顏值不夠,空間來湊!英菲尼迪新QX50這個“大膽”決定是正確的!

英菲尼迪QX50 英菲尼迪QX70 SUV 奧迪 BMW 汽車滴參謀長 2018-12-19

在國內豪華汽車的市場中,BBA三大金剛依舊佔據了有利的地位,對於其它豪華品牌以及剛出來的新產品,都是一個挑戰者的角色,挑戰BBA的地位,佔據屬於自己的一片領地。小編這次,帶大家瞭解的是一款中型豪華SUV車型——英菲尼迪QX50,英菲尼迪進口車最早進入中國的時間是2007年,14年和東風汽車公司達成合作,陸續推出了QX50和QX50L等車型,下面我們一起了解一下英菲尼迪QX50吧!

顏值不夠,空間來湊!英菲尼迪新QX50這個“大膽”決定是正確的!

外觀上和上款車型相比在顏值方面有著質的飛躍,整體的設計風格更趨向於年輕化,英菲尼迪最具標誌性的就屬大嘴式的進氣格柵設計了,黑色的進氣格柵顯得特別的成熟,中間位置是英菲尼迪的LOGO標識,大嘴式的進氣格柵周圍被鍍鉻銀條包裹著,特別的醒目,兩側搭配的則是犀利的LED大燈燈組,看起來有幾分彪悍氣息,具有很強的攻擊性!

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全新英菲尼迪QX50在車身尺寸方面和以前車型也大不相同,新款車型長寬高分別為:4693mm*1903mm*1679mm,軸距為2800mm,不僅僅是車身長度減小了,就連軸距也大大縮短了80mm,只有寬度和高度增加了,就算是這樣,英菲尼迪QX50在空間上依舊是奧迪Q5和寶馬X3強有力的競爭對手。新車的側面設計挺別緻的,在D柱的位置採用了折角的設計風格,這些設計是英菲尼迪家族的一貫作風,新款車型特別突出的是運動精神。

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英菲尼迪QX50的尾部的設計有著不錯的運動風格,層次感也非常的強,採用分段式的尾燈組合下方柳葉形狀的霧燈相呼應,修長的尾燈內部採用了LED發光光源,特別是在夜間點亮的瞬間擁有很好的視覺效果,有著較高的辨識度,排氣為雙邊雙出的設計,這一點還是比較厚道的,有的車型雖說採用的也是雙邊設計,但是負責排氣的只有一個。

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英菲尼迪QX50的內飾色調主要採用的是米色,加上拼接色的加入,營造出了一個特別年輕化的中控臺設計,視覺效果非常的好,符合年輕人的審美標準。其次內飾最為醒目的莫過於中控臺上雙屏設計了,科技感特別的濃厚,但是,讓小編覺得彆扭的是下方屏幕的設計,錯綜複雜的物理按鈕集中在了屏幕的周圍,顯得特別的亂,讓人看起來不是很舒服。

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當然了,畢竟是新款車型,在配置方面的表現還是很不錯的,一鍵啟動、電子手剎、胎壓監測、併線輔助、車道保持輔助系統、車道偏離預警、主動剎車安全系統、360環車影像、自適應巡航、發動機啟停等等一些比較實用的功能。

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內飾還配備了全景天窗,翻毛皮內襯頂等配置,著兩項配置都是非常實用的,就拿翻毛皮內襯頂來說吧,一是比較耐髒,其次是防止靜電的產生,再者就是顯得比較高大上,觸摸起來手感比較好!

像這種內襯頂在外面裝飾店加裝也就5000-6000塊錢,還能選擇一個比較好的內襯頂。

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說了那麼多,我們來說說英菲尼迪QX50的“心臟”,也是整車最重要的一個部件,真可謂滿滿的黑科技啊,全新的VC-T 2.0T發動機帶有可變壓縮比、雙循環(阿特金森循環)以及混合噴射(歧管噴射+缸內直噴)技術,最牛的是壓縮比可在8:1和14:1之間自由調節。最大的輸出功率200KW(272PS),其中峰值扭矩更是達到了380NM,傳動系統方面匹配了CVT無級變速(模擬8擋)。

在空間上的縮小,並不代表著技術上的縮水,這算得上是英菲尼迪QX50做的一個“大膽”的決定。

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看到這裡,你們感覺英菲尼迪QX50的表現怎麼樣,歡迎在文章下方留言評論!

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