汽車加滿油，為啥後半箱油不耐燒？終於知道了
汽車現在已經成為了我們日常生活中最常見的一個交通工具，而且隨著大部分人經濟水平的提高，很多人都會考慮買一輛車來達到代步的目的，但是不知道你在生活中是不是會...
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隨著社會科技與經濟的雙重進步，現在國內很多人都過上了比以前更加有品質的生活。最近幾年，汽車消費在國內日漸風靡，道路上隨處可見都是各種各樣的汽車。據瞭解，現在我國擁有駕照的人已經達到了4.09億人次。相信有駕照的人都知道，汽車的後視鏡對於駕駛員來說意味著什麼。
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隨著社會科技與經濟的雙重進步，現在國內很多人都過上了比以前更加有品質的生活。最近幾年，汽車消費在國內日漸風靡，道路上隨處可見都是各種各樣的汽車。據瞭解，現在我國擁有駕照的人已經達到了4.09億人次。相信有駕照的人都知道，汽車的後視鏡對於駕駛員來說意味著什麼。
一輛汽車的後視鏡相當於汽車的兩雙眼睛，後視鏡能在行駛過程中，為車主開拓視野，捕獲車輛側方和後方的實時動態。按照大多數人的邏輯來講，如果開車沒有後視鏡，不說會立即出現什麼駕駛安全問題，至少行動是會大大受阻的。但小編今天要說的，偏偏就是兩個不用後視鏡也能開車的國家。這兩個國家一個是日本，一個則是印度。為啥日本和印度很多汽車都是沒後視鏡的？看完後，我國何時跟上？
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隨著社會科技與經濟的雙重進步，現在國內很多人都過上了比以前更加有品質的生活。最近幾年，汽車消費在國內日漸風靡，道路上隨處可見都是各種各樣的汽車。據瞭解，現在我國擁有駕照的人已經達到了4.09億人次。相信有駕照的人都知道，汽車的後視鏡對於駕駛員來說意味著什麼。
一輛汽車的後視鏡相當於汽車的兩雙眼睛，後視鏡能在行駛過程中，為車主開拓視野，捕獲車輛側方和後方的實時動態。按照大多數人的邏輯來講，如果開車沒有後視鏡，不說會立即出現什麼駕駛安全問題，至少行動是會大大受阻的。但小編今天要說的，偏偏就是兩個不用後視鏡也能開車的國家。這兩個國家一個是日本，一個則是印度。為啥日本和印度很多汽車都是沒後視鏡的？看完後，我國何時跟上？
先來說說印度吧，去過印度的朋友可能都會知道。現在很多印度出租車以及一些私家車都是沒有後視鏡的。出現這種現象的原因，是因為印度的馬路相對來說比較的窄。而且印度馬路很少會區分機動車道與非機動車道。馬路上也會時常出現一些小攤小販，複雜的路況決定了後視鏡在印度不太實用，因為後視鏡打開是很佔空間的。所以印度很多車都沒有後視鏡，一些高配進口車才會有。
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隨著社會科技與經濟的雙重進步，現在國內很多人都過上了比以前更加有品質的生活。最近幾年，汽車消費在國內日漸風靡，道路上隨處可見都是各種各樣的汽車。據瞭解，現在我國擁有駕照的人已經達到了4.09億人次。相信有駕照的人都知道，汽車的後視鏡對於駕駛員來說意味著什麼。
一輛汽車的後視鏡相當於汽車的兩雙眼睛，後視鏡能在行駛過程中，為車主開拓視野，捕獲車輛側方和後方的實時動態。按照大多數人的邏輯來講，如果開車沒有後視鏡，不說會立即出現什麼駕駛安全問題，至少行動是會大大受阻的。但小編今天要說的，偏偏就是兩個不用後視鏡也能開車的國家。這兩個國家一個是日本，一個則是印度。為啥日本和印度很多汽車都是沒後視鏡的？看完後，我國何時跟上？
先來說說印度吧，去過印度的朋友可能都會知道。現在很多印度出租車以及一些私家車都是沒有後視鏡的。出現這種現象的原因，是因為印度的馬路相對來說比較的窄。而且印度馬路很少會區分機動車道與非機動車道。馬路上也會時常出現一些小攤小販，複雜的路況決定了後視鏡在印度不太實用，因為後視鏡打開是很佔空間的。所以印度很多車都沒有後視鏡，一些高配進口車才會有。
然後我們來說說日本為什麼很多車不用後視鏡也能正常行駛。現在日本有很多車都是沒有後視鏡的，這些車大部分都是更高技術的新興技術汽車。而不用後視鏡的原因也很簡單，原因是後視鏡在高速運行的時候會產生風阻，風阻會提高油耗，還會降低車速。所以有的車就把這些單純的反光鏡就被取消了，取消後反光鏡變成了車內的廣角攝像頭。這種攝像頭在車內會給車主一個實時車輛運行的環境畫面。攝像頭可以為車主提供比普通後視鏡更多的視野。所以大家完全可以不必擔心沒有後視鏡，會產生什麼別的安全問題。沒有後視鏡的車整體感會更強。外觀也會更加拉風。看到這裡，國內不少年輕人也表示覺得此舉很可行，問到我國何時也能允許不帶後視鏡的車上路就好了。
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