印度是一個神奇的國家，大多數人對於印度的印象應該都是一個開掛的國家，特別是一說到印度的火車的時候，腦海裡的首先浮現出來的肯定是掛滿人的圖片，但印度真的是這樣的嗎?其實並不是，其實網上流傳的哪些印度火車掛滿人的照片大多都是鄰國孟加拉的，所以這裡要給印度的朋友道個歉，這麼多年一直在誤會人家。
印度是一個神奇的國家，大多數人對於印度的印象應該都是一個開掛的國家，特別是一說到印度的火車的時候，腦海裡的首先浮現出來的肯定是掛滿人的圖片，但印度真的是這樣的嗎?其實並不是，其實網上流傳的哪些印度火車掛滿人的照片大多都是鄰國孟加拉的，所以這裡要給印度的朋友道個歉，這麼多年一直在誤會人家。
火車是印度最主要的交通工具，而且印度也是世界上最先修建鐵路的國家之一，這可能跟當年英國殖民有關係，不過這跟我們的關係不大，還是說回印度的火車。雖然說印度是世界最早修建鐵路的國家之一，但因為經濟發展的原因，這裡的鐵路交通相當落後，跟中國遠遠沒法比。
前面說過，雖然印度的火車不會像照片上一樣外面都掛滿人，但在印度乘坐火車的確很不舒服。因為這裡的火車都是沒有空調的，車廂裡只有運轉不知道多少年的電風扇，當然這還不算最可怕的，最可怕的是印度的火車在行駛過程中都是不關門的!甚至有的根本就沒有門，大家上下車都是自己隨意的。
印度是一個神奇的國家，大多數人對於印度的印象應該都是一個開掛的國家，特別是一說到印度的火車的時候，腦海裡的首先浮現出來的肯定是掛滿人的圖片，但印度真的是這樣的嗎?其實並不是，其實網上流傳的哪些印度火車掛滿人的照片大多都是鄰國孟加拉的，所以這裡要給印度的朋友道個歉，這麼多年一直在誤會人家。
火車是印度最主要的交通工具，而且印度也是世界上最先修建鐵路的國家之一，這可能跟當年英國殖民有關係，不過這跟我們的關係不大，還是說回印度的火車。雖然說印度是世界最早修建鐵路的國家之一，但因為經濟發展的原因，這裡的鐵路交通相當落後，跟中國遠遠沒法比。
前面說過，雖然印度的火車不會像照片上一樣外面都掛滿人，但在印度乘坐火車的確很不舒服。因為這裡的火車都是沒有空調的，車廂裡只有運轉不知道多少年的電風扇，當然這還不算最可怕的，最可怕的是印度的火車在行駛過程中都是不關門的!甚至有的根本就沒有門，大家上下車都是自己隨意的。
大家可以想一想這樣的場景，哪怕火車的速度並不是很快，但還是會感覺自己的安全得不到保障。另外，人多、擁擠不堪更不用說了。所以很多去印度旅遊的客人都不會乘坐火車，去過印度旅遊的遊客回來都說：印度的火車起碼落後中國20年！
不過印度的火車也不是沒有好處，最大的好處就是便宜。因為印度是世界上最早修建鐵路的國家之一，這裡的鐵路四通八達，並且價格相當便宜。據說印度每天有2300多萬人乘坐火車上班，也不知道是真的還是假的。
印度是一個神奇的國家，大多數人對於印度的印象應該都是一個開掛的國家，特別是一說到印度的火車的時候，腦海裡的首先浮現出來的肯定是掛滿人的圖片，但印度真的是這樣的嗎?其實並不是，其實網上流傳的哪些印度火車掛滿人的照片大多都是鄰國孟加拉的，所以這裡要給印度的朋友道個歉，這麼多年一直在誤會人家。
火車是印度最主要的交通工具，而且印度也是世界上最先修建鐵路的國家之一，這可能跟當年英國殖民有關係，不過這跟我們的關係不大，還是說回印度的火車。雖然說印度是世界最早修建鐵路的國家之一，但因為經濟發展的原因，這裡的鐵路交通相當落後，跟中國遠遠沒法比。
前面說過，雖然印度的火車不會像照片上一樣外面都掛滿人，但在印度乘坐火車的確很不舒服。因為這裡的火車都是沒有空調的，車廂裡只有運轉不知道多少年的電風扇，當然這還不算最可怕的，最可怕的是印度的火車在行駛過程中都是不關門的!甚至有的根本就沒有門，大家上下車都是自己隨意的。
大家可以想一想這樣的場景，哪怕火車的速度並不是很快，但還是會感覺自己的安全得不到保障。另外，人多、擁擠不堪更不用說了。所以很多去印度旅遊的客人都不會乘坐火車，去過印度旅遊的遊客回來都說：印度的火車起碼落後中國20年！
不過印度的火車也不是沒有好處，最大的好處就是便宜。因為印度是世界上最早修建鐵路的國家之一，這裡的鐵路四通八達，並且價格相當便宜。據說印度每天有2300多萬人乘坐火車上班，也不知道是真的還是假的。
還有就是在印度坐火車根本就不用檢票，反正車門都不關的，所以很多印度人坐火車都不買票，有需要就上車，沒需要就下車。值得注意的是，印度的火車也不會報站，所以去印度旅遊的遊客一定要隨時注意，千萬不要坐過站。