Q50是英菲尼迪的競爭對手，如寶馬3系和奧迪A4等緊湊型豪華轎車。它擁有尖銳的造型，高超的技術和引人入勝的駕駛體驗。對於最新車型年，英菲尼迪從Q50系列中淘汰了混合動力車型。
概觀
正面觀察，Q50的前端採用錐形，非常垂直的前飾板，並在其格柵上設有巨大的英菲尼迪徽章。從側面看，這款車看起來比以前更加曲線美，其獨特的C柱式扭結指向英菲尼迪造型語言的未來。根據英菲尼迪的傳統，後端的特點是高大的行李箱蓋和一個集成的擾流板和雙排氣管。
如果Q50讓你感覺特別流線型，請不要將它歸結為風格 - 英菲尼迪表示這款轎車擁有令人印象深刻的0.26阻力系數，並且沒有前後升力。
在內飾方面，Q50採用了其前代產品的雙重整流罩造型，儘管中央堆疊上的開關設備更加高科技。除了G37中的大多數傳統按鈕之外，還有一個新的英菲尼迪InTouch信息娛樂系統，它採用兩個觸摸屏的形式，顯示系統，導航（如果配備）和連接信息。
InTouch預裝了一系列以車輛為中心的應用程序，所有者可以選擇通過智能手機下載，更新和同步個人應用程序。該系統還集成了HVAC功能的傳統控制。
內飾廣泛使用真正的鋁，它將提供額外的楓木。人造革座椅表面是標準配置，皮革，加熱裝飾和運動座椅在選項列表中。
雖然Q50的112.2英寸軸距與G37相同，但總長度增加了5英寸（達到188.3英寸）。後排座椅腿部空間得到改善，後備箱現在可以測量18立方英寸的體積。
在技術方面，Q50提供了眾多攝像頭，包括360度風格的視野屏幕，智能巡航控制，前方碰撞警告，前方緊急制動和後備碰撞干預等等。
技術規格
Q50轎車有四種不同的發動機選擇，其中三種採用渦輪增壓。
入門級車型配備梅賽德斯 - 奔馳採購的2.0升四缸發動機渦輪增壓發動機，在5,500轉/分時可產生208馬力，在1,500轉/分時可產生258磅 - 英尺的扭矩。後輪驅動是標準配置，全輪驅動需額外付費。
想要更多動力的買家有多種V6選擇可供選擇。在標準形式中，3.0升六缸發動機可產生300馬力和295磅 - 英尺的扭矩。在Red Sport車型中，輸出功率攀升至400馬力，扭矩達到350磅 - 英尺。
無論發動機類型如何，所有Q50都配備七速自動變速箱。
買家可以選擇線控轉向直接自適應轉向，將駕駛員輸入電氣傳輸到車輪。如有任何故障，則包含備用機械系統。該系統能夠比普通機械系統更快地做出反應，並且還允許駕駛員根據他或她的喜好定製轉向力和速度。然而，這種設置引起了對人為看似反饋的批評以及一種厭惡的整體感覺，這一點毫無價值。
獨特的是，直接自適應轉向使用位於後視鏡上方的攝像頭來讀取前方道路並進行小型轉向調整，以補償道路瑕疵，天氣條件或意外的車道漂移 - 標誌著自動駕駛汽車技術出現的又一步。
標準和可選功能
Q50系列包括四款車型，分別為2.0t Pure，3.0t Luxe，3.0t Sport和Red Sport 400。每個都配備標準後輪驅動或可選的全輪驅動。
基地Q50標配雙區自動氣候控制，LED大燈，LED尾燈，接近鍵，雨量感應雨刷，按鈕啟動，電動可調前排座椅，人造革座椅內飾，皮革包裹方向盤，六揚聲器AM / FM / CD立體聲系統，帶有兩個USB輸入和衛星收音機，8英寸上部和7英寸下部觸摸屏顯示器，藍牙連接，巡航控制和17英寸合金輪。
英菲尼迪提供一些裝飾級別的選項套餐。例如，3.0t Luxe內飾配備一個名為Essential的包裝，增加了一個加熱方向盤，加熱前排座椅和一個遠程發動機起動器。
乘員安全
除牽引力和穩定性控制系統外，所有Q50車型均標配雙前，側和全長側簾式安全氣囊。
Q50還可選配先進的安全技術，以警告駕駛員即將發生的前後碰撞，並在必要時應用制動器以防止或減輕碰撞的嚴重程度。如果Q50開始徘徊到相鄰車道並且實際上可以應用輕微的轉向輸入以幫助保持轎車正常運行，則單獨的系統會警告駕駛員。這些功能可在選項列表中找到。
主要競爭對手
與小型運動轎車的其他部分一樣，Q50正在為全面和熱銷的寶馬3系轎車進行噴射。對於像雷克薩斯IS這樣的運動型車型來說，它也是如此，而英菲尼迪也不會對從奧迪A4或梅賽德斯 - 奔馳C級轎車的銷售中剔除銷售產生不利影響。
