'入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕'

"

雅馬哈R3作為入門級的車款,是許多車友剛拿到駕照後都希望擁有的車款之一,也是很多人的Dream moto。排量適中、操控靈活外加不落俗套的外觀設計風格,讓它擁有較多的支持者。

而在最近,雅馬哈日本與美國知名的改裝品牌合作推出了全新的R3改裝套件,這組套件一推出就吸引了很多人的目光,畢竟太酷了。下面我們就來看看這款車。

"

雅馬哈R3作為入門級的車款,是許多車友剛拿到駕照後都希望擁有的車款之一,也是很多人的Dream moto。排量適中、操控靈活外加不落俗套的外觀設計風格,讓它擁有較多的支持者。

而在最近,雅馬哈日本與美國知名的改裝品牌合作推出了全新的R3改裝套件,這組套件一推出就吸引了很多人的目光,畢竟太酷了。下面我們就來看看這款車。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

外觀上它帶著圓潤感的子彈造型整流罩及稜角分明的油箱、單人坐墊,由以上零件所組成的修長車身外形,甚至還會讓人誤以為它是參考昔日TZ的藝術品來設計的。這種設計是以1960年公路賽車為主題打造。而這款車的改裝是以雅馬哈YZF-R25為基礎的改裝,在視覺衝擊上給看到它的人帶來了強烈的衝擊感。

"

雅馬哈R3作為入門級的車款,是許多車友剛拿到駕照後都希望擁有的車款之一,也是很多人的Dream moto。排量適中、操控靈活外加不落俗套的外觀設計風格,讓它擁有較多的支持者。

而在最近,雅馬哈日本與美國知名的改裝品牌合作推出了全新的R3改裝套件,這組套件一推出就吸引了很多人的目光,畢竟太酷了。下面我們就來看看這款車。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

外觀上它帶著圓潤感的子彈造型整流罩及稜角分明的油箱、單人坐墊,由以上零件所組成的修長車身外形,甚至還會讓人誤以為它是參考昔日TZ的藝術品來設計的。這種設計是以1960年公路賽車為主題打造。而這款車的改裝是以雅馬哈YZF-R25為基礎的改裝,在視覺衝擊上給看到它的人帶來了強烈的衝擊感。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

改裝這臺車的幕後推手是ROARS ORIGINAL,並且在其中一些零部件的選用上還是用了美國加州的一家公司GG Retrofitz製造的零部件。整個車身的感念是由Roars original負責進行設計,GG公司負責外部零件,其他改裝配件則由日本東久留米市的摩托車改裝品牌9-GATE負責完成,從這裡也能看出來這款改裝車是一個跨國合作的結果。

"

雅馬哈R3作為入門級的車款,是許多車友剛拿到駕照後都希望擁有的車款之一,也是很多人的Dream moto。排量適中、操控靈活外加不落俗套的外觀設計風格,讓它擁有較多的支持者。

而在最近,雅馬哈日本與美國知名的改裝品牌合作推出了全新的R3改裝套件,這組套件一推出就吸引了很多人的目光,畢竟太酷了。下面我們就來看看這款車。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

外觀上它帶著圓潤感的子彈造型整流罩及稜角分明的油箱、單人坐墊,由以上零件所組成的修長車身外形,甚至還會讓人誤以為它是參考昔日TZ的藝術品來設計的。這種設計是以1960年公路賽車為主題打造。而這款車的改裝是以雅馬哈YZF-R25為基礎的改裝,在視覺衝擊上給看到它的人帶來了強烈的衝擊感。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

改裝這臺車的幕後推手是ROARS ORIGINAL,並且在其中一些零部件的選用上還是用了美國加州的一家公司GG Retrofitz製造的零部件。整個車身的感念是由Roars original負責進行設計,GG公司負責外部零件,其他改裝配件則由日本東久留米市的摩托車改裝品牌9-GATE負責完成,從這裡也能看出來這款改裝車是一個跨國合作的結果。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

我們簡單說一下這款車,基礎的底子用的是雅馬哈的YZF-R25,外觀件上使用了上整流罩,左右側邊整流罩,下整流罩,以及坐墊整流罩和安裝支架等;而且這些整流罩採用FRP材質,能夠直接安裝,也可見精度極高。而且為了安裝這些外觀件,這款車更換了分離式車把手,車把端後視鏡等調整。

