中美互聯網佔據全球絕大部分市場

7月13日，中國信息通信研究院發佈了一份《中國互聯網行業發展態勢暨景氣指數報告》，報告公佈了最新的全球上市互聯網公司30強，截至到2018年底，10家中國互聯網公司上榜，是大家比較熟悉的騰訊、阿里、百度、網易、美團、京東、拼多多、360、攜程和微博。

《報告》發佈後，很多人點贊說中國的互聯網公司佔據了全球最優秀的30家公司的三分之一強，確實，這是值得肯定，但看到美國公司佔據將近三分之二的數量，再比較對應的市值，無論如何也興奮不起來。

我們承認中國互聯網公司取得了巨大的突破，問題是，差距有點大。20多年的互聯網快速發展，我們的差距在哪裡？除了市值，還有哪些差距呢？

01

差距也是目標和機會

先從這份《報告》說起，報告選取的是上市的互聯網公司，排名的依據是上市公司的市值，從報告的數據可以獲得幾個基本信息：

1、中國企業10家，美國企業17家，韓國、巴西和日本各1家；

2、這是一份純互聯網公司的統計，和科技公司有區別，比如微軟、蘋果屬於科技公司，而華為沒有上市，所以這三家知名的公司不在統計之列；

3、在全球的互聯網公司裡，最有實力的公司都在中美，合計有27家，近20年來中美領導了全球互聯網的發展；

4、美國的17家互聯網和中國的10家公司分佈在以下領域，我們把官方統計的數據做了個分類統計，日本、巴西和韓國各1家暫不對比分析。

《報告》中的27家中美公司橫向對比

在分析問題前，先解決一個相關的問題：為什麼以市值來衡量互聯網公司的實力？

簡單瞭解一下市值：

市值是指一家上市公司的發行股票按照市場價格計算出來的股票總價值，計算方法是每股股票的市場價格乘以發行總股數（總股本）。比如"什麼值得買"剛剛上市，流通股本是1333.33萬，總股本是5333.33萬，當前價格為45.01元，那麼總市值是總股本*股價，為24.01億元。

總股本是某上市公司發行的全部股票所佔的股份總數，計算一家上市公司的總市值是和總股本掛鉤，有人喜歡與流通股本掛鉤是錯誤的。

但有時候總股本數會等於流通股數，比如亞馬遜，今日的總市值達到了9895.38億，總股本和流通股都是4.92億，即時股價達到了2009.90，兩者相乘則得出最新的總市值，已經遠遠高出《報告》統計的7344億了。

我們可以得出一個結論，上市公司的總市值是浮動的，取決於公司的發展趨勢和市場信心，亞馬遜一開始股價也沒有這麼高，隨著公司業務的可預期，以及得益於全球互聯網的發展態勢，亞馬遜的總市值才會大幅上漲。

市值從長期來看處於上漲趨勢，反映的是該公司的整體實力（包括市場認可度、股民的信心、業績良好、用戶增長等利好因素），因此，以上市公司總市值作為衡量公司實力的標準是目前普遍的方式。

因此，《報告》中的市值排名具有一定的時效性，隨著未來市值的變化，可能排名也會發生變化，本文我們就以《報告》統計時的市值做分析。

市值是一家公司實力的重要指標

根據對《報告》中美數據的拆解，會發現如下情況：

第一、行業領域主要分佈在電商、社交、旅行、企業服務，其它如搜索引擎、支付、門戶三個領域參與競爭的不多；

第二、在電商、搜索引擎、在線視頻、旅遊和企業服務領域，美國實力明顯超過中國，就電商而言，阿里、京東、拼多多三家公司的總市值累加還和亞馬遜差距很大。

第三、社交是唯一中國和美國持平的行業領域，騰訊和臉書總市值相當，從商業模式看，騰訊遊戲營收佔比較大，而臉書主要營收靠廣告。

第四、支付領域只有等螞蟻金服上市後，才能和PAYPAL一競高下，預估螞蟻金服能超越PAYPAL的千億市值。

第五、在線視頻目前能和奈飛匹敵的幾乎沒有，愛奇藝總市值相對奈飛還是太低，在這個領域，奈飛是王者。

第六、旅遊領域，中國只有一個攜程對抗美國三家公司，BOOKING是全球最大的訂房平臺，而EXPEDIA（億客行）2007年進入中國，通過TripAdvisor 相繼收購酷訊網、藝龍和到到網，與攜程展開中國市場的競爭。

第六、雅虎在中國鎩羽而歸，但雅虎日本活得很好，仍然是一家老牌門戶網站，中國的三大門戶新浪主要是門戶+微博，搜狐表現平平，網易目前還是靠遊戲支撐了大部分營收。

第七、值得一提的是企業服務領域，美國五家老牌公司總市值達到近2000億，而中國沒有一家上榜，在數據業務、SaaS服務等業務方面，目前中國亟待阿里雲、華為雲和騰訊雲等公司的持續發力。

第八、團購生活服務、安全領域中國的美團和360還是頗具實力，美國這個領域的巨頭要麼倒閉，要麼被併購。

以上八點拆解基本反映了中美在互聯網幾個關鍵領域的實力對比，我們也看到了不小的差距，雖然在2000年到2010年間，谷歌、雅虎等美國巨頭互聯網公司紛紛退出中國，臉書想進但進不了，但我們沒有理由竊竊自喜，看到整體差距，我們才能發現未來的機會在哪裡。

