IDE百度掉隊已經是事實了，在接下來的5年裡，中國科技領域將只會有馬雲的阿里巴巴和馬化騰的騰訊在“兩強爭霸”。放眼望去，無論是劉強東的京東（風投那些事此前分析過劉強東為何沒能做成千億美金），還是丁磊的網易，都還不具備挑戰AT的資格。至於美團點評和餓了麼以及雷軍的小米，早就過了最輝煌的時候。
李彥宏或許是裡面最聰明也智商最高的，因此，百度的迅速衰退也讓人唏噓。經過分析我們發現，百度即將告別BAT陣營，現在到了我們說再見的時候了：再見，B（AT）！Hello，AT時代！
1、百度已經事實上告別了AT
百度現在有點像當時的起義軍當了土皇帝，自以為正確的做了一堆“當下看起來最正確，但長期來看沒啥意義的事”。
如果說中國第一代創業者可以劃分為聯想和華為兩個陣營的話，百度應該站在聯想這個陣營裡：迎合著熱點，而不願意做自己的基礎投入——雖然百度集合了北京的最優勢資源，但是在基礎的持續投入上，它連阿里都不如。
過去很多年，百度就是一面採取措施避免法律直接懲罰，把錢賺了；一面通過公關部門消滅負面言論。在百度統治桌面時代，這個還是很管用的。但是這麼多年欠下的債總是要還的。百度現在除了賺錢，其餘的都是負面的，這不是因為有人搞事情，而是當年你欠別人的，別人來索債了——剛好去中心化的時代來了，大家都說說自己的影響身邊的人，自身形象站不住腳的企業，不僅會被吐槽，而且，還會成為段子手的盤中餐。
如果創始人把這些歸結於部下作戰不利的話，這個企業就更加危險了。因為這個局面，顯然一把手必須負全責。
實際上，在AT看來，B早就自動掉隊了。有人說，創業者離職創業，騰訊的說我是騰訊出來的，阿里的說我是阿里出來的，百度的說我是BAT出來的。
嗯。
2、李彥宏的務實主義
百度和聯想很像還有一點，超級現實。持續基礎投入是不做的，因為好像不能賺錢吧。知乎有一個調侃百度的文章，大概就是說百度只要有流量的地方都要加上各種廣告位。如果可能涉及違法違規，就想辦法規避風險之後繼續做。這當然應算動機問題。
有錢就賺，沒錢就算，不考慮那麼長遠。我覺得這或許是他是個技術天才，也有自己的堅持，但是骨子裡他並不是那麼有使命感的創業者。
李彥宏創業，他的妻子應該起到了很大的作用。
馬東敏和李彥宏在美國相識，馬東敏15歲考進中科大少年班，19歲留學，25歲在新澤西州立大學拿到生物學博士學位。
據說，是馬東敏推動了李彥宏回國創業，在很多重大決策中起到了重要作用。李彥宏曾經在百度上市時公開聲稱：“百度精神裡有一種勇氣，我的妻子馬東敏博士是這種勇氣的來源。她總能在關鍵時刻，冷靜地提出最勇敢的建議。”
這樣的狀態下，我們會發現李彥宏骨子裡的務實，以及對未來缺乏前瞻和冒險的根源所在。李彥宏能打理好現有的百度，但是讓他去建立一個更為強大的千億美金帝國？呵呵。
百億美金的企業雷軍和李彥宏都能做到，但是千億美金的企業，就需要有十年二十年級別的戰略思維，以及持續的基礎設施和研發投入。馬雲任正非都是帥才，馬化騰也是儒帥，李彥宏劉強東雷軍就是將才。做基礎佈局這些，長期見功底的事，李彥宏是基本不信的。我們可以回顧一下李彥宏過去的一系列錯過。
3、百度錯過的那些事
2005年，百度上市之日受到了資本市場的瘋狂追捧：股價當日狂飆354%，並迅速成為納市第一中概股。但李彥宏清醒地認識到：“百度恰好佔了兩個’高成長’，一是中國，二是搜索——這是世界上目前惟一的既具規模又在高度成長的。”如今，中國的宏觀經濟增長已然放緩，而桌面互聯網更是在移動互聯網的衝擊之下成了明日黃花，桌面搜索也不能倖免。
