如何更有效的發亞馬遜FBA？亞馬遜FBA發貨流程

做過亞馬遜和正在做亞馬遜的人都知道FBA對於一個亞馬遜賬號的重要性，自從2007年亞馬遜引入FBA，將自身平臺開放給第三方賣家開始，這幾年FBA越來越成為做亞馬遜的趨勢，本著給買家帶來更多的便利，亞馬遜自身也是極為推崇其物流網絡。

發FBA也是有很多門道和需要規劃的，我們的創客在這裡的三個月內，如何利用有效的時間更快的推出一款精品併合理及時的補貨避免斷貨，這也是一門學問，今天就給大家講一下FBA補貨中的邏輯思維。

以下從四個方面來講：

1.成本核算：

針對FBA產品的成本計算，要以綜合成本計算，算上專線的，鐵路的，海運的，以一個綜合的運費基價來計算。

首批FBA發的紅單，但是至少是以專線的價格來計算運費，第一批FBA是試水，很大程度上會是降價，以低價的形式來衝排名，只有排名起來了，銷量暴增，後面只要控制好補貨節奏，是可以節省很多運費成本的，我們不妨把前面的投入與後面節省的一些成本相抵消，這樣，也許你就會覺得這些付出都是可以接受的啦。

做亞馬遜的目的當然是為了賺錢，但是任何事情都不會是沒有付出就有收穫的，我一直堅信，有舍才有得，不糾結，適當的“虧”是為了後面賺的更多，如果眼光放得不長遠，你很有可能一直在你目前的階段徘徊。

2.補貨邏輯：

拿陳總和Skyla經常會說的一句話，要學會尋找競爭對手，模擬排名競爭。

每一個階段找一個競爭對手，測它在那個排名下的銷量，就能清楚知道自己的listing在什麼階段能到達什麼位置，用於預估下階段的補貨數量。每一個階段的發貨要結合先衝排名，後沖銷量的方式，分批到的貨要足以支撐每天的銷量直至下一批貨到，一旦支撐不了排名會往下掉，中間可以通過調價格等方式來控制排名提升的進度。

3.補貨週期

我們需要對各種常用渠道的到補貨週期做到心中有數，最近亞馬遜FBA貨件入庫的時間越來越長，前幾天有個小夥伴告訴我，德國的一批鐵路入了快半個月還沒有入庫，前面的貨早就斷了，銷量也是不好不壞，原本想沖沖銷量的，現在各種無語。

我們列一個補貨週期的公式：

採購時間+發貨時間+清關時間（鐵路和海運一般會較長）+亞馬遜入倉時間

這樣算下來，上一批的貨要能支撐這麼多天，等到下一批貨上架，一旦那你發現此時庫存的貨不足以支撐下一批到來，斷貨就絕對會發生，當然就像我上面說，我們可以通過調價、降低廣告競價等一些手段來控制排名的進度。

4.具體流程

淡季推精品，現在我們大多是等到listing上架後，自發貨出了單，然後才定下第一批FBA產品，通常第一批FBA為了更快速的搶佔排名，大多會建議發UPS紅單。

第一個月：

FBA到倉後，三個月倒計時開始，產品以低價方式搶市場，在開始出單後準備第二批補貨。

第一步，選什麼渠道：

根據出單歷史最高數量，來決定下一批選用什麼渠道

最高銷量X 補貨時間=補貨期內需要銷售的庫存

如果剩餘的庫存不夠，建議第二批選紅單；如果剩餘的庫存多於空派補貨需要銷售的庫存，則可以選擇空派進行第二批補貨；

一般情況下，首批FBA數量較少，結合大家的觀望心理，可能會等到出好幾單後才決定補貨，所以第二批大多時候是補紅單，這時也可以加一些新品一起發過去。

第二步：此次補貨的庫存：

給自己找一個競爭對手，每天測他所在排名下的銷量，所以補貨量為：

銷量X 時間=補貨量

這裡的時間決定於第三批補貨的渠道，建議用空派，空派的補貨週期最長要20天左右。

此次的紅單發過去是衝排名的，一旦紅單發出去了，馬上要建第三批計劃——空派，在第一個月月底前發出。

第二個月：

接下來就進入一個新的階段，定一個新的競爭對手，測他的排名下的銷量，以決定這批空派的補貨量，時間一個月。

空派的貨發出去後，中間有可能會遇到突然銷量暴增導致斷貨現象出現，就需要緊急補一批紅單過去。

供貨恢復正常後，在緊急紅單發出後，補第五批貨——空派，同時建鐵路貨海運，空派的補貨量以能支持當下排名40天銷量為界定。在鐵路或海運到貨期間內，難免會有意外情況的發生，銷量漲的太快或是海運出現延遲，第五批的空派支撐不了，中間就再補1-2批空派。

所以，總結下來，FBA發貨最有可能的整體流程是：

紅單——紅單——空派——紅單——空派——（空派）——鐵路/海運

以上就是我的一點小經驗啦，也希望大家能從中學習到一些東西~~（來源： CSS平臺）

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