"

雅馬哈R3作為入門級的車款,是許多車友剛拿到駕照後都希望擁有的車款之一,也是很多人的Dream moto。排量適中、操控靈活外加不落俗套的外觀設計風格,讓它擁有較多的支持者。

而在最近,雅馬哈日本與美國知名的改裝品牌合作推出了全新的R3改裝套件,這組套件一推出就吸引了很多人的目光,畢竟太酷了。下面我們就來看看這款車。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

外觀上它帶著圓潤感的子彈造型整流罩及稜角分明的油箱、單人坐墊,由以上零件所組成的修長車身外形,甚至還會讓人誤以為它是參考昔日TZ的藝術品來設計的。這種設計是以1960年公路賽車為主題打造。而這款車的改裝是以雅馬哈YZF-R25為基礎的改裝,在視覺衝擊上給看到它的人帶來了強烈的衝擊感。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

改裝這臺車的幕後推手是ROARS ORIGINAL,並且在其中一些零部件的選用上還是用了美國加州的一家公司GG Retrofitz製造的零部件。整個車身的感念是由Roars original負責進行設計,GG公司負責外部零件,其他改裝配件則由日本東久留米市的摩托車改裝品牌9-GATE負責完成,從這裡也能看出來這款改裝車是一個跨國合作的結果。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

我們簡單說一下這款車,基礎的底子用的是雅馬哈的YZF-R25,外觀件上使用了上整流罩,左右側邊整流罩,下整流罩,以及坐墊整流罩和安裝支架等;而且這些整流罩採用FRP材質,能夠直接安裝,也可見精度極高。而且為了安裝這些外觀件,這款車更換了分離式車把手,車把端後視鏡等調整。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

此外,因為Roars original的負責人高橋先生的宗旨就是要做就做最好,所以在排氣管方面選擇了Y’S Gear出品的PRUNUS滑套性排氣管尾端,並將前後減震都換成了KYB的全可調避震。

"

雅馬哈R3作為入門級的車款,是許多車友剛拿到駕照後都希望擁有的車款之一,也是很多人的Dream moto。排量適中、操控靈活外加不落俗套的外觀設計風格,讓它擁有較多的支持者。

而在最近,雅馬哈日本與美國知名的改裝品牌合作推出了全新的R3改裝套件,這組套件一推出就吸引了很多人的目光,畢竟太酷了。下面我們就來看看這款車。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

外觀上它帶著圓潤感的子彈造型整流罩及稜角分明的油箱、單人坐墊,由以上零件所組成的修長車身外形,甚至還會讓人誤以為它是參考昔日TZ的藝術品來設計的。這種設計是以1960年公路賽車為主題打造。而這款車的改裝是以雅馬哈YZF-R25為基礎的改裝,在視覺衝擊上給看到它的人帶來了強烈的衝擊感。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

改裝這臺車的幕後推手是ROARS ORIGINAL,並且在其中一些零部件的選用上還是用了美國加州的一家公司GG Retrofitz製造的零部件。整個車身的感念是由Roars original負責進行設計,GG公司負責外部零件,其他改裝配件則由日本東久留米市的摩托車改裝品牌9-GATE負責完成,從這裡也能看出來這款改裝車是一個跨國合作的結果。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

我們簡單說一下這款車,基礎的底子用的是雅馬哈的YZF-R25,外觀件上使用了上整流罩,左右側邊整流罩,下整流罩,以及坐墊整流罩和安裝支架等;而且這些整流罩採用FRP材質,能夠直接安裝,也可見精度極高。而且為了安裝這些外觀件,這款車更換了分離式車把手,車把端後視鏡等調整。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

此外,因為Roars original的負責人高橋先生的宗旨就是要做就做最好,所以在排氣管方面選擇了Y’S Gear出品的PRUNUS滑套性排氣管尾端,並將前後減震都換成了KYB的全可調避震。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

