大家好，我是QX50新車主，之前開昊銳，昊銳是我第一輛車，伴我近7年，感情比較深，現已出讓，發張照片，紀念一下。
2010年提的旗艦版，優點是2.0T，動力不錯。空間大，尤其後排和後備箱，中型車裡數一數二。外型也成熟穩重。配置豐富。缺點是大眾EA888發動機的通病:燒機油、燒積炭。更多不再詳述，請搜我以前的帖子。
主角來了，QX50悅享版，2017年3月出廠，5月提車，交車儀式，打馬賽克的是我和銷售。
前45度，暮色紅，昊銳叫醇魅紅，實際看區別不大，反正是我最喜歡的一種紅色。
後45度，圓潤的臀部，性感的尾燈，裸露的天線。
側面，修長的頭部，動感的腰線，CROSS的尾部。QX50前身是EX25，2008年上市，從未大改款，只是換個名字，設計者十年前就有這樣的理念，真是意識超前。
內飾，到處是圓潤的設計，讓人感到十分舒服。真皮質感不錯，棕色也更顯豪華，放到十年後的今天，也不落伍。
真皮方向盤，不是昊銳那種特細膩的真皮，是一種較粗紋路的，有點像老婆的迷你，較光滑，優點是夏天不易存汗，手髒不易存汙，好打理。
中控臺，按鈕較多，但多而不亂，按鈕型狀不一，但又錯落有致。FM信號較強，要得力於裸露的天線(勸網友不要改鯊魚鰭)。
擋把，小巧，擋間距也比昊銳小，與迷你相同，但更輕，容易掛過了，需要時間適應。
中控臺檯面，三個音箱，雖然不是BOSE的，但音質要比頂配昊銳的強很多，知足了。智能後視鏡，是4S改裝的，據說是原廠的，保三年。帶導航和行車記錄儀。
智能後視鏡，是QJ精品裡的選裝件，原本只給舒適版加裝，但我沒要腳踏板，跟經理關係又熟，破例給加裝的，加上原車導航和手機導航，三個導航同時開著，出遠門不發愁了，是不是很爽?
行車記錄儀功能，鏡頭角度可調，雙擊下方中間的按鈕可以關閉顯示，但只要車不熄火，仍在後臺運行，關閉顯示後就是普通後視鏡了，因為有層磨沙貼膜，防眩效果還行。
儀表盤，簡潔實用，由於剛提車，跑得少，平均油耗高了一些。油箱真大，80升只多不少。
左腳前方，習慣昊銳帶的小儲物合子，QX沒有，真不方便，放零錢還得另尋它處。另外，腳剎也不習慣，右手下意識地去摸手剎，發現沒有，才反映過來，還得一段時間才能適應。
腳墊，源於某寶，某臺灣品牌，貼合度不錯，全包圍，無味，耐磨，好打理。多說一句，我另兩個車換過6、7種腳墊，有點發言權，不要買絲圈、真皮、皮革、低擋橡膠的。應首選高檔橡膠的，其次就是這種高檔合成硬皮的。
手機架，大小任意調，擺放方便，平時不用時是也是個擺件，好看嗎?反正我挺喜歡。
遮陽板紙巾盒，布藝的，開車時拿取方便，這樣就不必放在中控臺檯面上，避免影響視線了。
前排座椅，厚而硬，以迎合偏運動的行車風格。某寶買的頭枕，真皮翻毛打孔，軟硬適度，比4S的強多了，對了，4S定製的全套座套，不要了，誰要給誰，同城優先。我已定了新的簡易座墊，在路上，以後上作業。
後排座椅，厚而軟，網友慣稱:日產大沙發。名不虛傳，坐上就不想下車了。中間座下的腳部凸起有點高。乘坐空間不如昊銳，但應該比Q5、XC60和GLK要好。
後備箱不大，我把遮擋簾去掉了。購了個後備箱墊。另外，為了解決沒掛鉤的問題，買了4個座椅式小掛鉤，這樣，買豆漿就有處放了。
小掛勾，據說是日本進口的，做工一般，質量還行，不放較重物體，也夠用了。
再補充幾張外觀圖片，這個平視角度顯得更霸氣。鷹眼式大燈很精神。近光氙氣，遠光鹵素，與昊銳一致，雖不先進，但已夠用，維修成本也比LED的低。
車頭側面，我個人覺得18寸輪轂比19寸的好看。V6標識表明它的身份是2017年新款，強調它的重要賣點:V型6缸發動機，獲獎無數，實際感受也是實至名歸的。
車尾的AWD也是2017款的另一重要標識。強調它是全時四驅的。但實際情況是，QX50並不適合中度和強度越野。
最後一張，是大家最關心的價格問題。簡單說，貸款買車，就是讓4S牽著鼻子走。車價30萬，貸款30%，東風金融3年期，月供約6500。前期總共花約16萬才把車開走，不合理費用一大堆，自己看圖，不解釋。
5000元裝具，包括鍍晶、貼膜(正品龍膜，待裝)、智能後視鏡、底盤裝甲、下護板、定做布藝座墊(棄用)、定做絲圈腳墊(棄用)。沒要腳踏板、全包圍後備箱墊、GPS。
最後總結一下，QX50外觀時尚、內飾豪華、動力可靠、操控有趣。如果你厭倦了德系車毛病多的缺點，趁著還沒改款(價格已很低)，推薦你置換我這款省心的日系高端車，體會一下什麼叫真正的低調奢華。(呼叫英菲尼迪總部，廣告不能白做，趕緊給俺充值)。