轉6號螺栓90°（定角度擰緊）。
⑥完全鬆開所有螺栓。注意在這一步驟中，按如圖9所示的相反順序鬆開螺栓。
⑦重複步驟②～⑤。
3）安裝曲軸鏈輪1和平衡單元正時鏈條2、見圖11。檢查曲軸鏈輪是否位於缸體和曲軸鏈輪C結合頂部的裝配標記A上。安裝時對齊各鏈輪和平衡單元正時鏈條上的匹配標記。圖中B、D、E均為匹配標記。
4）安裝平衡單元正時鏈條張緊器。小心切勿使各鏈輪和正時鏈條的匹配標記滑動。安裝後，確認匹配標記未滑動，然後拆下限位銷並鬆開張緊器套筒。
5）安裝正時鏈條和相關零件。進行安裝，使每個鏈輪和正時鏈條上的匹配標記對齊，見圖12。安裝鏈條張緊器前後，再次檢查匹配標記是否沒有滑動。安裝鏈條張緊器後，拆下限位銷並檢查張緊器是否移動自如。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
②在張緊器主體孔內插人限位器銷，以固定正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。用直徑約1. 2mm的硬金屬銷作為限位銷。
③拆下平衡單元正時鏈條張緊器。當無法對齊杆上的孔和張緊器主體上的孔時，略微移動鬆弛側鏈條導軌與孔對齊。
15）拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。
16）按圖9所示的相反順序鬆開裝配螺栓，並拆下平衡單元。切勿分解平衡單元。
注：使用TORX套筒（尺寸E14）。
2．正時鏈條安裝步驟
注意：切勿重複使用O形圈。圖10顯示了每個正時鏈條上的匹配標記和相應的安裝了部件的鏈輪上的匹配標記之間的關係。
1）檢查曲軸鍵是否朝上。
2）採用以下步驟按圖順序擰緊裝配螺栓，並安裝平衡單元。注意如果重複使用裝配螺栓，安裝之前必須檢查其外徑。
①在螺紋和固定螺栓的底面上塗抹新的發動機機油。
②擰緊1～5號螺栓。擰緊力矩：42. 0N·m。
③擰緊6號螺栓。擰緊力矩：36. 0N·m。
④順時針擰緊1～5號螺栓120°（定角度擰緊）。注意使用角度扳手（mSST : KV10112100 ）檢查擰緊角度。切勿靠目視檢查做出判斷。
⑤再順時針旋轉6號螺栓90°（定角度擰緊）。
⑥完全鬆開所有螺栓。注意在這一步驟中，按如圖9所示的相反順序鬆開螺栓。
⑦重複步驟②～⑤。
3）安裝曲軸鏈輪1和平衡單元正時鏈條2、見圖11。檢查曲軸鏈輪是否位於缸體和曲軸鏈輪C結合頂部的裝配標記A上。安裝時對齊各鏈輪和平衡單元正時鏈條上的匹配標記。圖中B、D、E均為匹配標記。
4）安裝平衡單元正時鏈條張緊器。小心切勿使各鏈輪和正時鏈條的匹配標記滑動。安裝後，確認匹配標記未滑動，然後拆下限位銷並鬆開張緊器套筒。
5）安裝正時鏈條和相關零件。進行安裝，使每個鏈輪和正時鏈條上的匹配標記對齊，見圖12。安裝鏈條張緊器前後，再次檢查匹配標記是否沒有滑動。安裝鏈條張緊器後，拆下限位銷並檢查張緊器是否移動自如。
在以下注釋中，配合標記對準後，用手將其固定從而保持其對準狀態。為避免錯齒，在安裝前蓋前，切勿轉動曲軸和凸輪軸。安裝鏈條張緊器前，可以改變各鏈輪上正時鏈條匹配標記的位置以便對齊。
6）在前蓋上安裝前油封。
7）按以下步驟安裝前蓋，注意切勿重複使用O形圈。
①在缸蓋和缸體上安裝O形圈。
②使用膠管擠壓器（通用維修工具）以連續點狀的方式塗抹液態密封膠到前蓋上，如圖13所示。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