百度也並未毫無作為。不過，從百度收購了hao123，構建了中間頁，準備把流量都留給自己或自己投資的企業等等作為來看，百度更多的是在想著變現、賺錢，而沒有想過成為一個偉大的企業，沒有想過改變世界什麼的。
因此呢，我們發現，百度在歷史上，錯過了一系列重要時間點，而且這些錯過，都是百度主動放棄的，然後後面拼命補課。這就是風投那些事（touzi101.com）一直說的，百度跟丟了。
比如，錯過了郵箱。十幾年前，谷歌推出了2G免費郵箱，直接衝擊了當時200M郵箱體系，而且直接可搜索的Gmail基本上成為個人郵箱的標配。但是郵箱耗費巨大的資源而且不賺錢，百度沒有做。
後來谷歌上線了免費地圖，地圖耗費巨大的資源而且不賺錢，百度沒有做。
谷歌18億美元收購了YouTube，視頻網站消耗資源不賺錢，百度沒有做。
谷歌推出了瀏覽器Chrome，消耗資源不賺錢，百度沒有做。
谷歌推出了免費移動操作系統Android，消耗資源不賺錢，百度沒有做。
……
後來谷歌的郵箱成為了谷歌的賬戶體系，最終把所有的數據有序整合到了一起。百度在這個方面基本上無所作為。
後來地圖成為了互聯網和移動互聯網的底層，百度地圖拼命追趕，在中國搶進了前三（要不然後續就沒有百度什麼事了）。
後來視頻成為互聯網用戶的標配，百度拼命投資愛奇藝，目前還在生死線掙扎——錯過了最好時間段。
後來瀏覽器成為了搜索的入口，百度也想做瀏覽器，這個，反正我沒用過。
後來移動操作系統成為巨大的金礦，蘋果和谷歌統治了移動互聯網，百度只好靠全家桶強行植入每個人的手機。
……後來，還會有後來嗎？
4、折戟沉沙的國際化
2013年左右，百度開始了國際化征程。百度對國際化產品定下的任務是：1) 在世界上一半以上的國家成為家喻戶曉的品牌;2) 在世界上一半以上的國家網頁搜索站穩腳跟。
當然，現在我們再也聽不到這個聲音了，我認為，百度早已經放棄了。
2007年8月，李彥宏在“百度世界大會”上說：“一家企業在一個市場能夠成功，在另一個市場理論上也應該能夠成功，否則就說明這家企業的健康狀況有問題。”那時，百度日本搜索已經上線測試了5個月左右的時間。李彥宏還稱：“如果百度不走出去，7年中取得的市場遲早在中國也會喪失。”
李彥宏說得對。
目前，百度的收入幾乎全部來自中國國內的搜索引擎市場，而這個市場的增長已經開始放緩。更重要的是，李彥宏證明了，百度的健康狀況確實有問題。
當然這或許是中國企業的宿命，但是這個宿命是創始人自己造成的。為什麼華為能全球化？那是因為華為的基礎投入，以及更高標準要求自己的產品，而BAT過於貼閤中國市場的需求，雖然做到了更精準，更量身定做，但是也失去了全球統一的標準化產品。中國的很多創造只要抓住人性的惡或貪嗔痴（這不是我說的，這是騰訊一個高級產品經理說的）就可以了。但是全球的話，還是要創造更多美好的東西才成。
5、移動時代沒拿到“船票”，用“全家桶”突圍
騰訊通過微信開闢第二戰場，拿到了移動互聯網的門票，而且穩穩進入千億美元俱樂部；阿里利用支付寶、阿里雲以及電商的移動化，拿到了第二張船票。此外他們還投資了一大票企業，無論是騰訊和京東、滴滴、摩拜、餓了麼，還是阿里與微信、陌陌、高德、優酷，一時成為江南和華南的霸主。
