說起雅馬哈這個奇葩公司、小編不得不多說兩句、簡直是神奇的存在！
雅馬哈的創始人 山葉 早些時候呢是做鋼琴維修的、後來他們覺得修鋼琴太簡單了、沒有做鋼琴賺錢、於是呼他們造鋼琴了、你沒看錯、接下來就一發不可收拾（雅馬哈的鋼琴確實是非常不錯）、他們覺得鋼琴都造了、順便把吉他什麼的都造了（小編家裡也有一臺）
雅馬哈覺得造琴也好簡單、就把從修鋼琴裡學到的技術順便把傢俱也都造了、後面覺得傢俱不怎麼賺錢、而且日本四面環海、要不就乾脆把遊艇也造了吧、有了遊艇還不滿足、他們覺得遊艇只能在海里遊啊、於是就把發動機造了出來、大家應該看過電影《頭文字D》吧、裡面那臺秋名山車神 AE86 的發動機就是雅馬哈造的、你沒聽錯、
他們覺得發動機也造出來了、乾脆把摩托車也造出來、就這樣 第一臺雅馬哈摩托車 YA -1 就誕生了、
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好了扯了這麼多皮、咱們來了解一下今天的主角mt09
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雅馬哈的創始人 山葉 早些時候呢是做鋼琴維修的、後來他們覺得修鋼琴太簡單了、沒有做鋼琴賺錢、於是呼他們造鋼琴了、你沒看錯、接下來就一發不可收拾（雅馬哈的鋼琴確實是非常不錯）、他們覺得鋼琴都造了、順便把吉他什麼的都造了（小編家裡也有一臺）
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業界都稱它為“扭力大師” 這個稱號可不是隨便來的、比四缸的Z900扭力還要大、這就是三缸的魅力所在、
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mt 09搭載了一臺 三缸直列水冷發動機 排量為 900cc 的發動機 動力方面 它的最大功率 84.6kw 最大扭矩 87.4 在8500轉中出現 不愧是扭力大師啊 、
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獨特的三缸聲浪絕對能給你帶來更不一樣的體驗、而且mt09配備了TCS詢跡防滑系統 QSS快速換檔系統跟滑動離合、行駛模式選擇 、還有LED電子儀表 防抱死系統、最最最最最重要的它還配備了牽引力控制系統、這簡直不要太過分了、對於小編這種只騎過125的根本沒有騎過大排量的摩托車、有了牽引力控制系統那真的是讓我跟這臺車的距離又拉進一步！
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獨特的三缸聲浪絕對能給你帶來更不一樣的體驗、而且mt09配備了TCS詢跡防滑系統 QSS快速換檔系統跟滑動離合、行駛模式選擇 、還有LED電子儀表 防抱死系統、最最最最最重要的它還配備了牽引力控制系統、這簡直不要太過分了、對於小編這種只騎過125的根本沒有騎過大排量的摩托車、有了牽引力控制系統那真的是讓我跟這臺車的距離又拉進一步！
mt 09的前剎車盤為 298mm浮動式碟剎盤 後為248mm的單碟剎盤 、並且標配ABS
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mt 09的前剎車盤為 298mm浮動式碟剎盤 後為248mm的單碟剎盤 、並且標配ABS
說了這麼多優點咱來說說它的缺點、mt09的鋁製車架給它帶來的193kg的整備質量是真的不輕、而且跟四缸的Z900的210kg 簡直是鮮明的對比 另外這個車的座高也不低 820mm的座高175以下的夥伴還是望聞止步了、我覺得座高有利也有弊、況且本田的cb650f也才810mm、這一點對於身高比較矮的南方朋友們、確實是有點難受、
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mt 09的前剎車盤為 298mm浮動式碟剎盤 後為248mm的單碟剎盤 、並且標配ABS
說了這麼多優點咱來說說它的缺點、mt09的鋁製車架給它帶來的193kg的整備質量是真的不輕、而且跟四缸的Z900的210kg 簡直是鮮明的對比 另外這個車的座高也不低 820mm的座高175以下的夥伴還是望聞止步了、我覺得座高有利也有弊、況且本田的cb650f也才810mm、這一點對於身高比較矮的南方朋友們、確實是有點難受、
三缸獨有的魅力氣質、mt09在這上面確實做的非常完美 不過目前mt09的售價參考雅馬哈中國為129800軟妹幣！
說起雅馬哈這個奇葩公司、小編不得不多說兩句、簡直是神奇的存在！
雅馬哈的創始人 山葉 早些時候呢是做鋼琴維修的、後來他們覺得修鋼琴太簡單了、沒有做鋼琴賺錢、於是呼他們造鋼琴了、你沒看錯、接下來就一發不可收拾（雅馬哈的鋼琴確實是非常不錯）、他們覺得鋼琴都造了、順便把吉他什麼的都造了（小編家裡也有一臺）
雅馬哈覺得造琴也好簡單、就把從修鋼琴裡學到的技術順便把傢俱也都造了、後面覺得傢俱不怎麼賺錢、而且日本四面環海、要不就乾脆把遊艇也造了吧、有了遊艇還不滿足、他們覺得遊艇只能在海里遊啊、於是就把發動機造了出來、大家應該看過電影《頭文字D》吧、裡面那臺秋名山車神 AE86 的發動機就是雅馬哈造的、你沒聽錯、
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