②在張緊器主體孔內插人限位器銷，以固定正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。用直徑約1. 2mm的硬金屬銷作為限位銷。
③拆下平衡單元正時鏈條張緊器。當無法對齊杆上的孔和張緊器主體上的孔時，略微移動鬆弛側鏈條導軌與孔對齊。
15）拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。
16）按圖9所示的相反順序鬆開裝配螺栓，並拆下平衡單元。切勿分解平衡單元。
注：使用TORX套筒（尺寸E14）。
2．正時鏈條安裝步驟
注意：切勿重複使用O形圈。圖10顯示了每個正時鏈條上的匹配標記和相應的安裝了部件的鏈輪上的匹配標記之間的關係。
1）檢查曲軸鍵是否朝上。
2）採用以下步驟按圖順序擰緊裝配螺栓，並安裝平衡單元。注意如果重複使用裝配螺栓，安裝之前必須檢查其外徑。
①在螺紋和固定螺栓的底面上塗抹新的發動機機油。
②擰緊1～5號螺栓。擰緊力矩：42. 0N·m。
③擰緊6號螺栓。擰緊力矩：36. 0N·m。
④順時針擰緊1～5號螺栓120°（定角度擰緊）。注意使用角度扳手（mSST : KV10112100 ）檢查擰緊角度。切勿靠目視檢查做出判斷。
⑤再順時針旋轉6號螺栓90°（定角度擰緊）。
⑥完全鬆開所有螺栓。注意在這一步驟中，按如圖9所示的相反順序鬆開螺栓。
⑦重複步驟②～⑤。
3）安裝曲軸鏈輪1和平衡單元正時鏈條2、見圖11。檢查曲軸鏈輪是否位於缸體和曲軸鏈輪C結合頂部的裝配標記A上。安裝時對齊各鏈輪和平衡單元正時鏈條上的匹配標記。圖中B、D、E均為匹配標記。
4）安裝平衡單元正時鏈條張緊器。小心切勿使各鏈輪和正時鏈條的匹配標記滑動。安裝後，確認匹配標記未滑動，然後拆下限位銷並鬆開張緊器套筒。
5）安裝正時鏈條和相關零件。進行安裝，使每個鏈輪和正時鏈條上的匹配標記對齊，見圖12。安裝鏈條張緊器前後，再次檢查匹配標記是否沒有滑動。安裝鏈條張緊器後，拆下限位銷並檢查張緊器是否移動自如。
在以下注釋中，配合標記對準後，用手將其固定從而保持其對準狀態。為避免錯齒，在安裝前蓋前，切勿轉動曲軸和凸輪軸。安裝鏈條張緊器前，可以改變各鏈輪上正時鏈條匹配標記的位置以便對齊。
6）在前蓋上安裝前油封。
7）按以下步驟安裝前蓋，注意切勿重複使用O形圈。
①在缸蓋和缸體上安裝O形圈。
②使用膠管擠壓器（通用維修工具）以連續點狀的方式塗抹液態密封膠到前蓋上，如圖13所示。
請使用正品液態密封膠或同等產品。位置不同，應用說明也不同。
c：2.6～3. 6mm；d：φ3.4～4. 4mm；f：35. 7mm。在此區域內塗抹液態密封膠φ6.0～7. 0mm.g：179. 6mm；h：35. 5 mm；i：31. 3mm。在此區域內塗抹液態密封膠φ6.0～7. 0mm
③檢查正時鏈條和各鏈輪的匹配標記是否仍然對齊。然後安裝前蓋。小心不要因與曲軸的前端干涉而損壞前油封。
④按照圖14所示數字的順序擰緊裝配螺栓。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
②在張緊器主體孔內插人限位器銷，以固定正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。用直徑約1. 2mm的硬金屬銷作為限位銷。
③拆下平衡單元正時鏈條張緊器。當無法對齊杆上的孔和張緊器主體上的孔時，略微移動鬆弛側鏈條導軌與孔對齊。
15）拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。
16）按圖9所示的相反順序鬆開裝配螺栓，並拆下平衡單元。切勿分解平衡單元。
