日前，北京地鐵上線了手機（具備NFC功能）刷卡乘車服務。目前為止，包括小米、華為、魅族、三星等品牌160餘款具備NFC功能的智能手機支持該項服務。
圖：北京推手機NFC刷卡乘車
在移動互聯網高速發展和智能終端設備完美升級的雙重驅使下，這項NFC近場景服務方案的落地讓我們看到了公共交通領域的新未來。手機NFC刷卡乘車服務完美解決了傳統城市一卡通租押金門檻、需不定期充值、遺失後具備不可控性等痛點，且十分契合當下高度普及的移動支付生態環境。可以說，手機NFC刷卡乘車服務就是城市公共交通領域的未來。
圖片：蘋果公司
然而，一向被標榜領跑全球的蘋果公司這一次卻十分尷尬。因為iphone用戶無法使用這項基於NFC功能的手機刷卡乘車服務，儘管iphone具備NFC功能。
早在2014年蘋果公司就推出了手機支付功能Apple Pay，而Apple Pay就是基於NFC功能來完成的。照這麼說，iphone手機有基於NFC功能進行業務拓展的經驗，而為什麼到了國內公共交通服務領域就沒轍了呢？
最主要的原因還是蘋果公司旗下IOS操作系統完全的封閉性所決定的。由於IOS系統高度的封閉性（也是蘋果所宣導的安全性）蘋果公司沒有向國內公共交通服務行業開放NFC功能。因此，蘋果手機用戶暫時還無法開通手機一卡通服務。
圖：雷軍稱蘋果領跑全球
連小米創始人雷軍都聲稱蘋果在全球範圍內還是比較領先的，是所有國產手機廠商共同努力的目標。而這一次，蘋果似乎並沒有號到中國市場移動互聯網發展應用場景的脈。
蘋果公司固然堅持IOS系統的高度封閉性，但是此前蘋果公司針對中國用戶推出的與騰訊移動安全團隊聯合打造的IOS10惡意電話攔截功能讓人眼前一亮，我們看到了IOS高度封閉性之外的“open”。未來，蘋果公司會不會向中國市場公共交通服務行業開放NFC功能不得而知，而iphone用戶能不能用上趨勢愈發明顯的手機NFC刷卡乘車服務自然就存在不確定性。
你怎麼看手機NFC刷卡乘車服務，你怎麼看iphone手機的封閉性，說說你的看法。
文丨李民民
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