在車輛座椅方面對選擇對人工皮革進行更好的加工,以保證觸感、支撐感及雙腳著地時候的便利度;而在一輛車最醒目的大燈上選擇了歐洲廠牌的圓形LED大燈。在配色上同樣進行了獨家的改裝,打造出讓任何人看到都會覺得歎為觀止,彷彿藝術品的改裝車款。這款車的主題是【打破的玻璃碎片】,在機械人工的黑色物體上通過線條的運用,製造了一種緊張的氣氛,並且在視覺觀感上很容易讓人記住,當你騎著它的時候,你就是那個整條街最靚的仔。

"

雅馬哈R3作為入門級的車款,是許多車友剛拿到駕照後都希望擁有的車款之一,也是很多人的Dream moto。排量適中、操控靈活外加不落俗套的外觀設計風格,讓它擁有較多的支持者。

而在最近,雅馬哈日本與美國知名的改裝品牌合作推出了全新的R3改裝套件,這組套件一推出就吸引了很多人的目光,畢竟太酷了。下面我們就來看看這款車。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

外觀上它帶著圓潤感的子彈造型整流罩及稜角分明的油箱、單人坐墊,由以上零件所組成的修長車身外形,甚至還會讓人誤以為它是參考昔日TZ的藝術品來設計的。這種設計是以1960年公路賽車為主題打造。而這款車的改裝是以雅馬哈YZF-R25為基礎的改裝,在視覺衝擊上給看到它的人帶來了強烈的衝擊感。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

改裝這臺車的幕後推手是ROARS ORIGINAL,並且在其中一些零部件的選用上還是用了美國加州的一家公司GG Retrofitz製造的零部件。整個車身的感念是由Roars original負責進行設計,GG公司負責外部零件,其他改裝配件則由日本東久留米市的摩托車改裝品牌9-GATE負責完成,從這裡也能看出來這款改裝車是一個跨國合作的結果。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

我們簡單說一下這款車,基礎的底子用的是雅馬哈的YZF-R25,外觀件上使用了上整流罩,左右側邊整流罩,下整流罩,以及坐墊整流罩和安裝支架等;而且這些整流罩採用FRP材質,能夠直接安裝,也可見精度極高。而且為了安裝這些外觀件,這款車更換了分離式車把手,車把端後視鏡等調整。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

此外,因為Roars original的負責人高橋先生的宗旨就是要做就做最好,所以在排氣管方面選擇了Y’S Gear出品的PRUNUS滑套性排氣管尾端,並將前後減震都換成了KYB的全可調避震。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

在車輛座椅方面對選擇對人工皮革進行更好的加工,以保證觸感、支撐感及雙腳著地時候的便利度;而在一輛車最醒目的大燈上選擇了歐洲廠牌的圓形LED大燈。在配色上同樣進行了獨家的改裝,打造出讓任何人看到都會覺得歎為觀止,彷彿藝術品的改裝車款。這款車的主題是【打破的玻璃碎片】,在機械人工的黑色物體上通過線條的運用,製造了一種緊張的氣氛,並且在視覺觀感上很容易讓人記住,當你騎著它的時候,你就是那個整條街最靚的仔。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

"

雅馬哈R3作為入門級的車款,是許多車友剛拿到駕照後都希望擁有的車款之一,也是很多人的Dream moto。排量適中、操控靈活外加不落俗套的外觀設計風格,讓它擁有較多的支持者。

而在最近,雅馬哈日本與美國知名的改裝品牌合作推出了全新的R3改裝套件,這組套件一推出就吸引了很多人的目光,畢竟太酷了。下面我們就來看看這款車。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

外觀上它帶著圓潤感的子彈造型整流罩及稜角分明的油箱、單人坐墊,由以上零件所組成的修長車身外形,甚至還會讓人誤以為它是參考昔日TZ的藝術品來設計的。這種設計是以1960年公路賽車為主題打造。而這款車的改裝是以雅馬哈YZF-R25為基礎的改裝,在視覺衝擊上給看到它的人帶來了強烈的衝擊感。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

改裝這臺車的幕後推手是ROARS ORIGINAL,並且在其中一些零部件的選用上還是用了美國加州的一家公司GG Retrofitz製造的零部件。整個車身的感念是由Roars original負責進行設計,GG公司負責外部零件,其他改裝配件則由日本東久留米市的摩托車改裝品牌9-GATE負責完成,從這裡也能看出來這款改裝車是一個跨國合作的結果。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