注：使用TORX套筒（尺寸E14）。
2．正時鏈條安裝步驟
注意：切勿重複使用O形圈。圖10顯示了每個正時鏈條上的匹配標記和相應的安裝了部件的鏈輪上的匹配標記之間的關係。
1）檢查曲軸鍵是否朝上。
2）採用以下步驟按圖順序擰緊裝配螺栓，並安裝平衡單元。注意如果重複使用裝配螺栓，安裝之前必須檢查其外徑。
①在螺紋和固定螺栓的底面上塗抹新的發動機機油。
②擰緊1～5號螺栓。擰緊力矩：42. 0N·m。
③擰緊6號螺栓。擰緊力矩：36. 0N·m。
④順時針擰緊1～5號螺栓120°（定角度擰緊）。注意使用角度扳手（mSST : KV10112100 ）檢查擰緊角度。切勿靠目視檢查做出判斷。
⑤再順時針旋轉6號螺栓90°（定角度擰緊）。
⑥完全鬆開所有螺栓。注意在這一步驟中，按如圖9所示的相反順序鬆開螺栓。
⑦重複步驟②～⑤。
3）安裝曲軸鏈輪1和平衡單元正時鏈條2、見圖11。檢查曲軸鏈輪是否位於缸體和曲軸鏈輪C結合頂部的裝配標記A上。安裝時對齊各鏈輪和平衡單元正時鏈條上的匹配標記。圖中B、D、E均為匹配標記。
4）安裝平衡單元正時鏈條張緊器。小心切勿使各鏈輪和正時鏈條的匹配標記滑動。安裝後，確認匹配標記未滑動，然後拆下限位銷並鬆開張緊器套筒。
5）安裝正時鏈條和相關零件。進行安裝，使每個鏈輪和正時鏈條上的匹配標記對齊，見圖12。安裝鏈條張緊器前後，再次檢查匹配標記是否沒有滑動。安裝鏈條張緊器後，拆下限位銷並檢查張緊器是否移動自如。
在以下注釋中，配合標記對準後，用手將其固定從而保持其對準狀態。為避免錯齒，在安裝前蓋前，切勿轉動曲軸和凸輪軸。安裝鏈條張緊器前，可以改變各鏈輪上正時鏈條匹配標記的位置以便對齊。
6）在前蓋上安裝前油封。
7）按以下步驟安裝前蓋，注意切勿重複使用O形圈。
①在缸蓋和缸體上安裝O形圈。
②使用膠管擠壓器（通用維修工具）以連續點狀的方式塗抹液態密封膠到前蓋上，如圖13所示。
請使用正品液態密封膠或同等產品。位置不同，應用說明也不同。
c：2.6～3. 6mm；d：φ3.4～4. 4mm；f：35. 7mm。在此區域內塗抹液態密封膠φ6.0～7. 0mm.g：179. 6mm；h：35. 5 mm；i：31. 3mm。在此區域內塗抹液態密封膠φ6.0～7. 0mm
③檢查正時鏈條和各鏈輪的匹配標記是否仍然對齊。然後安裝前蓋。小心不要因與曲軸的前端干涉而損壞前油封。
④按照圖14所示數字的順序擰緊裝配螺栓。
⑤擰緊所有螺栓後，按圖示的數字順序重新擰緊至規定力矩。
注意：務必擦乾淨溢出到表面的液態密封膠以固定油底殼。
擰緊力矩；M10螺栓為49. ON·m；M6螺栓為12.7N·m。
8）在凸輪軸鏈輪之間安裝鏈條導軌。
9）按如下步驟拆卸氣門正時控制蓋：
①如拆卸，則將氣門正時控制電磁閥安裝至氣門正時控制蓋上。
②將新的油環安裝在氣門正時控制蓋背部的凸輪軸鏈輪（進氣）插人點上。
③將新O形圈安裝到前蓋上。
④如圖15所示使用膠管擠壓器（通用維修工具）以連續點狀的方式在氣門正時控制蓋上塗抹液態密封膠D。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
②在張緊器主體孔內插人限位器銷，以固定正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。用直徑約1. 2mm的硬金屬銷作為限位銷。
③拆下平衡單元正時鏈條張緊器。當無法對齊杆上的孔和張緊器主體上的孔時，略微移動鬆弛側鏈條導軌與孔對齊。
15）拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。
