即便沒有車型引入，雅馬哈每年依然能靠著一輛輛沒有引入的車型在網上收割一波又一波的流量關注。能做到這個程度，國內的外來品牌可能除了雅馬哈，並無他人了。
雖然部分車型可以通過其他做小貿公司的商家處買到，但是國內的雅馬哈粉絲很難有像其他進口品牌一樣有品牌歸屬感......
這其中最大的原因無非是兩點。
1、官方沒有車型引入
2、沒有雅馬哈大貿店
畢竟飯菜還是自家的香。
今天雅馬哈大排發佈會在寧夏銀川開啟，進行了三臺車型在國內的官方發佈，以及大排量在國內的規劃佈局，也許距離雅馬哈車友們能吃上自家飯菜的時間不遠了。
本次發佈的三臺車型均為平行進口的方式引入中國，其中MT-09與T-max530為日本工廠生產，X-max為印尼工廠生產。
MT-09 建議零售價129800人民幣
在價格方面完全低於筆者的預期，即便此前在網絡上見過無數次MT-09的照片，但當親眼看到實車時依然還是被它激進、犀利的設計語言所吸引，這是臺可以讓絕大部分喜愛運動街車愛好者毫無抵抗力的車型。
尤其是這組極具侵略感的大燈造型，融合了整車設計元素的靈魂，突出卻不突兀。呼應了整車銳利的線條。
這顆直列三缸發動機更是這臺MT-09吸引人的地方，這顆847cc的三缸發動機最大可以在10000rpm時迸發出115匹馬力，最大在8500rpm時產生87.5Nm的扭力，如此強大扭矩也使得MT-09與其他MT系列車型被冠上了“扭矩大師”的稱號。
強大的動力表現需要縝密的電子系統去監測、控制。
電子配置上MT-09也不輸其他同級別車型，可調節介入強弱等級的TCS牽引力控制系統、三種動力模式選擇、電子油門、ABS。
懸掛配置，前41mm 全可調倒置式，137mm行程，後連桿式單懸掛。前298mm雙碟配對四活塞卡鉗、後245mm單碟配單活塞卡鉗，標配ABS。
油箱容積14L
不過這塊儀表確實值得吐槽，MT-09以及其平臺衍生車型所採用的儀表都不算大，雖然在造型上呼應車身線條設計，但尺寸著實有點小，在讀表及調節上表現上並不算多出色。
（手把按鍵）
X-max300 建議零售價 62800元
三輛新品發佈，兩臺踏板，可見雅馬哈中國多看重踏板車市場了。比起T-max530，X-max300最大的優勢就是更輕巧，雖然車身尺寸大小方面與外觀依舊延續老大哥的風格設計。但X-Max擁有更輕的整備質量。300級別的踏板在國內市場還是有很大需求的。
引擎方面X-max292cc最大功率20.6kw/7250rpm，最大扭矩20Nm/5750rpm。電子配置擁有LCD多功能儀表、可開啟和關閉的TCS循跡防滑系統、Smart Key智能鑰匙（擁有無鑰匙啟動功能）ABS系統以及超過45L的超大儲物空間。
前面有兩個儲物空間，內有USB充電電源，油箱容積13L
T-max530 DX售價 159800人民幣
T-Max在此前就已經發布了，所以在這裡就不過多和大家介紹了，目前首批T-max530 DX以全部售罄，下一批將在7月27日於雅馬哈官方店鋪開售。
