鹽城的尷尬,尷尬的鹽城

如果要推出一個全江蘇最尷尬的城市,鹽城大概算一個。正所謂鹽城有尷尬,尷尬是鹽城。

鹽城的尷尬,在於靠海又不能盡享來自大海的饋贈。很多人以為鹽城靠著大海,必然是每天清晨,推開窗戶,面朝大海,藍天白雲,春暖花開。真的到了鹽城,推開窗戶,海可能是看得到的,但要去海邊,確實有點難。沙灘怎麼看不到?海水為什麼那麼渾?大船又在哪裡?明明掌握著全江蘇最長的海岸線,舉目卻是灘塗。想要走到椰樹下的沙灘邊,只能靠想象。雖然有些尷尬,但鹽城海鮮多啊,好吃又便宜,還能看麋鹿和丹頂鶴。

鹽城的尷尬,尷尬的鹽城

鹽城的尷尬,在於獨特的地理位置,明明在江蘇東邊,卻被妥妥地歸類進了蘇北五兄弟大家庭。旁邊的南通、泰州、揚州總愛強調“你們是蘇北,我們是蘇中”。蘇南總愛說,蘇北窮親戚。人均GDP確實排名倒數第五,雖然有些尷尬,但鹽城經濟總量可不比揚州差,比泰州、鎮江強得多。

尷尬的鹽城,在整個長三角城市群裡,哪個城市圈都圈不到,獨此一家!上海都市圈畫到南通為止;南京都市圈畫到淮安為止;就是淮海都市圈,有連雲港就夠了。明明領先淮安經濟總量近2000個億,但要是說到誰是蘇北中心城市,淮安機會卻更大。無他,誰讓鹽城位置這麼靠東!雖然有些尷尬,哪個都市圈都畫不進,但鹽城卻是國家沿海發展和長三角一體化兩大戰略的交匯點,機遇多多,就看自己抓不抓的住。

鹽城的尷尬,尷尬的鹽城

鹽城的尷尬,在於明明佔據著通往上海的交通要道,明明地理條件便於修路,明明群眾呼聲很高,高鐵卻是剛剛通車,比徐州晚了整整八年。明明說好的蘇北一家親,憑什麼徐州能領先八年,還要問誰是明明?沿海鐵路還在努力中,京滬二線卻不知花落誰家。鹽城人指望著高鐵帶來大項目、大企業、大專家,卻又擔心鹽城的青年才俊都坐著高鐵跑去上海。雖然有些尷尬,但鹽城卻是實實在在地擁有空港、海港兩個一類開放口岸的地級市,“京滬東線”重要節點必須爭取。

鹽城的尷尬,在於以鹽為名,歷史也是靠鹽發家致富的一座城市,“煮海興利、穿渠通運”,但卻不得不忍受鹽鹼地的困苦;雖然有些尷尬,近年鹽城人民卻在鹽鹼地種糧上取得了技術性突破。沿海林場,萬畝林地,正在悄然地改變著當地生態,構建起一道沿海綠色屏障。

鹽城的尷尬,尷尬的鹽城

尷尬的鹽城,在於地處裡下河的腹地,水網密佈,河道縱橫,被譽為百河之城。雨水豐富,河水潺潺的鹽城卻經常喊渴,甚至要問京杭大運河和長江討水喝。就是因為鹽城處在各路河道的末端,汙染問題突出,灌溉高峰缺水嚴重,是一個資源性和水質性雙缺水的城市。雖然有些尷尬,今天鹽城人越來越重視水源保護問題,畢竟,海水不能喝啊!

尷尬的鹽城,在於擁有東部沿海地區陸上最大的油氣田,但鹽城的石油化工產業並不太冒尖。反而是一些大小化工廠有是沒事就愛找點事,把尷尬的鹽城一次又一次地推到眾人的質問面前。雖然有些尷尬,今天鹽城人終於認識到,海洋經濟不能主要靠魚蝦貝類,經濟增長不能靠簡單粗放生產,大數據、智能終端、高端裝備、光伏光電,鹽城在發力!

其實,發展不如人意,那就會事事尷尬。尷尬的鹽城,不在於基礎條件太差,比鹽城條件差的地方遠了去了。鹽城的尷尬,尷尬就尷尬在優點被遮掩,缺點被放大!

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