雅馬哈歐洲公司正式發佈了YZF-R125的2020版本，該版本被認為是YZF-R系列中最年輕的車型。除了大膽的色彩和運動型的新外觀，它還配備了許多現代技術，如VVA，ABS等。
雅馬哈歐洲公司正式發佈了YZF-R125的2020版本，該版本被認為是YZF-R系列中最年輕的車型。除了大膽的色彩和運動型的新外觀，它還配備了許多現代技術，如VVA，ABS等。
雅馬哈YZF-R125於2008年推出，是一款小型運動摩托車車型，在歐洲市場備受青睞。在2020版本中，雅馬哈決定在外觀和功率方面改變R125。作為雅馬哈R系列的最小成員，R125擁有R1M的DNA，設計受到R15兄弟的影響。
雅馬哈歐洲公司正式發佈了YZF-R125的2020版本，該版本被認為是YZF-R系列中最年輕的車型。除了大膽的色彩和運動型的新外觀，它還配備了許多現代技術，如VVA，ABS等。
雅馬哈YZF-R125於2008年推出，是一款小型運動摩托車車型，在歐洲市場備受青睞。在2020版本中，雅馬哈決定在外觀和功率方面改變R125。作為雅馬哈R系列的最小成員，R125擁有R1M的DNA，設計受到R15兄弟的影響。
雅馬哈R125 2020款採用倒置41毫米前叉，292毫米液壓盤，雙通道ABS和230毫米後製動器。主體尺寸長度1,955 mm X寬度680 mm X高度1,065 mm。座椅高度為825 mm，軸距為1355 mm。油箱容量為11.5升，車身重量為142千克。
雅馬哈歐洲公司正式發佈了YZF-R125的2020版本，該版本被認為是YZF-R系列中最年輕的車型。除了大膽的色彩和運動型的新外觀，它還配備了許多現代技術，如VVA，ABS等。
雅馬哈YZF-R125於2008年推出，是一款小型運動摩托車車型，在歐洲市場備受青睞。在2020版本中，雅馬哈決定在外觀和功率方面改變R125。作為雅馬哈R系列的最小成員，R125擁有R1M的DNA，設計受到R15兄弟的影響。
雅馬哈R125 2020款採用倒置41毫米前叉，292毫米液壓盤，雙通道ABS和230毫米後製動器。主體尺寸長度1,955 mm X寬度680 mm X高度1,065 mm。座椅高度為825 mm，軸距為1355 mm。油箱容量為11.5升，車身重量為142千克。
對於小排量車輛，可變氣門正時（VVA）僅用於R15 V3或NVX的155 cc發動機。為了提高R125的性能，雅馬哈首次將VVA系統應用於125 cc發動機。得益於這款高科技發動機，雅馬哈R125加速更快，動力從低轉速到高轉速均勻分佈。R125上的124.7 cc發動機可產生14.75馬力和12.2 Nm的扭矩。在轉彎時，動力通過帶有防滑技術的6速變速箱傳遞到車輪。根據雅馬哈的說法，R125上的發動機是125 cc發動機中功率最大的發動機，同時確保了燃油效率。
雅馬哈歐洲公司正式發佈了YZF-R125的2020版本，該版本被認為是YZF-R系列中最年輕的車型。除了大膽的色彩和運動型的新外觀，它還配備了許多現代技術，如VVA，ABS等。
雅馬哈YZF-R125於2008年推出，是一款小型運動摩托車車型，在歐洲市場備受青睞。在2020版本中，雅馬哈決定在外觀和功率方面改變R125。作為雅馬哈R系列的最小成員，R125擁有R1M的DNA，設計受到R15兄弟的影響。
雅馬哈R125 2020款採用倒置41毫米前叉，292毫米液壓盤，雙通道ABS和230毫米後製動器。主體尺寸長度1,955 mm X寬度680 mm X高度1,065 mm。座椅高度為825 mm，軸距為1355 mm。油箱容量為11.5升，車身重量為142千克。
對於小排量車輛，可變氣門正時（VVA）僅用於R15 V3或NVX的155 cc發動機。為了提高R125的性能，雅馬哈首次將VVA系統應用於125 cc發動機。得益於這款高科技發動機，雅馬哈R125加速更快，動力從低轉速到高轉速均勻分佈。R125上的124.7 cc發動機可產生14.75馬力和12.2 Nm的扭矩。在轉彎時，動力通過帶有防滑技術的6速變速箱傳遞到車輪。根據雅馬哈的說法，R125上的發動機是125 cc發動機中功率最大的發動機，同時確保了燃油效率。
2020雅馬哈YZF-R125有3種顏色可供選擇：藍黑色，白藍色和光澤黑色，目前尚未公佈官方售價。