競爭是商業的主旋律

02

混淆的老師和學生

我們深究一下造成中美互聯網差距的原因。

前幾年當中國的移動支付、共享單車等領域足以影響世界的時候，有人就說中國的互聯網模式創新已經全面超過歐美，中國已從過去的學生變為美國互聯網的老師。

有時候，盲目的自信會喪失理智和前行的方向。

共享單車在中國八面開花，有的公司信誓旦旦地挺進海外，甚至美國，結果大家都知道了，在本土都無法生存，何談海外？

到底誰是老師，誰是學生？其實都不重要，重要的是能不能有耐性做家百年企業？浮躁是這個時代的特點，阿里巴巴已經做得夠好，想要達到亞馬遜現在近萬億的市值，還有很長一段路，但至少我們比較認同馬雲要做102年這個目標。

我們看美國這17家互聯網公司，大多數發端於上個世紀90年代，沒有超過30年的公司，中國的公司則時間更多，最短的拼多多僅4年。

在電商領域，亞馬遜和阿里相差4年，但市值相差近4000億，搜索引擎領域的谷歌和百度相差2年，市值相差近10多倍，旅行領域的BOOKING和攜程相差3年，市值相差5倍。

中國市場巨大，人口紅利還在發酵，不缺乏消費力，究竟問題在哪裡？

綜合看來，我們推測了幾個主要的因素供讀者參考：

第一、全球化程度。縱觀美國的17家公司，全部都是全球化公司，亞馬遜全球會員超1億，會員收入每年近百億，佔亞馬遜營收的近6%，奈飛全球會員數量超過1.3億，包括谷歌、BOOKING等公司的超高市值也是基於全球化市場的開拓。

IBM中華區董事長為 《世界是平的》作序中說：

世界在變得平坦無比，在全球化階段，企業立足本土，要以在國際競爭中獲利為首要目標。

相比美國公司的全球化，中國公司裡除了阿里巴巴全球化程度較高，其它公司在這點上力度並不是很大，至少不是主流，而美國公司的全球業務佔據了營收的絕大部分。

第二、開創性。起步於上個世紀60年代的硅谷是美國精神的象徵，美國的絕大部分互聯網科技公司都是發端於硅谷，硅谷精神就是開創精神，所謂開創，就是建立在創新基礎上的全新開拓和嘗試，是從0到1的開創過程。

無論是搜索引擎技術、電商、在線支付還是企業CRM應用等領域，基本是美國公司引領開創，這是我們不得不承認的現實。

李開復在為萊斯利·柏林的《硅谷攪局者》寫評語中講到：

柏林所說的攪局者，都是未來科技、產業、經濟格局的改變者。作為未來格局的開創者，他們具有兩點共性：無畏與堅持。

第三、同質化競爭程度。相對於中國，美國本土並不存在嚴重的同質化競爭現象，美國最大的在線視頻以奈飛和HBO為主，吞噬了全球大部分流量，facebook全球坐擁24億用戶，其它社交型平臺都是差異化與臉書競爭。

因為中國獨特的市場環境，特別是在電商領域競爭尤其激烈，雖然說百家齊放，各放異彩，但結果是流量被分割，加上是本土競爭，很難再出現像阿里這樣的巨頭。

阿里全球化頗有成效

03

不以物喜、不以物悲

儘管如此，我們仍然為中國企業感到驕傲，落後於美國互聯網近十年，仍然能迎頭趕上，可喜的是中國不缺乏比創新更有價值的開創精神。

我們需要鼓勵拼多多這樣的平臺的存在，即使還存在明顯的不足，但立足於社交上的電商本身就是一種開創，同時，中國還孕育著諸多隱形上市公司，比如頭條在內容整合上的開創、螞蟻金服在支付與生活無縫連接上的開創、有道雲在辦公形態上的開創、阿里雲在雲計算和數據服務上的逐漸強大等。

全球化是一個企業的基因和DNA，這決定了一個公司全球化的程度。

要不要全力全球化？如何全球化？這是巨頭們舉步維艱的問題，微信月活上十億，再要達到上15億，就要考慮全球化的問題了，但勢必直接和facebook開戰，殺入臉書的腹地值不值得？這是馬化騰要考慮的戰略性難題。

攜程網是中國本土最大的旅遊平臺，但BOOKING和EXPEDIA已經主動把戰場引向中國本土，攜程孤家迎戰，全球化對攜程何其難！

企業服務領域對中國企業是個巨大的機會，目前還沒有巨頭湧現，美國的五家巨頭最長的25年，可謂根深蒂固，與之抗爭的最大機會還在於中國大市場，阿里的釘釘比較年輕，但已擁有億級用戶，持續發展下去的話未來有得一拼。

愛奇藝起步比較晚，奈飛上市十多年後，愛奇藝會員數量才破億，但愛奇藝超越奈飛的希望在於：愛奇藝擁有製作精品內容的實力，比如《延禧宮略》為愛奇藝新增會員1200萬；其次，愛奇藝基於中國發展的良好土壤，一旦實現全球化，超越奈飛指日可待。

總之，不以物喜，不以物悲，我們無需過分樂觀，也無需過分悲觀，美國的互聯網公司就像大海的一艘航母，在前面遙遙領先，中國的互聯網公司就像軍艦，年輕但動力十足，堅持開下去，總能追上航母。

中國企業要有超越航母的信心和決心

尾聲：

我們一直覺得中國的互聯網公司近些年發展很快，很強大，也知道美國的幾家巨頭實力很強，但強大到什麼程度？我們並沒有實際的概念，《報告》把美國和中國企業放到一起，根據市值做了排名，我們才能從數據的角度理解實力，中國公司佔據了全球互聯網市值的三分之一強，在肯定的同時，也要看到和美國公司的差距，知道差距在哪裡了，我們才知道追趕的目標和距離，如此，在清醒的認知下，未來才可預期可期待。