我們簡單說一下這款車,基礎的底子用的是雅馬哈的YZF-R25,外觀件上使用了上整流罩,左右側邊整流罩,下整流罩,以及坐墊整流罩和安裝支架等;而且這些整流罩採用FRP材質,能夠直接安裝,也可見精度極高。而且為了安裝這些外觀件,這款車更換了分離式車把手,車把端後視鏡等調整。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

此外,因為Roars original的負責人高橋先生的宗旨就是要做就做最好,所以在排氣管方面選擇了Y’S Gear出品的PRUNUS滑套性排氣管尾端,並將前後減震都換成了KYB的全可調避震。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

在車輛座椅方面對選擇對人工皮革進行更好的加工,以保證觸感、支撐感及雙腳著地時候的便利度;而在一輛車最醒目的大燈上選擇了歐洲廠牌的圓形LED大燈。在配色上同樣進行了獨家的改裝,打造出讓任何人看到都會覺得歎為觀止,彷彿藝術品的改裝車款。這款車的主題是【打破的玻璃碎片】,在機械人工的黑色物體上通過線條的運用,製造了一種緊張的氣氛,並且在視覺觀感上很容易讓人記住,當你騎著它的時候,你就是那個整條街最靚的仔。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

由於外觀件精度極高,這款車在高速行駛的時候是沒有常見改裝的雜音,坐墊有一定的剛性,但因為皮革的原因,雖然支撐、觸感、舒適度都不錯,但你要是穿牛仔褲騎行,會有往前溜的情況發生。整車改裝後非常的修長,也因為零部件輕量化的原因,在山路左右壓彎的時候還是非常輕盈的,而全新的YS排氣在高轉時候的聲浪更像賽車排氣。

"

雅馬哈R3作為入門級的車款,是許多車友剛拿到駕照後都希望擁有的車款之一,也是很多人的Dream moto。排量適中、操控靈活外加不落俗套的外觀設計風格,讓它擁有較多的支持者。

而在最近,雅馬哈日本與美國知名的改裝品牌合作推出了全新的R3改裝套件,這組套件一推出就吸引了很多人的目光,畢竟太酷了。下面我們就來看看這款車。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

外觀上它帶著圓潤感的子彈造型整流罩及稜角分明的油箱、單人坐墊,由以上零件所組成的修長車身外形,甚至還會讓人誤以為它是參考昔日TZ的藝術品來設計的。這種設計是以1960年公路賽車為主題打造。而這款車的改裝是以雅馬哈YZF-R25為基礎的改裝,在視覺衝擊上給看到它的人帶來了強烈的衝擊感。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

改裝這臺車的幕後推手是ROARS ORIGINAL,並且在其中一些零部件的選用上還是用了美國加州的一家公司GG Retrofitz製造的零部件。整個車身的感念是由Roars original負責進行設計,GG公司負責外部零件,其他改裝配件則由日本東久留米市的摩托車改裝品牌9-GATE負責完成,從這裡也能看出來這款改裝車是一個跨國合作的結果。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

我們簡單說一下這款車,基礎的底子用的是雅馬哈的YZF-R25,外觀件上使用了上整流罩,左右側邊整流罩,下整流罩,以及坐墊整流罩和安裝支架等;而且這些整流罩採用FRP材質,能夠直接安裝,也可見精度極高。而且為了安裝這些外觀件,這款車更換了分離式車把手,車把端後視鏡等調整。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

此外,因為Roars original的負責人高橋先生的宗旨就是要做就做最好,所以在排氣管方面選擇了Y’S Gear出品的PRUNUS滑套性排氣管尾端,並將前後減震都換成了KYB的全可調避震。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

在車輛座椅方面對選擇對人工皮革進行更好的加工,以保證觸感、支撐感及雙腳著地時候的便利度;而在一輛車最醒目的大燈上選擇了歐洲廠牌的圓形LED大燈。在配色上同樣進行了獨家的改裝,打造出讓任何人看到都會覺得歎為觀止,彷彿藝術品的改裝車款。這款車的主題是【打破的玻璃碎片】,在機械人工的黑色物體上通過線條的運用,製造了一種緊張的氣氛,並且在視覺觀感上很容易讓人記住,當你騎著它的時候,你就是那個整條街最靚的仔。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