然而百度李彥宏對於移動互聯網的判斷卻非常保守，比如認為移動互聯網沒有什麼了不起，比如認為，雲計算大數據是舊瓶裝新酒，等到業界格局已經成為事實的時候，百度才開始發力，但為時已晚。當時曾經花19億美元買下的91助手，現在還有多少人在用？
哦不對，雖然不一定在用，但是百度最終還是依靠“全家桶”搞定了移動互聯網，你能怎麼樣？只要你還用搜索，他就會入駐你的手機。完成了逆襲，但是也透支了正能量的潛力。
6、移動互聯網不那麼依賴百度了
首先，移動互聯網的崛起讓遊戲規則完全改變，我們甚至可以說，不存在一個完整的移動互聯網。這樣割裂的局面，使操作系統的提供商成為最大獲利者(即蘋果和谷歌，亞馬遜三星也試圖分一杯羹)，由於他們均有內置的搜索，百度落地移動互聯網時，只能作為一個應用存在。
其次，雲計算和大數據使全球化的數據越來越重要，而百度徒有技術優勢，卻在數據挖掘方面落後於人。遲遲沒有建立起完善的用戶帳號體系，是百度數據挖掘的最大短板。傳統搜索(通用搜索)和未來搜索(個性化搜索)的最大差別，在於是否能將用戶變成一個個“數據人”。
再次，移動應用的崛起，使市場用戶越來越細分。未來百度所讀懂的用戶，將會被越來越專業的垂直APP所取代，而通用搜索將會通過操作系統、用戶數據、人機交互(如語音助手)的直接服務等所完成。百度雖然已經開始行動，但缺少了操作系統這一關鍵基石，其搜索可謂無根可依。
最後，搜索將會逐漸成為科技的底層技術。換句話說，獨立的搜索公司將會不再重要。鈦媒體預言，隨著智能化的加速發展，未來的搜索將會通過智能數字助手、個人用戶習慣、以及專門應用等得到滿足。搜索將不再是用戶上網的入口，而百度擅長的通用搜索很可能將成為人們獲取信息的一個補充。
7、把好牌打爛
貼吧幾乎可以說是最好的陌生人社交平臺，但是百度沒有用此建立自己的賬號體系，也沒有像騰訊那樣耐心的孵化和剋制的構建關係鏈，相反，李彥宏在貼吧鋪滿了廣告。一下子百度把一個未來的產品，一個孩子們願意逛的地方，變成了一個老氣橫秋不必在乎死活的廣告工廠。
其實，如果你仔細留意，百度所有的流量，最終都是為了變現。去哪兒為了變現不擇手段，貼吧為了變現不擇手段，愛奇藝為了變現不擇手段……
這麼說也不完全對，後來在O2O已經證明基本無望的時候，李彥宏突然說，嘿我要拿200億元做O2O，不必在乎錢。
整個世界都譁然了。但是現在呢？好像O2O的200億元早就被遺忘了，對了，剛剛的消息，向海龍親任糯米總經理 曾良被解職。百度第五把手向下接任總經理，不管別人怎麼理解，我的理解就是這個業務不值得再找一個大將了。
現在，百度又要押注人工智能和無人駕駛了。百度會堅持到最後嗎？
8、對了，好像又在追內容分發
百度的百家號號稱今年拿出10億元給內容，但是！我試用了幾天發現，百度根本就沒有“興趣引擎”，也就是說，根本做不到把你寫的稿子分發到想看的用戶那裡。
如果不具備分發功能，唯一的賣點就是搜索引擎了。但是前提是你要在百度輸入完整的標題，也就是說，百度並沒有真的給你一個推廣入口，只是一個特定搜索鏈接而已。
再仔細觀察了一下，我認為這10億元不是給努力撰稿的人，而是要用來拉攏特定所謂頭部的自媒體人。但是這個邏輯根本就不適用分發領域好嘛。而且沒有興趣引擎的分發能力，就算你拿100億元給特定人，也對整體沒有毛線的幫助——這段我不是特別專業，請大咖指正。
對了，一點資訊、天天快報他們本質上也不是興趣引起，所以其實價值都不大。雖然大家都覺得今日頭條有自己的問題，但是在這個方面今日頭條做得很好，如果技術持續改進能夠做得更好，那麼也就今日頭條還有機會。
