臺電T100UC-G快充移動電源經實測，該移動電源在快充輸出時，輸出電壓隨著時間的增長逐漸下降，最終的均壓較低。雖然移動電源的升壓轉換效率也不錯，但輸出均壓較低，影響了移動電源的整體性能。於是決定對其進行拆解改造。
拆除鋁合金外殼後的樣子，可見，移動電源的整個PCB合包裹在厚厚的塑料盒裡面，非常不利於散熱。
拆除三個螺絲，可打開包裹PCB的半個塑料蓋子，露出PCB。
在這半個塑料蓋子對正PCB上面的英集芯IP5312芯片和標稱2R2大電感的位置開窗口。
芯片這一面的窗口已開好。
在芯片另一面的位置也開窗口，由於塑料支架中間有凸起一道環隔斷兩部分的鋁合金外殼，在靠近電池的部分也開一個小窗口，以便將熱量傳導到另半個外殼。
用上高密度的導熱硅膠。
用導熱硅膠填塞開好的窗口，硅膠面比塑料架外表面稍高為準。
套上鋁合金外殼，芯片和電感發出的熱量就可以通過導熱硅膠傳遞到鋁合金外殼上，迅速將熱量導出，降低芯片的工作溫度。裝上螺絲和擋板，重新組裝好移動電源。
改造後，對移動電源12V檔用1.30A輸出進行測試：接近41分鐘，輸出電壓11.97V，電壓下降不明顯。
接近1小時38分鐘，輸出電壓依然有11.85V。
改造散熱後移動電源12V檔用1.30A輸出進行測試：輸出2588mAh、30.65Wh、均壓11.84V，足足比改造前高出1V。從放電監測曲線看，在放電的最後12分輸出電壓才開始較明顯的下降。
改造前移動電源12V檔用1.30A輸出進行測試：輸出2892mAh、31.321Wh、均壓10.83V。
改造前後12V1.30A輸出放電曲線對比：
從改造前後的放電曲線看，改造移動電源的散熱後，輸出的電壓均壓大幅度提升，提升了移動電源的輸出性能，收到了比較滿意的效果。建議廠家將PCB固定方式作半敞開設計，使移動電源工作時能夠有效散熱，提升輸入和輸出性能。