合資B級車,操控不輸寶馬,優惠大僅15萬,為何無人買?

說到法系車,大家首先想到的是法國獨具的浪漫風情。而法國人對於造車,也有著獨特的執念。法系車上找到一些很奇特的設計。近幾年的法系車市場,可謂是一直保持著不溫不火的勢態,表現出"垂死掙扎"態度,有苦難言。旗下的車型也是叫好不叫座,銷量慘不忍睹,在國內是逐漸走向沒落。特別是雪鐵龍C5這款車,當初對於它寄予了厚望,特別針對國內市場進行了改頭換面,畢竟在國內中型車的行列裡,其他品牌更新速度都非常快。如果跟不上潮流被拋棄,那就真的無可救藥了。雪鐵龍C5的最大的優勢是它的底盤調校,法系車的底盤調校相信大部分消費者都比較認可,甚至達到了寶馬的水平,雪鐵龍C5延續了這一優良傳統,擁有出色的操控性與穩定性。

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雪鐵龍C5優惠力度很大,每個版本都有兩萬元的現金優惠,14.99萬就能入手。可即使C5擁有如此多的優勢,在銷量上還是一塌糊塗。為什麼雪鐵龍C5會面臨如此局面呢,它的表現到底如何?今天,小編就帶大家來了解一下。

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雪鐵龍C5的外觀造型採用了新家族式設計語言,整體與它的同門兄弟雪鐵龍C6看起來比較相似。C5的外觀看起來很具時尚感,既顯檔次又很大氣,能商務也能運動。前臉將大燈與進氣格柵鏈接為一體,且獨特的LOGO在中間與格柵相連貫,非常具有層次感。C5的整體車身線條看起來沉穩有力,給人一種平穩的感覺。尾部造型在彰顯動感的同時又沒有過於花俏,設計的"剛剛好",8字形的尾燈很有辨識度。但是如此強大的氣場卻配備了17英寸的輪圈,這著實不夠意思,影響了整車的氣勢。

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雪鐵龍C5的內飾設計很獨特,連貫式空調出風口橫穿中控區搭配懸浮式多媒體顯示屏,如此個性化的設計,讓人體驗到了不一樣的時尚。三幅式的方向盤造型獲得好評,但是使用時會擋住方向盤後的撥杆,定速巡航的撥杆使用被嚴重影響。中央扶手箱的尺寸很大,支撐性也不錯。但是扶手箱尾部過於凸出,大大降低了後排中間位置的乘坐舒適性,如此"反人類"的設計,讓人難以接受。不過座椅舒適度與空間還是有目共睹,做到了無可挑剔。

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雪鐵龍C5搭載1.6T和1.8T發動機。1.6T發動機最大馬力167PS、最大功率123KW、最大扭矩245NM、最大功率轉速6000RPM。1.8T發動機最大馬力204PS、最大功率150KW、最大扭矩280NM、最大功率轉速5500RPM。匹配6速手自一體變速箱,並且帶有S擋,還設有雪地模式及手動模式。如此豐富的動力配置,可以幫助車主應對生活中的各種小難題。

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雪鐵龍C5的保值率也是導致銷量慘不忍睹的一大因素,從二手車商城的報價我們可以看到C5二手車的價值水平整體在5萬—8萬之間,C5的保值率表現著實是差勁,這也是消費者不敢為之買單的根源之一。根據車論壇的車主反映,雪鐵龍C5還有油耗高、低速發動機聲噪音過大、低速方向盤轉向過重、儲物空間不足等缺點。

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總的來說,雪鐵龍C5是輛不錯的好車,我給它的推薦分為7分。底盤、配置、口碑表現的都不錯,而且在售價上的優惠力度也不小,除了保值率稍有差勁外,其他表現還是不錯的。不過雪鐵龍C5要想在銷量上進行突破,還需努力對產品進行改進,增加產品力,進一步得到市場和消費者的認可。

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!

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