由於外觀件精度極高,這款車在高速行駛的時候是沒有常見改裝的雜音,坐墊有一定的剛性,但因為皮革的原因,雖然支撐、觸感、舒適度都不錯,但你要是穿牛仔褲騎行,會有往前溜的情況發生。整車改裝後非常的修長,也因為零部件輕量化的原因,在山路左右壓彎的時候還是非常輕盈的,而全新的YS排氣在高轉時候的聲浪更像賽車排氣。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

總的來說,對於這樣一款以入門車為基準點的改裝套件,將這款車的整體素質又拉高了許多。如果你對於改裝車感興趣,對於雅馬哈的YZF-R3感興趣,那麼這款改裝套件將是你不可錯過的好東西。

"

雅馬哈R3作為入門級的車款,是許多車友剛拿到駕照後都希望擁有的車款之一,也是很多人的Dream moto。排量適中、操控靈活外加不落俗套的外觀設計風格,讓它擁有較多的支持者。

而在最近,雅馬哈日本與美國知名的改裝品牌合作推出了全新的R3改裝套件,這組套件一推出就吸引了很多人的目光,畢竟太酷了。下面我們就來看看這款車。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

外觀上它帶著圓潤感的子彈造型整流罩及稜角分明的油箱、單人坐墊,由以上零件所組成的修長車身外形,甚至還會讓人誤以為它是參考昔日TZ的藝術品來設計的。這種設計是以1960年公路賽車為主題打造。而這款車的改裝是以雅馬哈YZF-R25為基礎的改裝,在視覺衝擊上給看到它的人帶來了強烈的衝擊感。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

改裝這臺車的幕後推手是ROARS ORIGINAL,並且在其中一些零部件的選用上還是用了美國加州的一家公司GG Retrofitz製造的零部件。整個車身的感念是由Roars original負責進行設計,GG公司負責外部零件,其他改裝配件則由日本東久留米市的摩托車改裝品牌9-GATE負責完成,從這裡也能看出來這款改裝車是一個跨國合作的結果。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

我們簡單說一下這款車,基礎的底子用的是雅馬哈的YZF-R25,外觀件上使用了上整流罩,左右側邊整流罩,下整流罩,以及坐墊整流罩和安裝支架等;而且這些整流罩採用FRP材質,能夠直接安裝,也可見精度極高。而且為了安裝這些外觀件,這款車更換了分離式車把手,車把端後視鏡等調整。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

此外,因為Roars original的負責人高橋先生的宗旨就是要做就做最好,所以在排氣管方面選擇了Y’S Gear出品的PRUNUS滑套性排氣管尾端,並將前後減震都換成了KYB的全可調避震。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

在車輛座椅方面對選擇對人工皮革進行更好的加工,以保證觸感、支撐感及雙腳著地時候的便利度;而在一輛車最醒目的大燈上選擇了歐洲廠牌的圓形LED大燈。在配色上同樣進行了獨家的改裝,打造出讓任何人看到都會覺得歎為觀止,彷彿藝術品的改裝車款。這款車的主題是【打破的玻璃碎片】,在機械人工的黑色物體上通過線條的運用,製造了一種緊張的氣氛,並且在視覺觀感上很容易讓人記住,當你騎著它的時候,你就是那個整條街最靚的仔。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

由於外觀件精度極高,這款車在高速行駛的時候是沒有常見改裝的雜音,坐墊有一定的剛性,但因為皮革的原因,雖然支撐、觸感、舒適度都不錯,但你要是穿牛仔褲騎行,會有往前溜的情況發生。整車改裝後非常的修長,也因為零部件輕量化的原因,在山路左右壓彎的時候還是非常輕盈的,而全新的YS排氣在高轉時候的聲浪更像賽車排氣。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕

總的來說,對於這樣一款以入門車為基準點的改裝套件,將這款車的整體素質又拉高了許多。如果你對於改裝車感興趣,對於雅馬哈的YZF-R3感興趣,那麼這款改裝套件將是你不可錯過的好東西。

入門級跑車也玩炫酷,雅馬哈YZF-R3摩托改裝,賽車級排氣重量更輕


對此你們怎麼看呢?歡迎留言討論及分享!

作者:DQ

"

相關推薦

推薦中...