16）按圖9所示的相反順序鬆開裝配螺栓，並拆下平衡單元。切勿分解平衡單元。
注：使用TORX套筒（尺寸E14）。
2．正時鏈條安裝步驟
注意：切勿重複使用O形圈。圖10顯示了每個正時鏈條上的匹配標記和相應的安裝了部件的鏈輪上的匹配標記之間的關係。
1）檢查曲軸鍵是否朝上。
2）採用以下步驟按圖順序擰緊裝配螺栓，並安裝平衡單元。注意如果重複使用裝配螺栓，安裝之前必須檢查其外徑。
①在螺紋和固定螺栓的底面上塗抹新的發動機機油。
②擰緊1～5號螺栓。擰緊力矩：42. 0N·m。
③擰緊6號螺栓。擰緊力矩：36. 0N·m。
④順時針擰緊1～5號螺栓120°（定角度擰緊）。注意使用角度扳手（mSST : KV10112100 ）檢查擰緊角度。切勿靠目視檢查做出判斷。
⑤再順時針旋轉6號螺栓90°（定角度擰緊）。
⑥完全鬆開所有螺栓。注意在這一步驟中，按如圖9所示的相反順序鬆開螺栓。
⑦重複步驟②～⑤。
3）安裝曲軸鏈輪1和平衡單元正時鏈條2、見圖11。檢查曲軸鏈輪是否位於缸體和曲軸鏈輪C結合頂部的裝配標記A上。安裝時對齊各鏈輪和平衡單元正時鏈條上的匹配標記。圖中B、D、E均為匹配標記。
4）安裝平衡單元正時鏈條張緊器。小心切勿使各鏈輪和正時鏈條的匹配標記滑動。安裝後，確認匹配標記未滑動，然後拆下限位銷並鬆開張緊器套筒。
5）安裝正時鏈條和相關零件。進行安裝，使每個鏈輪和正時鏈條上的匹配標記對齊，見圖12。安裝鏈條張緊器前後，再次檢查匹配標記是否沒有滑動。安裝鏈條張緊器後，拆下限位銷並檢查張緊器是否移動自如。
在以下注釋中，配合標記對準後，用手將其固定從而保持其對準狀態。為避免錯齒，在安裝前蓋前，切勿轉動曲軸和凸輪軸。安裝鏈條張緊器前，可以改變各鏈輪上正時鏈條匹配標記的位置以便對齊。
6）在前蓋上安裝前油封。
7）按以下步驟安裝前蓋，注意切勿重複使用O形圈。
①在缸蓋和缸體上安裝O形圈。
②使用膠管擠壓器（通用維修工具）以連續點狀的方式塗抹液態密封膠到前蓋上，如圖13所示。
請使用正品液態密封膠或同等產品。位置不同，應用說明也不同。
c：2.6～3. 6mm；d：φ3.4～4. 4mm；f：35. 7mm。在此區域內塗抹液態密封膠φ6.0～7. 0mm.g：179. 6mm；h：35. 5 mm；i：31. 3mm。在此區域內塗抹液態密封膠φ6.0～7. 0mm
③檢查正時鏈條和各鏈輪的匹配標記是否仍然對齊。然後安裝前蓋。小心不要因與曲軸的前端干涉而損壞前油封。
④按照圖14所示數字的順序擰緊裝配螺栓。
⑤擰緊所有螺栓後，按圖示的數字順序重新擰緊至規定力矩。
注意：務必擦乾淨溢出到表面的液態密封膠以固定油底殼。
擰緊力矩；M10螺栓為49. ON·m；M6螺栓為12.7N·m。
8）在凸輪軸鏈輪之間安裝鏈條導軌。
9）按如下步驟拆卸氣門正時控制蓋：
①如拆卸，則將氣門正時控制電磁閥安裝至氣門正時控制蓋上。
②將新的油環安裝在氣門正時控制蓋背部的凸輪軸鏈輪（進氣）插人點上。
③將新O形圈安裝到前蓋上。
④如圖15所示使用膠管擠壓器（通用維修工具）以連續點狀的方式在氣門正時控制蓋上塗抹液態密封膠D。
請使用正品液態密封膠或同等產品。注意應在塗抹液態密封膠後的5 min內進行安裝。切勿重複使用O形圈。
⑤按照圖16所示數字的順序擰緊裝配螺栓。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
②在張緊器主體孔內插人限位器銷，以固定正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。用直徑約1. 2mm的硬金屬銷作為限位銷。
