尷尬的小程序,騎虎難下的張小龍

移動互聯網 張小龍 軟件 自行車 中國新聞週刊 2017-04-11

輪到程昊上臺時,微信公開課·小程序專場的上半場已接近尾聲,他不經意地望向臺下,現場依舊保持著座無虛席的狀態。

“基於線下場景的雲筆記,用二維碼連接一切。”朝夕日曆創始人兼CEO程昊口中的二維碼和“連接一切”契合著張小龍賦予小程序的使命,即完成人與物以及物與物的連接。

尷尬的小程序,騎虎難下的張小龍

願景的美好一直被微信的剋制所束縛,小程序的表現並不遂人願,實際上,張小龍所致力於打造的健康微信生態與開發者的急功近利形成了抗衡。

在經歷了市場低迷之後,從3月底開始,小程序的更新迭代便進入到加速階段。新能力不斷被釋放出來,之前沉寂已久的小程序才又開始進入了討論範圍。

有人將微信此舉視為“微信小程序終於向用戶妥協,之前張小龍說的那些不不不都改成了是是是,其實是向殘酷的事實妥協,不管是誰,結果才是最重要的。”

趁著微信公開課之際,很少露面的微信官方團隊稱,從1月9日發佈之後到現在將近3個月的時間,微信一直在開發新功能滿足各個小程序開發者的需要。

“你不可能要求一個嬰兒一出生立刻會跑馬拉松,預期不要那麼高,同時大家需要真正冷靜地拋開這些流量以及拋開迅速變現的想法,去想一想小程序真正適合的服務場景是什麼?”

消弭外界的誤解是一方面,更重要的是,開發者需要來自官方的一劑強心劑。

“小程序,不止於小”是這次的公開課主題,也像是微信團隊給開發者留下了一道命題作文,題目叫做“你的想象力將決定了你的小程序能走多遠”。

不過,微信希望憑藉想象力構建的小程序未來,開發者似乎不太買賬,只有對於現狀的一連串疑惑:“小程序不給線上流量入口,沒有流量紅利,也沒有推廣指南,微信能支點招嗎?”

這大概問出了很多開發者的心聲,一方面,真正有價值的小程序服務是微信所希冀的,可另一方面,從目前微信所制定的規則來看,小程序更利好於不急於變現而注重服務的大中型公司以及國企政務部門,沒有流量紅利的驅使,小程序的大規模集中爆發變成了未知數。

褪去虛火,迴歸現實

短短三個月內,從被賦予“顛覆性”希冀到鮮少有人問津,小程序正在褪去光環,“短期不可高估”成為了事實。

3月22日起,閃酷團隊的CEO郝憲瑋開始頻繁地在朋友圈晒出團隊加班的狀態,自去年小程序開始內測起,他所創立的公司就從以電商行業解決方案為主要業務開始重點朝著小程序第三方開發平臺的方向轉移。

在1月16日到3月11日這段期間,120名日新增用戶成為閃酷團隊所開發的電商類小程序“酷客多”的峰值,但這種情況並不是太多,囿於入口限制,將小程序群裡成為目前獲取用戶最有效的方式之一。

無法觸達更多的用戶成為小程序最大的雞肋。

“個人也可以註冊小程序了,市場將迎來井噴式增長。”新功能放出後,郝憲瑋告訴週刊君。

在白鷺時代聯合創始人張翔看來,這次新增的幾個功能,對於開發者來說非常實用。比如,公眾號菜單綁定、服務號模板消息、二維碼能力強化等,將激活更多線上線下流量,進一步降低用戶的使用和推廣門檻,有利於市場教育與普及。

緊接著,微信又陸續開放了低功耗藍牙、卡券能力、共享微信通訊地址、獲取用戶訪問場景以及兼容ES6 API等。

除此之外,用戶可以直接在微信裡找到周邊服務商提供的小程序,“附近的店”包括實體店、服務店、商場等。

已經有人極其樂觀地稱之為“新技術帶來的新零售革命”了。

而從“附近”的功能設置看,它與幾天前“小程序與微信支付將會結合,開放更多新功能”的消息高度契合:小程序快速提供服務,支付完成商業的閉環,讓線上功能和線下場景相互連接。

讓預期降低

將觸手伸到線下商家,小程序同樣遭受到了質疑和困惑。

在觀望了數月之後,毛先生還是未下定決心開發小程序,他所經營的私家菜館位於西塘古鎮,隨著線上獲客成本不斷上升,微博推薦或大眾點評的網上引流也逐漸失效,對於他以及眾多的景區餐飲管理者而言,“關注小程序就是關注引流。”

“小程序沒有辦法給我帶來流量,從而提高轉化率讓客單價上升,流量是商業的根本,線上線下都是如此,如果有什麼新的商業模式能再次引流和分配流量,那麼就會很值錢,這也是平臺類app存在的價值。”毛先生告訴週刊君。