哦對了，這是說百度的。百度的百家號，呵呵。
9、陸奇能夠呆多久？
人工智能什麼時候能賺錢？做底層設施的現在可以賺到錢，因為可以賣給華為、小米、蘋果、谷歌這樣的科技巨頭。科技巨頭們不著急賺錢，因為他們正在為自己的智能家居、無人駕駛、為了的智能時代佈局。
智能家居、無人駕駛什麼時候能賺錢？那也是很遙遠很遙遠的未來。但是要實現人工智能，就必須收穫每個人全時段的數據，汽車和家裡是不可錯過的場景。什麼時候賺錢都不重要，重要的是，這是未來博弈的最高級的地方，相當於珠穆朗瑪峰的巔峰。
但是，剛剛從一線掉隊的百度，你來湊這兩個熱鬧都不合適啊！首先這兩個業務不符合有流量能賺錢的百度邏輯。（當然陸奇也在顛覆這個邏輯）
其次，別人做人工智能要麼是完善產業鏈並且賺大企業的錢，要麼是自己佈局長遠。可是，百度只有人工智能，沒有過去也沒有未來。這就很奇怪了，就算你人工智能能取得一定的成績，賣給誰呢？如果不賣，自己留著有啥用呢？微軟有操作系統還有商業，亞馬遜有一個萬貨商店，IBM有自己的商務市場，蘋果有自己的軟硬件一體化，谷歌有自己的操作系統和長遠野心，而你，啥也沒有啊。人工智能是未來的智能互聯網的底層，但是你得有東西才能附著在上面啊，難道你要附著在全家桶上嗎？
有人說還有無人駕駛。可是！首先無人駕駛真的商用至少還要20年（好吧，為了很多人的樂觀主義，還有10年吧），其次，無人駕駛的主導是汽車廠商，非汽車廠商的玩家只有谷歌和蘋果有機會（特斯拉也算汽車玩家）。其餘的都是供應鏈玩家，比如科大訊飛肯定能分一杯羹，但是你要做無人駕駛，賣給誰呢？或者誰給你玩呢？
在我看來，這些方向都對，但是百度的起點就錯了。而且這些如果10年內既賺不到錢，又沒有實際可以落地的進展的話，就算陸奇現在被充分授權，如果李彥宏說了算明年底差不多就結束了。這些都是花錢打基礎的事，而且還要先動了百度已有的基礎，整個方法可能就錯了。
但如果是李彥宏妻子馬東敏說了算呢？或許，還會增加半年時間吧。但是難以持續是必然的，而且搜索在行業的重要性也越來越少。
10、李彥宏只是個商人
李彥宏喜歡看到的錢，但缺乏戰略規劃。O2O其實是李彥宏顛覆自我的一次嘗試，他寧願先砸200億元進去，這是了不起的事——尤其是在他還沒有想明白O2O是啥的時候（或者他以為自己想明白了）。
但是這樣的事，他顯然沒能站在百度的當下來思考，他的起點——無論是O2O還是現在的人工智能、無人駕駛——更像是從別人那個夢想之地出發，去做一堆美好的事。但是百度忘了自己站在當下的位置，距離夢想之地有太遠的距離，根本不是現在的百度所能hold住的。
李彥宏太聰明瞭，所以為了賺錢不擇手段的同時還想把自己的責任摘出來。過去，百度在每個人的不滿中能僥倖過關，取決於谷歌當時一時的道德潔癖，讓我們沒有任何選擇。但每個用戶都會記得自己的不滿，嘴上不說，心裡都記得。所以秋後算賬的時候，就完蛋了。
百度從來美譽度，李彥宏一定知道。但別人離不開，所以百度不在乎。百度把所有能賣的都賣了，每個人都知道，但是以後呢？
11、李彥宏沒有偉大的動機，我認為百度也沒有更偉大的願景
李彥宏才不去冒險，他喜歡等到差不多大家想明白了再狠狠撈一票。但是現在競爭對手不僅比他更強，而且還更狠，產品又更好，所以百度後發制人，卻發現自己徒有其表。也許你會問，為啥網易的丁磊可以慢？丁磊不是慢，丁磊是做得精緻想得透徹，而不是觀察一段時間後，就決定按照別人那一套拿出200億元做一個O2O外賣，然後不了了之。