③拆下平衡單元正時鏈條張緊器。當無法對齊杆上的孔和張緊器主體上的孔時，略微移動鬆弛側鏈條導軌與孔對齊。
15）拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。
16）按圖9所示的相反順序鬆開裝配螺栓，並拆下平衡單元。切勿分解平衡單元。
注：使用TORX套筒（尺寸E14）。
2．正時鏈條安裝步驟
注意：切勿重複使用O形圈。圖10顯示了每個正時鏈條上的匹配標記和相應的安裝了部件的鏈輪上的匹配標記之間的關係。
1）檢查曲軸鍵是否朝上。
2）採用以下步驟按圖順序擰緊裝配螺栓，並安裝平衡單元。注意如果重複使用裝配螺栓，安裝之前必須檢查其外徑。
①在螺紋和固定螺栓的底面上塗抹新的發動機機油。
②擰緊1～5號螺栓。擰緊力矩：42. 0N·m。
③擰緊6號螺栓。擰緊力矩：36. 0N·m。
④順時針擰緊1～5號螺栓120°（定角度擰緊）。注意使用角度扳手（mSST : KV10112100 ）檢查擰緊角度。切勿靠目視檢查做出判斷。
⑤再順時針旋轉6號螺栓90°（定角度擰緊）。
⑥完全鬆開所有螺栓。注意在這一步驟中，按如圖9所示的相反順序鬆開螺栓。
⑦重複步驟②～⑤。
3）安裝曲軸鏈輪1和平衡單元正時鏈條2、見圖11。檢查曲軸鏈輪是否位於缸體和曲軸鏈輪C結合頂部的裝配標記A上。安裝時對齊各鏈輪和平衡單元正時鏈條上的匹配標記。圖中B、D、E均為匹配標記。
4）安裝平衡單元正時鏈條張緊器。小心切勿使各鏈輪和正時鏈條的匹配標記滑動。安裝後，確認匹配標記未滑動，然後拆下限位銷並鬆開張緊器套筒。
5）安裝正時鏈條和相關零件。進行安裝，使每個鏈輪和正時鏈條上的匹配標記對齊，見圖12。安裝鏈條張緊器前後，再次檢查匹配標記是否沒有滑動。安裝鏈條張緊器後，拆下限位銷並檢查張緊器是否移動自如。
在以下注釋中，配合標記對準後，用手將其固定從而保持其對準狀態。為避免錯齒，在安裝前蓋前，切勿轉動曲軸和凸輪軸。安裝鏈條張緊器前，可以改變各鏈輪上正時鏈條匹配標記的位置以便對齊。
6）在前蓋上安裝前油封。
7）按以下步驟安裝前蓋，注意切勿重複使用O形圈。
①在缸蓋和缸體上安裝O形圈。
②使用膠管擠壓器（通用維修工具）以連續點狀的方式塗抹液態密封膠到前蓋上，如圖13所示。
請使用正品液態密封膠或同等產品。位置不同，應用說明也不同。
c：2.6～3. 6mm；d：φ3.4～4. 4mm；f：35. 7mm。在此區域內塗抹液態密封膠φ6.0～7. 0mm.g：179. 6mm；h：35. 5 mm；i：31. 3mm。在此區域內塗抹液態密封膠φ6.0～7. 0mm
③檢查正時鏈條和各鏈輪的匹配標記是否仍然對齊。然後安裝前蓋。小心不要因與曲軸的前端干涉而損壞前油封。
④按照圖14所示數字的順序擰緊裝配螺栓。
⑤擰緊所有螺栓後，按圖示的數字順序重新擰緊至規定力矩。
注意：務必擦乾淨溢出到表面的液態密封膠以固定油底殼。
擰緊力矩；M10螺栓為49. ON·m；M6螺栓為12.7N·m。
8）在凸輪軸鏈輪之間安裝鏈條導軌。
9）按如下步驟拆卸氣門正時控制蓋：
①如拆卸，則將氣門正時控制電磁閥安裝至氣門正時控制蓋上。
②將新的油環安裝在氣門正時控制蓋背部的凸輪軸鏈輪（進氣）插人點上。
③將新O形圈安裝到前蓋上。
④如圖15所示使用膠管擠壓器（通用維修工具）以連續點狀的方式在氣門正時控制蓋上塗抹液態密封膠D。
請使用正品液態密封膠或同等產品。注意應在塗抹液態密封膠後的5 min內進行安裝。切勿重複使用O形圈。