通過藉助於微信開放平臺,開發者能夠完成從基礎服務、開發、運營、推廣到變現的完整生態變現,另一方面,微信則開放出底層基礎設施為開發者提供服務來實現商業化盈利。

這看上去符合了合作共贏的共享生態 ,正如微信公眾號曾經帶來的流量紅利,讓很多內容創造者獲得了文字帶來的體面感,未來得及趕上這波紅利的人們當然希望緊緊抓住小程序或許帶來的“一夜暴富”。

然而對於流量入口的否定早在年初微信公開課上張小龍就已然強調。小程序如今的最大困境則來自於微信的剋制和開發者希望爭奪新一波流量紅利之間的矛盾不可調和。

不過,微信小程序並不是唯一的流量入口,開發者依舊可以做APP,也同樣可以跟其他平臺對接。

一位騰訊內部員工告訴週刊君,從目前來看,無流量紅利的小程序天生與友商處在了對立面上,拉攏友商主動轉陣地十分困難,但是完全可以鼓勵新入局者來分一杯羹。

“小程序無疑極大降低了創業成本,開發維護分發 app 的成本有多高,大家有目共睹,而小程序的投入成本確實夠低,足夠吸引一些真正的面向用戶的開發者入局。 ”

在他看來,騰訊本質上是一個背靠遊戲大山的社交公司,即便是遊戲,也享受到了來自社交的很大紅利。“小程序如果能減少用戶注意力的耗散,那麼這些本來被耗散的垃圾時間,就更可能轉化為騰訊的遊戲時長,本質上,小程序就是一個“在大蛋糕裡切多一點”的動作。”

有可能學院CEO阿禪也認為,小程序的重點不在“小程序比原生app有何優越性”,而是如何利用微信能提供的數據和接口來創造新的玩法來顛覆傳統app。

“我們希望讓一些優秀的服務先進來,培養他們,再走一個開放的路線,逐步釋放這種能力。”微信公開課講師陳浩說道,“開發者應該專注做好服務,通過服務獲得用戶,我們會逐步提供新的能力來支持開發者。“

微信團隊對開發者擺出了一副誠意的姿態,卻又不希望人們對小程序有過高,偏頗的預期。“它的創新性是不可否認的,所以我們也是非常樂觀的。”

與此同時,微信還在不遺餘力地推廣最近新上線的幾款小程序,例如跟外交部合作的外交部12308微信版小程序以及摩拜單車全方位接入小程序。

以摩拜單車小程序為例,現在用戶不僅可以通過微信“掃一掃”,掃描摩拜單車車身上的二維碼,直接打開單車這一功能外,摩拜單車還出現在“微信錢包”頁面的第三方服務“九宮格”中,不過與微信此前接入的“滴滴出行”“美團外賣”“京東優選”等服務不同,“摩拜單車”上被註明了“限時推廣”字眼。

從摩拜單車產品負責人給出的一組數據來看,接入小程序新能力後,新用戶轉化率達到2倍,摩拜小程序日註冊量達到30倍,所有小程序註冊用戶中一半的人同時擁有摩拜APP,摩拜小程序接入新能力至今已有50000000使用次數。

郝憲瑋告訴週刊君,小程序迄今為止未呈現大規模爆發的主要原因是仍未出現一款具有標杆式意義的小程序,而通過微信大力扶持的小程序“摩拜單車”會成為明星小程序嗎?這一切將取決於良好的用戶體驗。

著眼於未來:艱難而美好

位於廣州市井深處的TIT創意產業園因微信“大本營”的入駐而成為了廣州IT創業的朝聖之地。

3月22日,餐飲行業 “小程序”點餐微信支付旗艦店正式上線,在位於廣州麗影廣場的“三個辣椒牛肉粉”門店,顧客只要掃描餐桌上的二維碼進入小程序即可進行自助點餐,並用微信支付秒速買單。

這家門店距離微信園區僅五分鐘的路程,廣州某食客告訴週刊君,在還未上線小程序之前一直使用微信點單,微信內跳轉網頁進行點餐和支付。

“整個消費過程完全自助,甚至不需要和店員說一句話,體驗很棒 。”

線下餐飲或許正是騰訊佔領傳統線下市場接入口的野心。不過這還不是小程序的最終願景,騰訊自2005年就開始希望打造的真正“一站式生活平臺”,徹底將用戶乃至產業價值鏈鎖定在自己的商業閉環中。

坐擁背後接近9億的巨大流量的微信,危機感始終充斥在騰訊這頭“巨象”周圍,如果說微信是騰訊抓住的移動互聯網時代的一張船票,小程序則不失為張小龍佈局未來物聯網的重要一環。

而不僅僅是騰訊,有多位業內人士向週刊君透露,在不久的將來,阿里也將加入到小程序之戰中來,巨頭競爭或將給現行市場注入活力。

要知道,憑藉微信紅包,微信支付已一度趕超支付寶,但在線下消費市場,支付寶仍然佔據線下支付份額的優勢地位。

“人們可以預見未來的趨勢和特性,卻無法預見未來的產品和方案,最終的產品一定是被設計和打拼出來的。”騰訊內部員工這樣告訴週刊君,”就像我們都認為人工智能會是未來,但最後產品化普及化的東西是沒法被預見的。”

從這個意義上說,在不違反常識的情況下,產品無對錯,只有市場和需求的時機。

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