李彥宏關注的焦點應該就是利潤，為此可以默許所有不直接違法的事。這個口子一旦開了就難以為繼，必須持續。而所有的決策都是要CEO拍板的，管理的流程也是CEO定的，品控等也在CEO手裡，所以指責下面腐敗或者有問題是不可理喻的。
唯利是圖的指導原則，很難把握住需要培育或者還未形成商業邏輯的全新領域。——只盯著眼前的利潤，缺乏千億美金的格局。
我認為李彥宏並沒有想過要讓百度變得多麼偉大。和馬化騰的專注馬雲的格局相比，我也不認為李彥宏懂得戰略，或者有更大的野心。百度也沒有什麼清晰的願景。
這一波，我認為其實是馬東敏的氣不過，想要爭一爭。但是，如我所說，空中樓閣，沒有依託，怎麼可能會成呢？
12、格局不是攤大餅
城市要擴大格局，先要把市政府搬遷到新地方，然後把機場建在另外一個點，通過幾個點拉大城市框架，最終形成大格局。騰訊因為微信，馬雲因為淘寶天貓支付寶阿里雲，亞馬遜因為雲計算人工智能不斷的拉大框架做大業務，蘋果從電腦到手機到Apple Watch……百度的模式還是自身變奏、攤大餅。
攤大餅的模式能維持當前的現狀都不易，更不用提穩步增長了。再考慮到百度此前的收入並不是每一分錢都乾乾淨淨，防止下滑都成為問題。
現在看百度的戰略轉移，除了動作很大，並沒有看出真正的邏輯。如同第9點所說的，這些屬於未來的業務自身不可能賺錢，如果也不能形成新的支點或者偽主業進化補充，就沒有價值。但我們看到的恰恰是這一點。
我個人認為，百度或者想要直接在科技最前沿開始進化，重新佔領戰略制高點。但人工智能也好無人駕駛也罷，都不是獨立存在的業務模塊。百度本身除了秀一秀人工智能的進展——這個也沒有那麼驚豔，真正怎麼落地呢？
沒有想清楚為什麼要做人工智能和無人駕駛，沒有想清楚這些業務和百度的關係，那麼就算做得非常好，也很難帶來真正的價值吧。
就算有一天剝離無人駕駛，成為一個公司獨立融資，大家也還是會問這個問題：未來是輸出技術嗎？還是獨立研發汽車？別人為啥要找你？——但真正的問題是：無人駕駛10年內不會真的突破。如果沒有大買家，自己玩會把自己玩死的。
13、AT早就走遠了，B還在原地
BAT早就解散了。A和T自己現在已經不必張揚自己的巨頭身份了。估計未來只有百度希望抱著BAT的概念不放，就像百度員工一樣。
因為這不僅僅是市值上來看，還看別人是否盯著你打。現在大家把百億美金估值（還不是市值）的今日頭條當成頭號敵人，但是沒有人在乎百度在做的事。
為什麼？因為百度做的事沒有什麼重要的，只不過是在補課。一個在拼命補課的傢伙，就算是巨頭也沒啥可怕的。對不對？就好比你是部長的孩子，但是你的成績倒數，學習最好的孩子也不怕你。就算你能託人找關係進入清華，也不會影響好孩子進入清華打敗你。
一個沒有人在乎的巨頭，自己又沒有沉下心來做基礎，又沒有找到方向，野心勃勃的企業家們誰會在乎呢？如果一個企業沒有人在乎了，那麼他就已經被除名了。
啥？你還在說人工智能和無人駕駛？那是和百度DNA沒有啥關係的重新開始。一個搜索公司，沒有啥願景，也沒有啥產品延續，就因為人工智能和無人駕駛最紅，就去做，而且還喊得震天響，但是實際呢？沒啥價值。
AT早就和B說完再見，然後走遠了，只是你沒聽見。
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