⑤按照圖16所示數字的順序擰緊裝配螺栓。
10）通過對齊曲軸鍵插人曲軸帶輪。在以塑料錘裝上曲軸帶輪時，請輕敲它的中心部位（非四周位置）。注意安裝時請保護前油封脣緣部分，避免任何損壞。
11）擰緊曲軸帶輪螺栓。用帶輪固定器（通用維修工具）固定曲軸帶輪，並擰緊曲軸帶輪螺栓。
按以下步驟執行定角度擰緊。
①在曲軸帶輪螺栓的螺紋和座面上塗抹新的發動機機油。
②擰緊曲軸帶輪螺栓1。擰緊力矩：42. 1 N·m。
③在曲軸帶輪2上做一個油漆標記A，使其與螺栓法蘭上六個容易識別的角度標記都匹配。
④再順時針旋轉60°（角度擰緊）。移動一個角度標記B來檢查擰緊角度，見圖17。
1．正時鏈條拆卸步驟
1）拆下以下零件：PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2）拆卸發動機底座支架（右）。
3）拆下搖臂蓋。
4）拆下油底殼（下部）。
5）拆下油底殼（上）和機油集濾器。
6）拆下氣門正時控制蓋，見圖1。切勿鬆開氣門正時控制蓋背部的螺絲A。
7）從前蓋將凸輪軸鏈輪之間的鏈條導板拉出。
8）按以下步驟將1號氣缸置於壓縮行程的上止點：
①順時針旋轉曲軸帶輪1，並將TDC標記B對準前蓋上的正時標記A，見圖2。
②同時，檢查凸輪軸鏈輪的配合標記是否在圖3位置。如果不對照的話，就再轉動曲軸帶輪一次，使匹配標記A與圖3所示位置一致。
9）按照以下步驟拆下曲軸帶輪：
①用帶輪固定器（通用維修工具）A固定曲軸帶輪1，鬆開曲軸帶輪螺栓，並使螺栓座面偏離其原始位置10mm，見圖4。
②將帶輪拔具（mSST : KV 11103000） A置於曲軸帶輪的M6螺紋孔處，然後拆下曲軸帶輪，見圖5。
10）按以下步驟拆下前蓋：按圖6所示的相反順序鬆開並拆卸裝配螺栓。
11）如果前油封需要更換，用合適的工具將其夾起並拆下。小心切勿損壞前蓋。
12）用下列步驟拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪：
①按下鏈條張緊器柱塞。將限位銷A插人鏈條張緊器體上的孔以固定鏈條張緊器柱塞並拆下鏈條張緊器1，見圖7。使用直徑大約為0. 5 mm的硬金屬銷作為限位銷。
②用扳手固定凸輪軸的六邊形部分。鬆開凸輪軸鏈輪裝配螺栓並拆下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。在正時鏈條拆下時，切勿旋轉曲軸或凸輪軸。這會導致氣門和活塞之間相互碰撞。
13）拆下正時鏈條鬆弛側鏈條導軌、正時鏈條張緊側鏈條導軌和油泵驅動隔套。
14）按照以下步驟拆下平衡單元正時鏈條張緊器：
①在圖8方向按下限位器凸耳，朝正時鏈條張緊器（對於油泵）方向推動正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。通過按下限位器凸耳鬆開鬆弛側鏈條導軌。這樣，便可以移動鬆弛側鏈條導軌。
②在張緊器主體孔內插人限位器銷，以固定正時鏈條鬆弛側鏈條導軌。用直徑約1. 2mm的硬金屬銷作為限位銷。
③拆下平衡單元正時鏈條張緊器。當無法對齊杆上的孔和張緊器主體上的孔時，略微移動鬆弛側鏈條導軌與孔對齊。
15）拆下平衡單元正時鏈條和曲軸鏈輪。
16）按圖9所示的相反順序鬆開裝配螺栓，並拆下平衡單元。切勿分解平衡單元。
注：使用TORX套筒（尺寸E14）。
2．正時鏈條安裝步驟
注意：切勿重複使用O形圈。圖10顯示了每個正時鏈條上的匹配標記和相應的安裝了部件的鏈輪上的匹配標記之間的關係。
1）檢查曲軸鍵是否朝上。
2）採用以下步驟按圖順序擰緊裝配螺栓，並安裝平衡單元。注意如果重複使用裝配螺栓，安裝之前必須檢查其外徑。
①在螺紋和固定螺栓的底面上塗抹新的發動機機油。
②擰緊1～5號螺栓。擰緊力矩：42. 0N·m。
③擰緊6號螺栓。擰緊力矩：36. 0N·m。
④順時針擰緊1～5號螺栓120°（定角度擰緊）。注意使用角度扳手（mSST : KV10112100 ）檢查擰緊角度。切勿靠目視檢查做出判斷。
⑤再順時針旋轉6號螺栓90°（定角度擰緊）。
⑥完全鬆開所有螺栓。注意在這一步驟中，按如圖9所示的相反順序鬆開螺栓。
⑦重複步驟②～⑤。
3）安裝曲軸鏈輪1和平衡單元正時鏈條2、見圖11。檢查曲軸鏈輪是否位於缸體和曲軸鏈輪C結合頂部的裝配標記A上。安裝時對齊各鏈輪和平衡單元正時鏈條上的匹配標記。圖中B、D、E均為匹配標記。
4）安裝平衡單元正時鏈條張緊器。小心切勿使各鏈輪和正時鏈條的匹配標記滑動。安裝後，確認匹配標記未滑動，然後拆下限位銷並鬆開張緊器套筒。
5）安裝正時鏈條和相關零件。進行安裝，使每個鏈輪和正時鏈條上的匹配標記對齊，見圖12。安裝鏈條張緊器前後，再次檢查匹配標記是否沒有滑動。安裝鏈條張緊器後，拆下限位銷並檢查張緊器是否移動自如。
在以下注釋中，配合標記對準後，用手將其固定從而保持其對準狀態。為避免錯齒，在安裝前蓋前，切勿轉動曲軸和凸輪軸。安裝鏈條張緊器前，可以改變各鏈輪上正時鏈條匹配標記的位置以便對齊。
6）在前蓋上安裝前油封。
7）按以下步驟安裝前蓋，注意切勿重複使用O形圈。
①在缸蓋和缸體上安裝O形圈。
②使用膠管擠壓器（通用維修工具）以連續點狀的方式塗抹液態密封膠到前蓋上，如圖13所示。
請使用正品液態密封膠或同等產品。位置不同，應用說明也不同。
c：2.6～3. 6mm；d：φ3.4～4. 4mm；f：35. 7mm。在此區域內塗抹液態密封膠φ6.0～7. 0mm.g：179. 6mm；h：35. 5 mm；i：31. 3mm。在此區域內塗抹液態密封膠φ6.0～7. 0mm
③檢查正時鏈條和各鏈輪的匹配標記是否仍然對齊。然後安裝前蓋。小心不要因與曲軸的前端干涉而損壞前油封。
④按照圖14所示數字的順序擰緊裝配螺栓。
⑤擰緊所有螺栓後，按圖示的數字順序重新擰緊至規定力矩。
注意：務必擦乾淨溢出到表面的液態密封膠以固定油底殼。
擰緊力矩；M10螺栓為49. ON·m；M6螺栓為12.7N·m。
8）在凸輪軸鏈輪之間安裝鏈條導軌。
9）按如下步驟拆卸氣門正時控制蓋：
①如拆卸，則將氣門正時控制電磁閥安裝至氣門正時控制蓋上。
②將新的油環安裝在氣門正時控制蓋背部的凸輪軸鏈輪（進氣）插人點上。
③將新O形圈安裝到前蓋上。
④如圖15所示使用膠管擠壓器（通用維修工具）以連續點狀的方式在氣門正時控制蓋上塗抹液態密封膠D。
請使用正品液態密封膠或同等產品。注意應在塗抹液態密封膠後的5 min內進行安裝。切勿重複使用O形圈。
⑤按照圖16所示數字的順序擰緊裝配螺栓。
10）通過對齊曲軸鍵插人曲軸帶輪。在以塑料錘裝上曲軸帶輪時，請輕敲它的中心部位（非四周位置）。注意安裝時請保護前油封脣緣部分，避免任何損壞。
11）擰緊曲軸帶輪螺栓。用帶輪固定器（通用維修工具）固定曲軸帶輪，並擰緊曲軸帶輪螺栓。
按以下步驟執行定角度擰緊。
①在曲軸帶輪螺栓的螺紋和座面上塗抹新的發動機機油。
②擰緊曲軸帶輪螺栓1。擰緊力矩：42. 1 N·m。
③在曲軸帶輪2上做一個油漆標記A，使其與螺栓法蘭上六個容易識別的角度標記都匹配。
④再順時針旋轉60°（角度擰緊）。移動一個角度標記B來檢查擰緊角度，見圖17。
12）按照與拆卸相反的順序安裝所有拆卸的零件。